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我是在湖南長沙9月26日考的科目一，10月9日正式學的科目二，然後26考的科目二，11月21日拿c1證。經過兩個月的學習，每個科目都是一把過，相對科目三，我認為科目二更有難度。
科目二一共有五個項目，側方停車 上坡起步 直角轉彎 s路 以及倒庫，其中我最沒有把握的就是上坡起步，每次練車的時候還沒上坡就熄火了，到考試那天我都是沒有把握的， 其他的項目相對比較簡單，都是看點來做就可以了，我們這裡科目二不能用油門，所以上坡對於我來說是最大的問題，有的人會說，倒庫也很難，我自我感覺倒庫只要看點看準，基本是沒問題的。
科目三：有燈光操作 直線行駛 加減檔3加4 轉彎 掉頭 超車 會車 變道 靠邊停車 這幾個項目。我覺得有點難度的就是加減檔和靠邊停車，因為我們這邊加減檔是不語音播報的，要自己根據情況做，靠邊停車我們這邊是看點的，但是每個人身高和坐姿不同，看的點也會有差異，所以一定要記住自己的點調好自己的坐姿。這樣就不會壓線。然後整個項目一定要膽大心細，注意觀察路面情況，隨時做好踩停準備，考前要去熟悉考場，記住路線，這樣考試的時候，你就知道在哪裡做什麼項目。不要讓安全員幫你踩停了 那就不合格。
LMFainide小仙女
我個人覺得科二難，科二考了兩次才考過。下面跟大家分享一下怎樣才能順利考過科二科三。
先說簡單的科三。科三是路考，主要考動作，你並不是會開車就一定能考過，重點在於記住那些動作，踩一下剎車，變換一下遠近光，左右看看。所以科三一定要細心，不要慌，不管那個動作都要做到位，科三就會考過。
科二全是在一檔上進行的操作，倒車入庫，側方停車，直角轉彎，曲線行駛，坡道定點停車和起步，所以說速度一定要控制好。不管是那個考試項目都應該把那些點記住，到了那些點的時候，該倒車就倒車，該打方向就打方向，不要拖泥帶水。速度儘量慢一些，這樣可以修一下行進路線，如果打方向打早了，行進著可以回一下方向盤，動方向盤時記得用多少打多少，不要大多方向。
如果有什麼問題需要討論，大家可以一起討論。😊😊
祝願大家都能順利考過各科，早日拿到駕駛證！
臺詞迷
我認為科三難，這個難並不是說難度大，而是裡面水太深，比如我前不久報的駕校，科二我一把過，科三也很有信心開的也可以，沒想到被副駕駛的安全員黑了兩次，後來教練員告訴我才知道背後的潛規則，“不把駕校餵飽，休想畢業”所以第二次車都沒練過，給了校長兩千多元才考過了，不求副駕駛的安全員幫我，只求他別黑我就好了。最後總結科三是，“車練不練無所謂，錢只要花到位，錢花不到位，車練的再好也白搭”。科二簡單，這個簡單並不是說真的簡單，主要是全程電腦感應，沒人黑的了你，真正憑自己本事考的，只要平時功夫下足了，都沒問題，除了個別真不適合開車的人，。我今天考科四，到現在為止花了6000多，報名費2800，算算被黑了多少。
華彩人生39773055
科目三難還是科目二難。我給大家分析一下，大家就明白了。
1.科目二是最基本的基礎。所以科二都是場地內訓練。場地內考試。
科目三是實際道路考試。在實際道路訓練和考試，有一定數量的社會車輛。考試的時候車上都會配有安全員。
2.科目二是一共有5項，分別是倒車入庫，側方停車，半坡停車與起步，直角轉彎，曲線行駛。這些項目要求的技巧和點位比較多。所以不管以前有沒有接觸過汽車，都要重新學習。
科目三一共有16項，分別是上車準備，起步，模擬燈光，左右轉彎，四個通過，會車，直線行駛。加減檔。超車，變更車道，掉頭，靠邊停車。這些項目細節比較多。只要記住這些細節。就沒問題。
