縱覽今年下半年整個中國汽車市場，持續低位運行的大環境已經讓那部分希望藉助SUV紅利翻身的自主品牌度日如年，而提早在轎車市場完成新一輪產品佈局的主機廠則要主動的多。
以前十一個月累計銷量突破12萬輛的長安逸動系列為例，在第二代逸動高能版等車型相繼上市之後，不僅立即成為了長安汽車旗下又一款月銷破萬的產品，更是幫助長安汽車車型銷量佔比更加均衡，有助於其未來銷量繼續往上走，而靠單一SUV車型熱賣撐起高增長的品牌，一旦核心產品遇阻，很容易遭遇銷量大幅滑坡。
與此同時，在自主品牌轎車產品中，逸動系列是唯一達成月銷量破萬成績，且能在11月保持正向增長的車型（同比增長38.8%），而包括吉利帝豪、帝豪GL、寶駿310等車型則都出現了不同程度的負增長——實際上，在7-11萬A級轎車市場能夠月均銷量破萬的自主品牌轎車也就長安逸動和帝豪GL兩款產品。
回顧第二代逸動高能版給7-11萬A級轎車市場帶來的改變，我們認為主打“高能”賣點和將消費者需求吃透是其能夠“逆流”而上的關鍵。
首先，第二代逸動高能版傳承長安最新的家族化“蝶翼式”進氣格柵，突破傳統六宮格前臉佈局，更具運動感的前臉很容忍在年輕消費群體裡產生識別度和好感。尤其是激流式LED日間行車燈、後位置燈和鍍鉻亮條橫向貫穿尾部，在增加視覺延展同時，又豐富了整車造型設計細節。
內飾部門採用了嵌入式中控屏幕設計，並且由於非對稱設計的加入讓整個儀表臺是從主駕駛位開始有一個收窄的設計，跳脫出了過去四平八穩的老套風格。在10.25英寸高清液晶顯示屏的加持下，讓車載主機的視覺效果總算跟上手機時代，另外，副駕駛有一個觸控顯示屏可以調節音量和顯示副駕駛信息，非常有心。
當然，在緊湊型家轎上材質一直是體現車內質感的關鍵因素，第二代逸動高能版將軟材質覆蓋了前IP頂部，而正面則使用金屬材質飾板，其餘觸手可及的地方則提供手感上佳的皮革材質，細節用前夕的鍍鉻條和密密的縫線來營造質感。
前瞻時代的智能科技是第二代逸動高能版的重頭戲。如果說過去兩年，自主品牌轎車產品是以性價比、高顏值或互聯網系統與合資品牌展開競爭，那2018年後中國品牌和合資品牌的競爭格局中，“高能”將會是最被消費者看重的核心優勢。一方面，中國品牌在車機及智能系統上勢必會繼續壓制合資品牌，保持著至少一個代差級；另一方面，例如雙屏互動、全時4G在線、微信互聯、ACC全速自適應巡航系統等配置的加入，則可以進一步提升消費者用車體驗。
首先是基於智能駕乘的ACC全速自適應巡航系統。其通過博世中距離毫米波雷達MRR evo14主動探測前方車輛，依靠Stop/Go排隊停走功能，工作速度範圍0-150km/h且跟車時距4檔可調，可從靜止激活，可智能加速減速，保持安全跟車距離，並可跟隨前車停車、起步、甚至彎道跟車（彎道半徑≥125m），緩解長途駕駛疲憊，應對各種複雜路況，時刻保持安全前行。
要知道，第二代逸動高能版在自動先鋒車型中即搭載了ACC全速自適應巡航系統和PAB預警輔助制動系統，這不僅在8萬級市場的同級車型中較為少見，即使是放在20萬價格區間的合資品牌B級轎車中，也只有高配車型才可能擁有。
第二，雙10.25英寸屏幕之間。可以實現導航、音樂、電話等多種豐富的信息交互。並創造性地採用了“飛屏功能”，我們通過“三指左滑”的手勢，將信息從中控屏“飛”到液晶儀表盤上，首先在視覺效果上滿足當代年輕消費者對汽車產品屏幕尺寸的訴求。其次，從我們實際體驗的感受來看，第二代逸動高能版兩款屏幕無論是在UI設計，還是在清晰度、流暢度方面都做得足夠精緻。從專注駕駛的層面上來說，也一定程度上提高了行車安全。
第三，全時4G在線功能。其可以顯示道路交通情況和合理規劃路線，而更重要的是打通了微信互聯。這一功能可以在駕駛者完成了微信和高德地圖的認證之後，直接將微信聊天中的地圖發送到車載主機上，便利性和效率大大提升。不僅如此，你還可以反向操作，用語音把你現在車輛的行程信息發送到短信、或者微信上的聯繫人——這簡直是一個神奇的功能，要知道高德背後是阿里，微信是騰訊，能夠打通也是活久見了。另外就是高德支持智慧停車場功能，利用支付寶實現離場免密支付，現在應用場景正在增多。
最後，48V能量回收加速輔助系統。第二代逸動高能版是少有的能在8萬元級別車型上搭載48V輕混系統的中國品牌家轎車型，其不僅可以減少起步的噪音、提升燃油經濟性，更是帶來更為平順靜逸的額駕乘體驗。此外，48V能量回收加速輔助系統的自動介入，不僅讓低速段動力提升25%，更讓高速超車無需降擋，帶來優於同級的動力表現。
這四方面的優勢讓第二代逸動高能版重新定義了8萬元級別市場中國品牌家轎的競爭力——它的綜合產品力（動力、配置、顏值）要明顯高於過去以合資家轎為標杆的中國品牌家轎產品，而主打“高能”路線將影響著接下來自主品牌家轎發展方向，顯然，這也已經成為其在同級別市場中一個清晰的IP。
最後，長安汽車將年輕消費者需求吃透還體現在終端優惠上——在聖誕元旦雙節這個年末的重要時間節點上，為祝賀長安汽車用戶突破1700萬，12月31日前，長安逸動綜合鉅惠至高21000元，其中包括10000元的現金優惠、兩年24期0利率和置換補貼至高7000元。放在當前的市場環境下，如此大的優惠力度對於年輕消費者來說顯然誘惑力太大。
情報總結：
顯然，第二代逸動能夠取得如今相當不錯的銷量成績正是由於抓住了消費者對於外形和產品力的需求。講道理，即使我們的預算不到10萬，想買一臺顏值過得去、經濟實惠，又能兼顧一些舒適和科技配置的A級轎車，第二代逸動高能版勢必是自主品牌A級轎車中最值得推薦的車型之一。
放在同級別車型當中，第二代逸動高能版顯然在科技配置方面擁有明顯優勢，尤其考慮到目前年末擁有巨幅優惠政策的情況下，幾款中高配車型的性價比可以說已經相當高。相比更加偏向家用屬性的帝豪GL等產品，第二代逸動除了外觀看上去更加時尚年輕外，紮實的底盤表現、前沿的科技配置和長安提供的優惠政策才是其爭奪同級競品潛在消費者的關鍵賣點。
圖｜網絡
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