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我是在湖南长沙9月26日考的科目一，10月9日正式学的科目二，然后26考的科目二，11月21日拿c1证。经过两个月的学习，每个科目都是一把过，相对科目三，我认为科目二更有难度。
科目二一共有五个项目，侧方停车 上坡起步 直角转弯 s路 以及倒库，其中我最没有把握的就是上坡起步，每次练车的时候还没上坡就熄火了，到考试那天我都是没有把握的， 其他的项目相对比较简单，都是看点来做就可以了，我们这里科目二不能用油门，所以上坡对于我来说是最大的问题，有的人会说，倒库也很难，我自我感觉倒库只要看点看准，基本是没问题的。
科目三：有灯光操作 直线行驶 加减档3加4 转弯 掉头 超车 会车 变道 靠边停车 这几个项目。我觉得有点难度的就是加减档和靠边停车，因为我们这边加减档是不语音播报的，要自己根据情况做，靠边停车我们这边是看点的，但是每个人身高和坐姿不同，看的点也会有差异，所以一定要记住自己的点调好自己的坐姿。这样就不会压线。然后整个项目一定要胆大心细，注意观察路面情况，随时做好踩停准备，考前要去熟悉考场，记住路线，这样考试的时候，你就知道在哪里做什么项目。不要让安全员帮你踩停了 那就不合格。
LMFainide小仙女
我个人觉得科二难，科二考了两次才考过。下面跟大家分享一下怎样才能顺利考过科二科三。
先说简单的科三。科三是路考，主要考动作，你并不是会开车就一定能考过，重点在于记住那些动作，踩一下刹车，变换一下远近光，左右看看。所以科三一定要细心，不要慌，不管那个动作都要做到位，科三就会考过。
科二全是在一档上进行的操作，倒车入库，侧方停车，直角转弯，曲线行驶，坡道定点停车和起步，所以说速度一定要控制好。不管是那个考试项目都应该把那些点记住，到了那些点的时候，该倒车就倒车，该打方向就打方向，不要拖泥带水。速度尽量慢一些，这样可以修一下行进路线，如果打方向打早了，行进着可以回一下方向盘，动方向盘时记得用多少打多少，不要大多方向。
如果有什么问题需要讨论，大家可以一起讨论。😊😊
祝愿大家都能顺利考过各科，早日拿到驾驶证！
台词迷
我认为科三难，这个难并不是说难度大，而是里面水太深，比如我前不久报的驾校，科二我一把过，科三也很有信心开的也可以，没想到被副驾驶的安全员黑了两次，后来教练员告诉我才知道背后的潜规则，“不把驾校喂饱，休想毕业”所以第二次车都没练过，给了校长两千多元才考过了，不求副驾驶的安全员帮我，只求他别黑我就好了。最后总结科三是，“车练不练无所谓，钱只要花到位，钱花不到位，车练的再好也白搭”。科二简单，这个简单并不是说真的简单，主要是全程电脑感应，没人黑的了你，真正凭自己本事考的，只要平时功夫下足了，都没问题，除了个别真不适合开车的人，。我今天考科四，到现在为止花了6000多，报名费2800，算算被黑了多少。
华彩人生39773055
科目三难还是科目二难。我给大家分析一下，大家就明白了。
1.科目二是最基本的基础。所以科二都是场地内训练。场地内考试。
科目三是实际道路考试。在实际道路训练和考试，有一定数量的社会车辆。考试的时候车上都会配有安全员。
2.科目二是一共有5项，分别是倒车入库，侧方停车，半坡停车与起步，直角转弯，曲线行驶。这些项目要求的技巧和点位比较多。所以不管以前有没有接触过汽车，都要重新学习。
科目三一共有16项，分别是上车准备，起步，模拟灯光，左右转弯，四个通过，会车，直线行驶。加减档。超车，变更车道，掉头，靠边停车。这些项目细节比较多。只要记住这些细节。就没问题。
驾驶汽车呀，只要我们经常接触，有时间就去练车，科目二科目三都挺简单。这些项目都是我们日常用到的。
考试的时候心理也同样重要。保持平和的心态。尽量避免紧张的情绪。考试的驾驶技术和心理素质各占一半。所以一定要保持良好的心态。
规范驾驶，从你我做起。
泰岩汽车
我觉得还是科二难些，本人才考过科二，开了三圈😂第一圈车载GPS出了问题，刚过陡坡就告诉我考试取消，瞬间懵了一下，然后在安全员的指引下开回去。等了一会儿修好GPS后，我问了下工作人员，说刚才那次不算，接着第二圈，结果右倒库压了右边库线，因为我们平时练是烧气的车，考试是烧油的，而且考试场地比训练场好太多，后来听说倒库的库位也比训练的长一些，综合了一下，就挂了，第三次就自己调节了一下速度和打方向的速度，然后一把过。
为什么我没考过科三，还说科二难呢，因为科二考试都是在限定的框架内，个人操作空间小，对点要求特别高，而看了一些科三视频，发现科三在这方面要求就低一些。当然科三肯定也有它的难点，但相对科二来说，是要简单些。
再有，基本取得驾照的朋友都说科二最难，估计学员本身听了之后也会有一定的心理影响。
最后，科二是你学车生涯里摸车的第一步，科三是第二步，第一步熟悉了开车的过程，第二步心理上肯定也放松一些，操作起来肯定也灵活和顺畅一些。
综上，我个人认为科二比科三难。马上要开始学科三了，广大的学车朋友一起加油，都顺利通过考试，并练出过硬的技术。
长寿沙田柚
我认为还是科目二难吧。我自己的经历来说科二练了2个星期去考试，科三练了5天去考试的都是一次过。
下面我为大家讲讲科二科三的难点
科目二难点：
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三难点：
