遼瀋評述
我想分享下我的觀點，首先我是一名來瀋陽生活了14年的外地人，瀋陽是我第二故鄉，生活，工作，家庭都在這裡，唯一就是很想瀋陽市，能變成直轄市，那就完美了。
瀋陽新南站其實距離我家不遠，我家就是渾南新區的，所以從渾南剛剛成立，到現在繁華景象，真的是瀋陽一道靚麗風景，讓人刮目相看，瀋陽現在正在創城，加大力度，實現省內每個城市路路暢通，由於最近幾年瀋陽正在強有力的發展經濟，帶動東北振興，做為東北第一大經濟中心城市，要改變遼寧，經濟衰敗局面，所以鐵路高鐵一定要走在最前面。
據瞭解，新南站地下規劃有四號、十號兩條城市地下軌道交通線路，兩條地鐵線路將在新南站會合中轉，站臺都與換乘大廳連通，旅客下車後無需走出站外就可以坐上地鐵。 今年1月初，瀋陽地鐵四號線城建學院站主體順利封頂，4月上旬，地鐵4號線上河村站，紅椿路站，圍擋立起目前正在施工修建，瀋陽地鐵四號線預計2020年底通車試運營；十號線預計明年通車試運行。
今年4月10日，遼寧自貿區瀋陽片區正式揭牌。瀋陽自貿片區的建設被視為瀋陽實現開放型經濟增長的“新窗口”，將進一步提升瀋陽在人口集聚、交通樞紐、物流集散、商貿流通、金融服務等方面城市功能，全面提升瀋陽開放型經濟水平。而這不僅是國家發展繁榮的必由之路，也是東北老工業基地實現全面振興的有效途徑。
所以瀋陽新南站，勢在必行，想發展，就要避重就輕，敢邁開步伐，讓更多的人才，想發展的朋友通過這些便利渠道，來到這裡，打造東北振興，我們一起前行……
手藝人臥龍
瀋陽高鐵南站是瀋陽自貿區的重要客運火車站，也是未來瀋陽五大(瀋陽站、瀋陽北站、瀋陽西站、瀋陽南站，規劃京哈直通線道義新北站)客運火車樞紐站之一。瀋陽南站剛開通不久，又由於距市中心較遠及車次較少等原因，因此客流量目前還比較小。不過瀋陽南站區位優勢明顯，東距瀋陽市政府僅5km，西距蘇家屯區區政府也是5km，東南距東北大學渾南校區2km略多，西距瀋陽體育學院約1.5km，距桃仙機場也是7km左右。隨著蘇家屯城區東部與渾南區西部的完美對接，瀋陽南站的輻射範圍正在增大，附近開發也在加速發展中。瀋陽地鐵4號線2020年將開通運營，屆時將把瀋陽北站與瀋陽南站連接起來。目前333路公交瀋陽北站~瀋陽南站還是比較便捷的，票價3元。139路車次較少，整點由東大南湖校區~渾南校對發，票價2元。
瀋陽南站
瀋陽南站區位圖
瀋陽地鐵4號線
根據相關媒體報道，隨著京沈高鐵遼寧段及新民~通遼等高鐵等年底的開通，2019年1月5日起瀋陽南站將有100餘列高鐵動車車次經停(含多列始發與終到)，瀋陽南站至瀋陽站/北站之間經停車次也會有近20列！這樣蘇家屯、渾南、東大南校區等周邊地區乘車環境將得到極大改善!目前規劃瀋陽~吉林省長白山二道白河高鐵也由瀋陽南站引出，該線路2019年將動工建設，這樣未來瀋陽南站就是哈大、沈丹、沈白/佳(佳木斯)三條高鐵的交匯點了，這樣的高鐵車站在全國也並不是很多見吧!任何事物都有他自身發展的客觀規律!用靜止的觀點來看待事物的發展規律是錯誤的!相信10年後，瀋陽南站片區必將成為南部繁華區域及新的經濟增長極!
