連李
東北的中心城市？當然是一定要在東北的中心！這在長春市做為偽滿洲國的首都時，就已經清楚了。中心，中心，不在中心位置，何來中心城市。你說的可是東北！
這就象故宮，在北京的中心。這就象天安門廣場，在北京的中心。你家如果有一個院落，當然，房子也要蓋在中心。
對了，也要有一點，就是這個中心城市必須具備基本的規模，人口，產值，文化，交通，環境等各項條件。這些條件，長春市在做偽滿洲國首都的時候就已經具備了。現在，長春市的口碑稍差一點，我想，這是差在宣傳上。但從地理位置和基本條件看，長春市都不差於大連，瀋陽，哈爾濱。這四個城市，同為副省級城市，其級別是一樣的。現在長春市的GDP位列第二，還超過了瀋陽和哈爾濱。
盛廣學雜家雜論
我個人覺得，看從什麼中心講，如果從交通上講，陸空講應該是瀋陽市和哈爾濱市，從海陸空講大連市是中心，從金融上講應該是，瀋陽市和哈爾濱市為雙星型中心(主要是從東北亞的未來發展上講)從軍事上講，應以大連市和瀋陽市為雙中心。從經濟發展上講，他們都是所在區域的中心。瀋陽市最合理的叫法，應該是交通樞紐，但是現在地位還不斷的下降。大連市如果在遼東半島和山東半島跨海橋隧完工，到那時就很象橋頭堡的主要依託！渤海和黃海對京津冀和東北及朝韓的意義和作用會更加重要，大連市發展其中有一項制約因素是缺水，當時，(一九九八年，我在遼師大地理教育專業函授學習時，有大連市同學劉偉環提出過，要從吉林省調水，大連市民還戲稱市長叫"草皮市長"，我說叫錯了，應該叫環境市長才準確。他的調水方案我不贊同，我說你以為是調石油呢？大連市沒河呀！還是不能海水淡化、還是不能將汙水處理了澆草坪?)我覺得大連市缺水完全可以利用大連市內河流和水庫自行解決。
知我齋主亼
我來回答一下。按照字面來說，“東北的中心城市”，那就是東北範圍內的中心城市嘍！恰巧我這個正宗的東北人還真的有話語權，因為東北的各個城市我基本都去過，比如說綏芬河、牡丹江、佳木斯、琿春、大連、錦州、葫蘆島、白城、齊齊哈爾，乃至也算是東北範圍內的海拉爾、通遼等等相當於“邊境”地帶的地方。我的工作就是滿東北跑，因為我是做二手挖機的，之所以我選擇長春這個城市作為最終落腳點，是因為在長春去東北任何一個地方都通車，做火車、客車，或者開車，基本上去哪裡都不會感覺特別遠，而且長春在東北四大城市中居住環境還是可以的，消費不高，房價也不太高，出門工作也比較方便。
順便說一下長春去幾處所謂“東北邊境城市”的距離車程吧，具體怎麼想大家自己看！
長春-撫遠（中國東極）1070公里11小時車程
長春-綏芬河（口岸）630公里7.5小時
長春-大連750公里8小時
長春-丹東520公里6小時
長春-山海關700公里8.5小時
長春-烏蘭浩特430公里4.5小時
長春-滿洲里1150公里13小時
再看看長春往北去哈爾濱有多遠，往南去瀋陽有多遠？
長春-哈爾濱260公里2.5小時
長春-瀋陽330公里3小時
在我們的大東北，從撫遠到大連一路高速還得1700多公里，連續開車也得18個小時，從滿洲里去趟大連也差不多這個車程！
所以，生活在長春，基本上算是東北的中心城市了。不能十分精確，但是對付回答小編的問題，綽綽有餘了！
吉林二手機械李金龍
東北以前的中心城市認為是瀋陽的最多，其它三個大連，長春，哈爾濱也都不弱，但是這些中心城市最大的缺點都是輻射能力不強，沒有成為真正的全東北中心。今後的中心城市，不是看誰封的，應該怎樣爭的。當然，網上爭論沒意義，看實在的成績。大家都有機會，看誰能把握機遇成為算全面振興東北的龍頭，在群裡打嘴仗沒意義。東北有底蘊和實力，缺的是思想解放和開拓勇氣。別在意別人唱衰，也別自我封閉，再來一次闖關東，政府帶好頭，人民務實幹，國企不斷增強，民營企業大發展，東北振興就在每個人的努力中實現。
飛越太極弦
判斷一個城市是否中心城市不是看它大小，也不是看它有沒有錢。就東北而言，有四個城市具備中心城市的功能。按GDP的規模排列，從南向北分別是大連、瀋陽、長春、哈爾濱。但要從這四個城市中選一個最具中心的城市，則非瀋陽莫屬。
