汽車在購買之後，可以說需要經常注意汽車的保養，這就需要車主們在諸多方面注意了。然而，除了需要車主們平時定期做保養之外，在駕駛過程中，駕駛員也要注意一些常見的駕駛技巧，只有諸多方面都清楚了，那開車的時候就自然得心應手了。
比如在冬天的時候，很多人在開車之前都會習慣性地做一件事情，那就是原地熱車。很多人都知道，這個時候熱了車之後能更好地保護車輛。不過，還有另外一些車主認為原地熱車並不會達到想要的效果，反而會由於燃油無法完全燃燒而使得發動機積碳嚴重。那麼，冬季原地“熱車”，是保護車還是傷車？瞭解一下。
首先，關於熱車的說法來源已久，對於大多數冬天較冷的地方來說，駕駛員大都習慣了熱車之後再駕駛。特別是在我國的東北地區，車輛在室外停留的時間比較久，而諸多汽車油液也都無法起到應有的效果。比如潤滑油，在此時起到的潤滑效果大大降低了。此時如果直接駕駛，是有可能對汽車的發動機造成巨大的破壞。因此，在冬天的時候，啟動車輛前熱車是非常有必要的。
然而，隨著技術的發展，熱車的步驟也已經簡單了很多，在過去大家往往都會選擇原地熱車，而時間往往需要提前數分鐘下。但是現在的話，只需要在剛剛起步的時候選擇一個比較低的速度行駛一段時間就足夠了，一般只需要半分鐘到一分鐘。此時，可以使得汽車的各種油液都達到一個較好的狀態，從而對汽車起到足夠好的保護效果。因此，大家需要改變一下過去的熱車方法，按照過去的熱車方法反而會對車輛造成損傷。
因此，冬季原地“熱車”，只要熱車的方式正確，的確是能夠起到保護車的作用。值得一提的是，在熱車期間有一點是需要非常注意的，駕駛員一定要將車輛的發動機的轉速保持在兩千轉左右，千萬不能超過三千轉。只有在這樣的條件下熱車，才能更好地起到熱車的效果，這樣在冬天的時候就能夠避免車輛受到嚴重的損傷了。那麼，大家平時都是怎麼熱車的呢？
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