駕駛汽車呀，只要我們經常接觸，有時間就去練車，科目二科目三都挺簡單。這些項目都是我們日常用到的。
考試的時候心理也同樣重要。保持平和的心態。儘量避免緊張的情緒。考試的駕駛技術和心理素質各佔一半。所以一定要保持良好的心態。
規範駕駛，從你我做起。
泰巖汽車
我覺得還是科二難些，本人才考過科二，開了三圈😂第一圈車載GPS出了問題，剛過陡坡就告訴我考試取消，瞬間懵了一下，然後在安全員的指引下開回去。等了一會兒修好GPS後，我問了下工作人員，說剛才那次不算，接著第二圈，結果右倒庫壓了右邊庫線，因為我們平時練是燒氣的車，考試是燒油的，而且考試場地比訓練場好太多，後來聽說倒庫的庫位也比訓練的長一些，綜合了一下，就掛了，第三次就自己調節了一下速度和打方向的速度，然後一把過。
為什麼我沒考過科三，還說科二難呢，因為科二考試都是在限定的框架內，個人操作空間小，對點要求特別高，而看了一些科三視頻，發現科三在這方面要求就低一些。當然科三肯定也有它的難點，但相對科二來說，是要簡單些。
再有，基本取得駕照的朋友都說科二最難，估計學員本身聽了之後也會有一定的心理影響。
最後，科二是你學車生涯裡摸車的第一步，科三是第二步，第一步熟悉了開車的過程，第二步心理上肯定也放鬆一些，操作起來肯定也靈活和順暢一些。
綜上，我個人認為科二比科三難。馬上要開始學科三了，廣大的學車朋友一起加油，都順利通過考試，並練出過硬的技術。
長壽沙田柚
我認為還是科目二難吧。我自己的經歷來說科二練了2個星期去考試，科三練了5天去考試的都是一次過。
下面我為大家講講科二科三的難點
科目二難點：
1、車速控制
科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方向盤的時機。所以，學員一定要能夠熟練的通過離合來控制車速，保持勻速行駛，夠避免車速忽快忽慢引起的中途停車。
2、看點、打方向的時機有誤
考試難免不了會緊張害怕，過於緊張就會導致：一、會忘記打方向盤的時機；二、離合控制不穩，車速過快。這就需要考生要調整好自己的心態，把考試就當平時在駕校練習時一樣操作。
3、壓線
壓線主要集中在倒車入庫這個項目上，主要原因在於看點不準導致打方向時機不對造成的。
科目三難點：
1.上車要切記一定要系安全帶，燈光考試熟記於心
上車要系安全帶，聽清題目後再選擇燈光，不要激動手抖
2、考試途中熄火
車輛熄火的情況主要發生在起步階段，原因在於學員沒有掌握好離合器。
3、車速與檔位不匹配
科目三考試中，學員需要知道什麼檔位與什麼車速匹配。低檔高速或低速高檔都會導致車速發生劇烈抖動，電腦系統會自動判定考試不合格。
4.不觀察道路交通情況
在起步、變道、轉彎、靠邊提車等考試項目中，學員除了打轉向燈外，還需要通過後視鏡觀察道路情況。注意觀察路況是每個駕駛員都必須掌握的駕駛技能。
5.車速過快、方向飄
跟我一起考試的有一個學員就是速度過快掛的，個人建議控制在40km/h左右最好，新手開車車速過快會方向飄
6、靠邊停車超過30cm
科目三考試標準中明確要求停車後，車輪與路邊馬路牙距離在30公分以內，很多人就是靠邊停車距離過大掛的
只要基礎紮實，考試時調整好心態，一次過不是問題。就算一不小心掛了，沒關係還有機會。現在的駕考規則規定就算科目二掛了，科三也可以考的，不必有太大壓力，3年時間，5次報考機會，科二科三每次考試還有額外的一次補考機會，相當於10次機會。
預祝還在努力學習考駕照的學員一次過，歡迎大家點贊關注評論
瀚海流雲灬
大家好，我是青山，此文僅代表我個人觀點，希望我的回答能夠幫助大家早日通過駕照考試，順利拿到駕照。
