9月12日上午10時，長沙地鐵首列架修電客車順利竣工交付使用，以矯健身姿和飽滿狀態重新投入運營。這是長沙地鐵至今完成的電客車最大修程作業，標誌著長沙地鐵已具備電客車架修能力，電客車檢修水平邁入新階段，對長沙軌道交通運營事業長遠發展意義重大。
長沙地鐵2號線一期電客車自2013年8月到段調試、2014年4月29日正式載客運行至今，運行總里程已達1396.28萬公里。此次電客車架修作業歷經兩年籌備，完成了約26萬字架修工藝技術文件的編寫與論證，梳理、整備工裝器具1975項，調撥相關生產物資及試驗設備368項。此次車輛架修是在保證2號線正常運營的前提下分批次進行。
架修不同於日常檢修或保養，是對車輛進行全身 “360度無死角”大檢修。從今年5月9日起，歷經四個月艱苦奮戰，長沙地鐵檢修團隊著重從精益生產、技術創新和疑難攻關3個方向提高檢修的生產安全和生產質量，通過車輛預檢，轉向架、受電弓、制動裝置、牽引電機等設備拆除、維修及安裝，列車靜調、動調等多道工序，對列車十三大系統的數千零部件進行了全方位檢修。
架修過程中共發現並處理了聯軸節滲油、電氣線纜破損等55項車輛故障；完成了半自動車鉤四觸點連接器，J3、J4繼電器，高壓箱整流二極管等19項技術改造和普查；自主研製出了車門平面度測量器具、貫通道鉚釘拆卸工具等11項非標工藝裝備。
如今煥然一新的列車外觀、安全可靠的設備狀態、整潔清新的車廂環境、清晰醒目的指引標識，都是長沙地鐵車輛檢修團隊歷經數月鏖戰向廣大市民交出的一份誠意滿滿、用心滿滿的答卷。預計至2021年底，2號線32列電客車架修作業將全部完成。長沙地鐵人將秉持初心，以力爭一流的工作風貌為地鐵安全運營保駕護航，為廣大乘客提供安全可信賴的優質運營服務。
通 訊 員| 夏 星 趙 凱
閱讀更多 長沙地鐵 的文章
