10月30日上午9時許，當現場大屏幕播出最後一臺盾構機順利穿過接收井的畫面時，省委常委、市委書記李小敏正式宣佈“無錫地鐵3號線一期工程隧道全線貫通”，全場響起熱烈掌聲。代市長黃欽致辭，市人大常委會主任徐一平、市政協主席周敏煒出席，副市長朱愛勳主持儀式，無錫市原副市長吳建選以及市政府秘書長許立新參加儀式。
2015年5月，市委審時度勢、果斷決策，圍繞建設全國性綜合交通樞紐城市的目標，作出了啟動第二輪地鐵規劃線路建設的決策部署，地鐵3號線一期、1號線南延線和4號線一期工程相繼開工，創造了無錫地鐵“三線齊建”的歷史紀錄。其中，地鐵3號線一期工程是我市在“十三五”開局之年實施的重大項目，西北起自蘇廟站，東南終於碩放機場站，線路全長28.5公里，建成後將與地鐵1、2號線有機交織，加強城中片區和東南、西北片區之間的聯繫，串聯無錫火車站和滬寧城際高鐵新區站，對完善交通體系、提高城市化水平和城區協同發展水平具有重要意義。
當天上午，在現場指揮長的指揮下，龐大的盾構機在北柵口站地下打磨前進。隨著一聲轟響，泥土加快脫落，盾構主機破壁而出，3號線一期工程至此全線洞通，在無錫地鐵建設史上留下了又一個歷史性畫面。據悉，自2016年3月底開工以來，地鐵3號線一期工程盾構施工克服諸多困難，尤其是盛岸站和吳橋站區間、北柵口站和無錫火車站區間，要六次下穿河流、兩次下穿京滬普鐵及滬寧城際高鐵，是全線施工難度最大、風險最高的兩個盾構區間。此次洞通，意味著地鐵3號線一期工程建設取得了關鍵性突破，同時也標誌著我市第二輪地鐵規劃線路建設進入了新階段。下階段，地鐵3號線一期工程將轉入鋪軌作業和供電作業施工。
黃欽在致辭中希望地鐵集團的廣大幹部職工深入貫徹落實全市三季度重大項目現場觀摩暨經濟形勢分析會精神，以“搶”的意識、“搶”的行動、“搶”的作為，高質量、高標準、高效率組織實施好3條新線的建設任務，確保按時竣工投運，早日發揮軌道交通的網絡效應。要更加突出系統思維和聚焦思維，統籌處理好線網規劃與城市發展、新線建設和運營管理、地鐵建設與資源開發的關係，加快謀劃和推進“十三五”後半程的地鐵規劃建設管理工作，特別是要紮實做好錫澄城際軌道S1線一期工程的開工準備和地鐵4號線二期工程的前期工作，確保我市軌道交通滾動建設，為打造全國性綜合交通樞紐奠定紮實基礎。各地各部門要進一步強化大局意識和服務意識，健全市區共建機制，切實做好房屋徵收、資金籌措、配套服務等保障工作，共同譜寫好軌道交通建設發展的新篇章。
今年正值無錫地鐵建設十週年，十年來無錫地鐵集團牢固樹立“軌道交通引領城市發展”的理念，以打造“安全地鐵”“品質地鐵”“幸福地鐵”為目標，通過成立地鐵黨建聯盟、推行“一模兩化”管理、實施TOD和“軌道+”戰略，先後開工建設5條線路，建成2條線路，地鐵1號線成為全國首個全線、全系統摘得國家優質工程“金獎”的軌道交通項目，為高水平全面建成小康社會和“強富美高”新無錫建設作出了積極貢獻。在當天舉行的無錫地鐵十週年成果彙報會上，無錫地鐵人以《回望》《藍圖》《匠鑄》《創變》《方圓》《綻放》6個微視頻作為串聯，向觀眾鋪陳出了無錫軌道交通事業的生動畫卷。
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