為了減少政策扶持，鼓勵新能源汽車通過技術創新增強競爭力，從而引導新能源汽車由導入期向成長期轉型，未來我國新能源汽車補貼退坡已經是板上釘釘的事情。
據國內媒體日前報道，中國汽車工業協會秘書長助理許海東透露，明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎上再降低30%，目前2019年新能源汽車補貼的政策文件已經制定好了，但發佈時間還不確定。
而隨著新能源車的普及，它目前正在由政策導向向市場導向過渡，據悉國家相關部門也已經明確了補貼政策的“退坡、調整、退出”機制，預計在2020年全面取消新能源汽車補貼。
根據國內媒體最近對新能源汽車行情的調查，像北京這種因政策原因對新能源汽車有特殊需求的一線城市目前已是一車難求，大部分新能源新車的提車時間為兩個月起等。
由於新能源補貼是按購車開票日期定的，即便是已經訂車但未在補貼退坡前完成交車、開票，一樣需要補上補貼退坡的差價，因此趁著年關的銷售旺季，不少消費者也急於在新補貼政策落實前將車拿到手。
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