现在买车不仅要看动力外观舒适度，还要看保值率。汽车保值率是综合反映一款车在品牌、型号、质量、口碑等多个方面的真实“良心数据”。而国产紧凑型SUV是目前汽车市场中销售稳定且需求旺盛的细分市场，在二手市场的保值率也是相当不错。今天来叔就给大家说说国产紧凑型SUV保值率前十的车型，快来围观吧。
NO.10 捷豹路虎揽胜极光
保值率：57.53%
如果说有一万个理由不买路虎极光，那只凭“颜值”这一点，就让那些理由都不复存在。路虎极光靠颜值都有一众粉丝追随，硬朗的线条，悬浮式车顶以及阶梯式的造型，是众多品牌争相模仿的对象。极光相比家族其他成员，表现的更年轻化，兼具公路行驶性能和越野能力。
NO.9 福特翼虎
保值率：58.41%
福特翼虎这款美系紧凑级SUV在国产市场的占有率很高。除了进入国内市场较早的优势外，它在动力总成在、舒适性和操控性方面都兼顾得比较好。另外，它在安全配置做的也很到位，全系标配了8气囊、胎压监测、ESP等配置。
NO.8 哈弗H6
保值率：59.23%
作为国内销量最高的SUV车型，哈弗H6的确是一款高性价比的车型，它的实力不言而喻。汽车市场上巨大的保有量也让哈弗H6能拥有3年59.23%的保值率。但在实际表现上，H6却低于博越和H9，影响的因素可能有很多，最主要的无非就是较高的油耗和较多的小毛病。
NO.7 吉利博越
保值率：60.46%
吉利博越可以说是上市即爆款：连续15个月销量突破2万辆，连续4个月销量突破3万辆，上市23个月累积销量超过45万辆。
优秀的市场表现为其积累了大量的人气值，它在3年的保值率高达60.64%，和主流合资SUV相媲美。改款后的博越拥有了更加硬朗的外形、更丰富的配置，耐用性也有所提升，除了油耗略高以外，依然是一款整体表现很均衡的国产SUV。
NO.6 马自达CX-5
保值率：57.53%
马自达CX-5明明能靠脸但是实力也不差，在发动机、变速箱、车身和底盘方面，全面使用创驰蓝天技术，这也为其操控和燃油经济性的表现大大加分。可惜就是销量不太高，叫好不叫座。
NO.5 丰田RAV4
保值率：63.56%
如果推荐一款预算20万左右的SUV，丰田RAV4肯定排在前面，这和它稳定、耐久的品质密不可分。该车是目前少有的还在坚持使用自然吸气发动机的车型，且没有用上主流的缸内直喷技术，虽说在动力、油耗方面可能不是很有优势，但后期维护便宜、方便，动力系统的可靠性也更高，这几点可都是跟保值率息息相关的。
NO.4 本田CR-V
保值率：64.08%
本田CR-V可以说是合资紧凑型SUV市场上的一款“神车”，自从国产上市就有着超越同级的表现，如果说德系代表是途观，那么日系就是CR-V。CR-V的特性和RAV4非常像，都有着品牌影响力高、动力系统可靠、空间宽敞实用、维护保养便宜的优点，要不是“机油门”的影响。或许排名会更好一些。
NO.3 奔驰GLA
保值率：64.63%
奔驰GLA保值率较高的原因估计和品牌价值有很大关系，再有，就是GLA相比同级的奥迪Q3、宝马X1等车型绝对是个性的存在，而这点正好是年轻人所喜欢的，但年轻人去购买一辆全新的GLA显然负担有点大，而选择二手车就会好上很多，市场的需求上去了，自然GLA保值率也就高了。
NO.2 途观
保值率：64.97%
虽然老途观已经在紧凑型SUV市场上打拼多年，但影响力丝毫不减。它和途观L每月都能砍下近3万台的恐怖销量数据。途观在紧凑级SUV市场的地位就好比中型SUV的汉兰达，无论是口碑还是影响力都是那些“鲜肉型”SUV所不能比的。其实途观这车之前毛病不算少，但无奈大众品牌在国内的影响力太大，所以其保值率还是有保障的。
NO.1 日产奇骏
保值率：66.21%
奇骏有着优于同级车的安全配置，再有，奇骏的四驱性能在同级里也是出类拔萃的，很多越野爱好者都将它作为自己的座驾，这也为它积攒了好口碑。并且价格稳定，优惠力度也不错，二手车价格相对稳定，保值率提升明显。
其实保值率高的车不仅仅是卖车的时候亏的少，买的人也可以相对的买到一辆质量稳定可靠的车，因此选这样的车，无论消费者是买新的还是买旧的都能省心不少。
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