2019年1月5日起瀋陽南站將迎來新的機遇
海闊天空218505852
沒邀請我很傷心，我家就在瀋陽南站自貿區目前，見證瀋陽南站從無到有的整個過程。
2011年前，當時瀋陽南站受到瀋陽南站高鐵樞紐站總經理領導換動及其他多方原因，當時炒的很熱的東北最大高鐵站一度停工，原計劃在2013年瀋陽全運會建成被迫延遲。
2015年8月30日經歷艱辛萬苦正是投入使用，不過12站臺，22檯面只開了9個檯面，東部已經投入使用，西部連接的西廣場至今沒有投入使用，工程調試已經完工，當時規劃京沈高鐵直達瀋陽南站。
規劃瀋陽的配套設施如下:地鐵10號線，4號線
大渾南公交樞紐建設，客運站建設，最終建成東北第一大鐵路樞紐站、集高鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌、公交、出租車和長客總站等0換乘的立體三層結構大型客運鐵路樞紐。
目前運營公交車如下:
瀋陽南站 (東廣場南側)
139路（東北大學南湖校區——瀋陽南站——東北大學渾南校區）（車隔1小時，票價1元，IC卡有效）
有軌電車一號線（奧體中心——瀋陽南站——會展中心）（瀋陽南站站尚未開通，該站位於沈營路）（車隔15分鐘，票價2元）
有軌電車4號線（世紀大廈——瀋陽南站）（未開通）
100路複線（二十一世紀廣場——瀋陽南站）（發車時間21世紀廣場：9:33.10:54.14:54瀋陽南站：10:24.11:59.15:56，票價1元，IC卡有效，終點位於瀋陽南站東廣場北側樞紐站裡）
333路（瀋陽北站——蘇家屯客運樞紐站）（車隔10分鐘，票價1-4元，IC卡無效）
小羊安村（距瀋陽南站東廣場500米左右）
335路（二十一世紀廣場——小羊安村——金寶臺二手車交易市場）(票價1--2元)
394路（南塔客運站——小羊安村——陳相，黑牛，楊城寨）(車隔較大，票價1——6元)
137路（遼寧反腐倡廉館-馬路灣）（車隔15-30分鐘，票價2元，IC有效）等。
從瀋陽南站到瀋陽的高鐵為:
從瀋陽到瀋陽北的高鐵:
從瀋陽到瀋陽南的高鐵為:
從瀋陽北到瀋陽南站的高鐵為:
從上面可以看到鐵路公司也是希望儘量滿足乘客通勤工作外出需要，不過因為配套的樞紐沒到位行程了很尷尬局面。有網友開玩笑說:市政反映沒有客流所以不開通公交車。鐵路反映因為周邊沒人來乘車所以儘量不在瀋陽南站靠停。當然我們希望南站的配套儘快提上日程，緩解城市擁堵，便於民眾出行。
就給我知道的回答給您，希望能夠解決您的困惑！
尚思睿教
說實話，我對瀋陽各區域的發展，並不是特別的熟悉，不過也樂意為您回答這個問題。
瀋陽新南站，其實名字就叫瀋陽南站，是一個非常現代化的火車站。不過，瀋陽人現在很少去那裡乘坐列車。
畢竟，從現在的情況看，瀋陽南站區域，還算比較遠的地方。
不過，這並不代表這裡沒有機會啊。
瀋陽南站坐落在渾南區與蘇家屯區交界處附近，東側臨近沈營路，西側臨近南京南街，是集合了高鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌等多種交通方式，融會於一體的綜合客運交通樞紐，可以說為周邊區域帶來了全方位的影響帶動。
新瀋陽南站開通不滿兩年，不過，因為這樣一個火車站的存在，讓周邊區域變化明顯。區域內城市主幹道、高速路修繕完備，出行公交、有軌電車、地鐵、高鐵等各項交通設施均已在建或使用，實現未來多種交通方式相互銜接。
所以，我覺得，新南站附近的規劃，還是比較方便便捷，而且有超前的思維的。值得您關注。
這就是我的回答，希望能夠幫助到您！
瀋陽這旮
去你媽的，蘇家屯和蘇家屯自貿區，窮的叮噹響，還吹牛逼
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為啥不學習一下長春，把瀋陽南站，設計在桃仙機場對面呢？哈哈哈！就像長春的龍嘉站和龍嘉機場一樣，市內十幾分鍾到機場，多方便？瀋陽南站，太偏僻了！！下車直接懵了！