交通樞紐
交通樞紐是一個區域中心城市的基本條件，沒有基礎設施的配套，怎麼也不能擔當中心城市的功能。瀋陽擔當東北地區的交通樞紐有了近百年的歷史，從滿洲國時期就是了。最近幾十年，雖然東北地區的基礎設施建設有翻天覆地的變化，但瀋陽交通樞紐的地位一點也沒有撼動過。就這一點，其它三個城市怎麼也取代不了瀋陽的作用。
商品集散地
在東北城市群裡，瀋陽的商業是最發達的。不僅發達，也是東北地區最大的商品集散地。在幾十年裡，瀋陽都擔負著東北三省和內蒙東部地區的商品批發中心和物流中心。它的輻射能力基本能涵蓋整個東北地區，這也是其它城市難以取代的地位。
東北的行政區劃中心
歷史上東北的行政中心是長春，那是偽滿洲國時期，日本人曾把東北中心設在實際上的地理中心長春。但從新中國開始，東北的行政中心就是瀋陽。過去的老東北局、瀋陽軍區司令部、歷屆國務院東北經濟區劃的管理機構等都設在瀋陽。東北與南方不一樣，它的經濟發展在很長時間裡還要依靠中央財政轉移支付和政策扶持，行政配置資源的方式短時間內不會改變。所以瀋陽一定會享有近水樓臺的便利。
對人口的吸附能力
說瀋陽是東北最宜居的城市，其它三個城市肯定不服。但瀋陽肯定比其它三個城市更能吸附東北地區的人口。未來城市競爭本質上是人口的競爭，越是能吸附人口越能進入良性循環。瀋陽吸附人口的優勢非常明顯：房價不太貴、就業崗位多適於就業、商業發達適於創業、教育發達適於子女入學。
豬爸爸讀書
勿需置疑，東北的中心城市是瀋陽。
瀋陽是遼寧省的省會，東北地區政治、軍事、經濟、文化、交通、金融和商貿中心，東北地區最大的中心城市，中國第四大城市，是我國以裝備製造業為主的重工業基地，被譽為“共和國長子”。
瀋陽是一座歷史悠久的文化名城，素有“一朝發祥地，兩代帝王都”的美稱。早在三萬年前，就有舊時器時代的人類在此活動。
瀋陽位於東北地區南部，遼寧省的中部，北依長白山脈，南接遼東半島，是環渤海地區與東北地區的重要結合部。
瀋陽的鐵路是東北地區的鐵路樞紐之一，瀋陽站是東北地區客運規模最大的火車站。
瀋陽的航空（瀋陽桃仙國際機場），是全國八大區域性樞紐機場之一，是東北地區規模最大的航空港。
瀋陽的公路四通八達，五環路和六環路也都開始了規劃。十餘條高速公路形如網狀。
瀋陽具有得天獨厚的地理區位優勢，這也使瀋陽具有重要的戰略地位。
美麗若初
必須是瀋陽，先不說歷史底蘊，地域限制問題就不可能是大連，大連只是個宜居城市，消費虛高，瀋陽可以四面八方輻射的發展，大連三面環海只能向北拓展，前些天國家發佈不允許新增渤海灣填海，更限制了大連，而且大連向北的出口只有兩條道路，先不說與普灣新區的連接，就連與金州和開發區的連接通道都有問題，只有把金州開發區與主城區聯通，讓主城區與金州開發區交通更方便，才能雙向發展，並向北拓展，才能更好發展普灣，如果做不到，大連只能局部發展，不可能像瀋陽成片連接發展的，大連主城區唯一優勢就是環境和宜居，其他都太侷限了
就是一瞬間22876969
我只知道這四個城市不管哪個是東北的中心，跟你一個老百姓有啥關係嗎？對於我們買菜群眾來說，哪個城市物價低，房價厚道，治安良好，辦事痛快，哪個就是好地方；不要天天比誰是中心，誰的樓高，誰的人多，誰的歷史悠久，這種畸形的心理是一種病態的，充滿自卑感的！沒有任何意義！
好大叔
當然是大連，得天獨厚，東北座標，這三個城市和大連不是一個層次的，計劃單列市僅次於直轄市
喻繁於簡
在中國東北地區的唯一的特大城市，就只有瀋陽市。其他的城市還不夠格，除了瀋陽市以外其他的三個副省級城市進出東北地區的鐵路和公路都必須途徑瀋陽市。這個在東北地區作為交通樞紐站，瀋陽市是唯一的存在著還要不要提一題軍隊的司令部？還是鐵路局的級別？在東北地區的四個副省級城市裡，瀋陽市的市區面積也是最大的。駐沈國外的領事館也是最多的。這個大連，哈爾濱，長春都無法比較的。
