近年來，隨著消費升級、二孩政策等因素的影響，MPV市場逐漸向精品化和智能化的方向轉型升級。作為吉利汽車旗下首款家用MPV，嘉際就是在這樣的背景下誕生的。
吉利在全球有幾個造型研發中心，嘉際的概念車出自巴塞羅那設計團隊，實車和概念車差別不大，基本輪廓和特徵點都保留了下來。
車身尺寸方面，長4 706 mm，寬1 909 mm，高1 690 mm，軸距達到了2 805 mm。整體車身看上去較為修長，傾斜的A柱還帶來了楔形的印跡。側面線條較為犀利，體現出一定的運動感，但遺憾的是嘉際沒有采用側滑門設計。
車頭還是水波漣漪式回紋中網，一條電鍍條直接連通進大燈裡，構成一個V字臉。遠近光一體式全LED看上去很時尚，與繽越的豎向排列不一樣的是，嘉際的日間燈的燈帶採用橫向佈置，更顯修長。
車側的窗線交匯到尾部形成了懸浮式車頂，這是目前流行的設計風格。離地間隙達到了165 mm，這在MPV裡算是高的了。
尾燈樣式與博瑞GE相似，靈感來自古代的摺扇造型。同時電動尾門還具備腳踢感應，非常實用。
內飾設計
內飾的科技感很強，12.3英寸中控屏的流暢度和功能不錯，語音系統延用了吉利的吉客系統，全液晶儀表也能增加科技氛圍。中央扶手區從前向後延展的設計非常流暢，鍍鉻反折線輔以圓潤的轉角，結合精緻的擋杆和旋鈕，比較上檔次。
內飾的用料和做工也都不錯，縫線很整齊，軟質搪塑、金屬拉絲和格菱面板也是吉利車常見的元素。冷暖杯託、兩邊對開式扶手箱和感應閱讀燈更增添了檔次感和實用性。
嘉際採用了電子擋把，下面騰出儲物空間多出了USB、12V接口和手機無線充電臺等配置，擋把周圍也能顯得很整潔。帶有手勢感應的頂部LED閱讀燈也體現了較強的科技感，手指只要在上面一碰，就能開閉頂燈，進地庫或是在特別黑暗的場景下，就不用摸索著找燈光鍵。
嘉際提供了三種座椅佈局：222、223和232。其中222和223因為有中央通道，進出第三排會更方便。第二排座椅的包裹和舒適性挺好，無論是座墊長度、包裹性還是對腰部的承託都很到位，並且還有放手機的地方和USB接口。第三排的坐姿並不舒服，只適合短途乘坐。在第三排打開的狀態下，行李廂不大，豎著放兩個雙肩包就差不多了，大部分同尺寸MPV都是如此。
嘉際的配置也很齊全，全景天窗、主副座椅8向電動和頭枕四向電動調節功能、主駕還帶有三組記憶模式，第二排老闆椅、360度全景影像、自動駐車系統、電子手剎、自動啟停和電子檔杆等在高配車型上都能看到。
性能
嘉際提供了三種動力系統，其中燃油版將採用1.8TD發動機；PHEV版則會採用1.5TD插電式混合動力總成。另外嘉際可能還會有1.5TD+48V輕混的動力版本。這三檔動力總成對燃油經濟性和動力表現能有比較好的平衡。
導購說
嘉際的配置較為齊全，科技感十足，車內空間也非常實用，人性化設計也很不錯，三種動力系統也滿足了不同消費群體的要求，對於追求精緻生活的家用消費群體來說，吉利嘉際確實是不錯的選擇。
（CMG）
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