1.上车要切记一定要系安全带，灯光考试熟记于心
上车要系安全带，听清题目后再选择灯光，不要激动手抖
2、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。
3、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
4.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
5.车速过快、方向飘
跟我一起考试的有一个学员就是速度过快挂的，个人建议控制在40km/h左右最好，新手开车车速过快会方向飘
6、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，很多人就是靠边停车距离过大挂的
只要基础扎实，考试时调整好心态，一次过不是问题。就算一不小心挂了，没关系还有机会。现在的驾考规则规定就算科目二挂了，科三也可以考的，不必有太大压力，3年时间，5次报考机会，科二科三每次考试还有额外的一次补考机会，相当于10次机会。
预祝还在努力学习考驾照的学员一次过，欢迎大家点赞关注评论
瀚海流云灬
大家好，我是青山，此文仅代表我个人观点，希望我的回答能够帮助大家早日通过驾照考试，顺利拿到驾照。
考过驾照的学员应该都知道，科目一和科目四是在电脑上答题，属于好好看书就能过的那种，所以大家都不用太过担心。90分以上就合格了。唯独科目二和科目三比较有难度，大家可能都有或多或少的担心。
首先，我先给大家说说科目二和科目三都分别有哪些具体项目。科目二一共考五项，依次是倒车入库、侧方位停车、坡度定点停车、直角转弯和s型曲线行驶。
其中由于倒车入库分为左右入库，点比较多，方向又分为右打死和左打死，学员有时候会记混淆，所以最有难度，一般练的时间也会比较长，在这期间，如果大家用心听教练说的点，用心体悟离合半联动状态，后面四项都是没啥问题的。科目二的基本过关要求就是在完成这5个项目的过程中，不能中途停车，所以一定要掌握好离合半联动，使车速匀速行使。
因为科目二是在规定的场地里考，所以又称作小路考。
科目三的全称叫道路驾驶技能测试，是在真正的路上考试，所以又叫大路考。科目三的实际路况跟所在地的的道路有关系，但是考试项目大同小异，一般都会考的项目有：起步、盘旋路、靠边停车、人行横道、会车、通过红绿灯路口、百米加减档、直线行驶、左转、掉头、右转、通过公交站牌、变道、超车、通过学校门口、终点等。
科目二考的是学员对于离合半联动和点的掌握，科目三考的是学员的心态和对细节的掌握，科目三对于转向灯和加减档的操作会多一些，灵活掌握离合、刹车和油门三者之间配合使用的方法，用心记住教练说的每一个项目该注意的细节。
我不知道其它地方的驾校科二和科三的过关率怎么样，我所在的驾校科目二都比较容易过，科目三相对的话会多考一两次，最后都会考过。就像我最开头发的那张图片上说的，幸福都是奋斗出来的，那同样的道理，驾照考试也是要你好好看书，勤练驾车技术，最终成为一名合格的驾驶人。只有你努力去学习，一切都会水到渠成。
没有什么难不难，其实都一样，练会了，学会了，考哪个项目都觉得简单，练不会，考啥都会觉得很难。驾照考试是你生命中唯一一次与生命息息相关的考试，认认真真学车练车，也是对自己生命的负责，更是对他人生命的负责。
在此，我祝愿正在和正准备考驾照的朋友，早日通过驾照考试，顺利拿到驾照。
青山来解答
仅从考试本身来看的话，还是科目二要难一些。身边很多人也都是在科目二通过后大缓一口气，觉得拿驾照指日可待了。言外之意，就是科目三不在话下了。
在易陪练看来，基本上也是这样的。
科目二虽然只有5个项目，但整体相对比较机械，考核点较多。科目二的项目，最主要的特别是慢，控制好速度、油离配合+点位和操作，这一系列走下来，学员往往会比较紧张，稍有不慎，就有被扣分、挂掉的可能性。
因为科目二相对比较难，再加上学员也是刚摸车，所以科目二的训练时长也是最长的。
科目三是实际道路的考试。虽然真正上路有非常多的细节要注意，但是考试，就那么一小段，有的时候路况还非常好，考起来是相对简单的。
无论科目二还是科目三，考试时都要放松心态，不要太紧张。预祝大家考试顺利！其实，真正有挑战的还是自己开车以后，一生一世的好习惯与交通安全！
我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶 ，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~
易陪练
刚考过科三不到一个小时回答！科三难！科二主要是离合！离合压到位了，剩下的只需要注意点和线。科三不同，因为科三在室外考，所以外来因素很大程度影响你，而且科三速度更快，要求10内一档20内二档30内三档，不能低速高档，当然了，速度普遍25左右，很多考生容易挂科就因为速度一快来不及对突发状况做出正确的反应，比如加速路段，你需要提速50左右，但你前面有车，怎么办？这需要你提前拉开距离，还有就是靠边停车，很多人就死在最后这块，为什么？还是速度，要不就是忘打转向灯。总之，科二我觉得离合控制的好基本过，科三中不可抗力因素太多了，对随机应变能力有偏向。个人观点，欢迎大家讨论
