新一輪冷空氣馬上到來
天一冷！
關於“熱車”的“口水戰”又要開始了
一般分為兩派:熱車派和不熱車派
熱車派稱:冬季不熱車，就等著拋錨吧
反對派說道:熱車就等於毀車
那麼冬季到底要不要熱車
又應該如何熱車呢
冬季熱車的正確方式
冬季熱車原由
“冬季開車前，一定要原地多熱會兒車！？”
遇到這樣的“老司機”就趕快給他一個鄙視的眼神（←_←），因為這句話早就out了。
原來的汽車發動機採用化油器技術將汽油變成霧狀，冬天化油器容易失靈，所以需要熱車。
現在的汽車都採用電控汽油噴射 系統，噴油嘴代替了化油器，經過噴油嘴的汽油已經霧化的很好了，啟動後極短的時間就可以穩定轉速，外界溫度對它的影響十分有限，所以並不需要原地熱車。
原地熱車的弊端
原地熱車不會損傷發動機，但是僅靠怠速，發動機很難達到最佳溫度，而且容易附著積碳，造成排放汙染嚴重，關鍵是特別費油。
正確的熱車方法
啟動車輛後，等待30秒左右。也就是說調整下坐姿，繫好安全帶，收拾一下車內小物件，就能上路行駛了。
注意一定要低速行駛，避免猛加油的操作，當水溫達到90度後，就可以正常駕駛了！
所以說，不是“不熱車”，而是要“在行駛中熱車”。
特殊情況
如果車子在特別寒冷的地方放置10天左右，發動機的各部位機油在長時間停放後都回到了發動機底部，剛發動時會有輕微的敲缸聲，這時就需要熱一熱車了，但是也不要太長時間，2分鐘之內就可以行駛了！
冬季熱車要根據
不同車型，不同排量，不同載重，不同氣候環境
而略有不同。
各位老司機要學會
看懂車上儀表盤的相關指示，
把握正確的熱車方式。
除了“熱車”這個好習慣，
冬季還需要對愛車的
機油、防凍液，制動液和輪胎
進行專業的檢測，
以保證車輛良好的狀態。
為了讓愛車陪你更久，
這些要點一定要記住！
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