考過駕照的學員應該都知道，科目一和科目四是在電腦上答題，屬於好好看書就能過的那種，所以大家都不用太過擔心。90分以上就合格了。唯獨科目二和科目三比較有難度，大家可能都有或多或少的擔心。
首先，我先給大家說說科目二和科目三都分別有哪些具體項目。科目二一共考五項，依次是倒車入庫、側方位停車、坡度定點停車、直角轉彎和s型曲線行駛。
其中由於倒車入庫分為左右入庫，點比較多，方向又分為右打死和左打死，學員有時候會記混淆，所以最有難度，一般練的時間也會比較長，在這期間，如果大家用心聽教練說的點，用心體悟離合半聯動狀態，後面四項都是沒啥問題的。科目二的基本過關要求就是在完成這5個項目的過程中，不能中途停車，所以一定要掌握好離合半聯動，使車速勻速行使。
因為科目二是在規定的場地裡考，所以又稱作小路考。
科目三的全稱叫道路駕駛技能測試，是在真正的路上考試，所以又叫大路考。科目三的實際路況跟所在地的的道路有關係，但是考試項目大同小異，一般都會考的項目有：起步、盤旋路、靠邊停車、人行橫道、會車、通過紅綠燈路口、百米加減檔、直線行駛、左轉、掉頭、右轉、通過公交站牌、變道、超車、通過學校門口、終點等。
科目二考的是學員對於離合半聯動和點的掌握，科目三考的是學員的心態和對細節的掌握，科目三對於轉向燈和加減檔的操作會多一些，靈活掌握離合、剎車和油門三者之間配合使用的方法，用心記住教練說的每一個項目該注意的細節。
我不知道其它地方的駕校科二和科三的過關率怎麼樣，我所在的駕校科目二都比較容易過，科目三相對的話會多考一兩次，最後都會考過。就像我最開頭髮的那張圖片上說的，幸福都是奮鬥出來的，那同樣的道理，駕照考試也是要你好好看書，勤練駕車技術，最終成為一名合格的駕駛人。只有你努力去學習，一切都會水到渠成。
沒有什麼難不難，其實都一樣，練會了，學會了，考哪個項目都覺得簡單，練不會，考啥都會覺得很難。駕照考試是你生命中唯一一次與生命息息相關的考試，認認真真學車練車，也是對自己生命的負責，更是對他人生命的負責。
在此，我祝願正在和正準備考駕照的朋友，早日通過駕照考試，順利拿到駕照。
青山來解答
僅從考試本身來看的話，還是科目二要難一些。身邊很多人也都是在科目二通過後大緩一口氣，覺得拿駕照指日可待了。言外之意，就是科目三不在話下了。
在易陪練看來，基本上也是這樣的。
科目二雖然只有5個項目，但整體相對比較機械，考核點較多。科目二的項目，最主要的特別是慢，控制好速度、油離配合+點位和操作，這一系列走下來，學員往往會比較緊張，稍有不慎，就有被扣分、掛掉的可能性。
因為科目二相對比較難，再加上學員也是剛摸車，所以科目二的訓練時長也是最長的。
科目三是實際道路的考試。雖然真正上路有非常多的細節要注意，但是考試，就那麼一小段，有的時候路況還非常好，考起來是相對簡單的。
無論科目二還是科目三，考試時都要放鬆心態，不要太緊張。預祝大家考試順利！其實，真正有挑戰的還是自己開車以後，一生一世的好習慣與交通安全！
我是易陪練，倡導安全駕駛、文明駕駛 ，教給小白司機《預見性安全駕駛》的實用技能。喜歡請關注、交流哦~
易陪練
剛考過科三不到一個小時回答！科三難！科二主要是離合！離合壓到位了，剩下的只需要注意點和線。科三不同，因為科三在室外考，所以外來因素很大程度影響你，而且科三速度更快，要求10內一檔20內二檔30內三檔，不能低速高檔，當然了，速度普遍25左右，很多考生容易掛科就因為速度一快來不及對突發狀況做出正確的反應，比如加速路段，你需要提速50左右，但你前面有車，怎麼辦？這需要你提前拉開距離，還有就是靠邊停車，很多人就死在最後這塊，為什麼？還是速度，要不就是忘打轉向燈。總之，科二我覺得離合控制的好基本過，科三中不可抗力因素太多了，對隨機應變能力有偏向。個人觀點，歡迎大家討論
