生活省钱DIY
你好题主，我是男生，我是2010年开始考驾照，科目二和科目三的话我个人感觉是科目二稍微难一些，科目二中最难的是倒车入库，搬库，出库，我们当时考试的时候这个小科目是有两次机会的，我第一次碰线重考，第二次顺利过关，当时紧张的手发抖，脑袋一片空白，考完出来我朋友说我嘴唇发白。其余的科目半坡起步，直角拐弯等都是一次性通过。虽然个人感觉科二难考，但是科三的时候我是挂了一次隔了半个月重新约考在考试的，说出来有点丢人，我科三第一次考试在车上呆了一分钟就被考官给撵出来了，因为我起步的时候忘了放手刹了，带着手刹跑了一百米。。。当时感觉好考，就没有太注意考试的细节，科三考试的话细节很重要，一定要按照教练教的去做，上车前检车，上车后打招呼，系好安全带，调整座椅，看三个后视镜，这些都要做到位，要不会扣分的。也祝你考试顺利同学！
郑州90后大叔
我觉得还是科二难些，本人才考过科二，开了三圈😂第一圈车载GPS出了问题，刚过陡坡就告诉我考试取消，瞬间懵了一下，然后在安全员的指引下开回去。等了一会儿修好GPS后，我问了下工作人员，说刚才那次不算，接着第二圈，结果右倒库压了右边库线，因为我们平时练是烧气的车，考试是烧油的，而且考试场地比训练场好太多，后来听说倒库的库位也比训练的长一些，综合了一下，就挂了，第三次就自己调节了一下速度和打方向的速度，然后一把过。
为什么我没考过科三，还说科二难呢，因为科二考试都是在限定的框架内，个人操作空间小，对点要求特别高，而看了一些科三视频，发现科三在这方面要求就低一些。当然科三肯定也有它的难点，但相对科二来说，是要简单些。
再有，基本取得驾照的朋友都说科二最难，估计学员本身听了之后也会有一定的心理影响。
最后，科二是你学车生涯里摸车的第一步，科三是第二步，第一步熟悉了开车的过程，第二步心理上肯定也放松一些，操作起来肯定也灵活和顺畅一些。
综上，我个人认为科二比科三难。马上要开始学科三了，广大的学车朋友一起加油，都顺利通过考试，并练出过硬的技术。
长寿沙田柚
我觉得科三更难。
我认识的学员中，似乎男生都觉得科二难，女生大多觉得科三难。
大概是因为考科二的车速很慢，主要看你的细心程度，对点对线只要练熟了就没有什么问题。而科三是路考，车速变快对于很多新手来说难免会害怕，而且路上的车况是不确定的，我在考科三之前就特别担心路上来往的车会影响到我考试，这导致我非常紧张，第一次考科三时就挂错挡了，第二次让自己放松才过了科三，考过之后再回想，竟觉得科三也不是很难。
因此，保持良好的心态非常重要，祝你考试顺利！
影零乱
我是在湖南长沙9月26日考的科目一，10月9日正式学的科目二，然后26考的科目二，11月21日拿c1证。经过两个月的学习，每个科目都是一把过，相对科目三，我认为科目二更有难度。
科目二一共有五个项目，侧方停车 上坡起步 直角转弯 s路 以及倒库，其中我最没有把握的就是上坡起步，每次练车的时候还没上坡就熄火了，到考试那天我都是没有把握的， 其他的项目相对比较简单，都是看点来做就可以了，我们这里科目二不能用油门，所以上坡对于我来说是最大的问题，有的人会说，倒库也很难，我自我感觉倒库只要看点看准，基本是没问题的。
科目三：有灯光操作 直线行驶 加减档3加4 转弯 掉头 超车 会车 变道 靠边停车 这几个项目。我觉得有点难度的就是加减档和靠边停车，因为我们这边加减档是不语音播报的，要自己根据情况做，靠边停车我们这边是看点的，但是每个人身高和坐姿不同，看的点也会有差异，所以一定要记住自己的点调好自己的坐姿。这样就不会压线。然后整个项目一定要胆大心细，注意观察路面情况，随时做好踩停准备，考前要去熟悉考场，记住路线，这样考试的时候，你就知道在哪里做什么项目。不要让安全员帮你踩停了 那就不合格。
LMFainide小仙女
你这个问题和我之前回答的问题一样，都是问到地是科三难，还是科二难！ 准确的来说没有哪个更难，你要是科二一直过不去就是科二难，科三过不去就是科三难，不要听他们的，说，科三怎么难！ 我科二考了四回，第一次上去没三分钟留下来了，真的哭了，第二次直角转弯，和侧方挂了，无语中，第三次，坡起和倒桩，下来了，习惯了，第四次抱着大不了就挂的心态考的，过了！ 科三要是一直过不去就是科三难，因为科三需要纪的细节太多，我科三考了两次，第一次就是因为忘记，系安全和压着白线挂了，第二次才过得！ 总结，不要想着一次就要考过得心态，去考试，做到，尽人事，听天命，的心态，不要紧张！
姚翰YaoHan
我觉得科二难，一开始对车没感觉，考了两次，第一次第一把直角转弯向左打死自己把自己别住了，第二把着急侧方停车出库回方向早了，补考第二把过的，历时一个多月吧。科三一把过100分，我觉得完全在于心态，考科二时教练觉得我练的还可以，应该能过，结果考的时候就在想一定过，结果事与愿违，练科三的时候完全被教练吼着上路跑，快考的时候教练还在说你就别想着能过，能把车开回来就行，结果考的时候，心里反而很放松，就想着能过就过，不过再来，结果一把过满分。现在拿驾照八个月了，自己也能开车上路了，甚至跑过高速，但是回想学车的艰难还是觉得科二难吧，因为我倒车还是不行，哈哈
属虎的狮子740812
我认为还是科目二难吧。我自己的经历来说科二练了2个星期去考试，科三练了5天去考试的都是一次过。
下面我为大家讲讲科二科三的难点
科目二难点：
1、车速控制
科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。
2、看点、打方向的时机有误
考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机；二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。
3、压线
压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。
科目三难点：
1.上车要切记一定要系安全带，灯光考试熟记于心
上车要系安全带，听清题目后再选择灯光，不要激动手抖
2、考试途中熄火
车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。
3、车速与档位不匹配
科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。
4.不观察道路交通情况
在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
5.车速过快、方向飘
跟我一起考试的有一个学员就是速度过快挂的，个人建议控制在40km/h左右最好，新手开车车速过快会方向飘
6、靠边停车超过30cm
科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内，很多人就是靠边停车距离过大挂的
只要基础扎实，考试时调整好心态，一次过不是问题。就算一不小心挂了，没关系还有机会。现在的驾考规则规定就算科目二挂了，科三也可以考的，不必有太大压力，3年时间，5次报考机会，科二科三每次考试还有额外的一次补考机会，相当于10次机会。
预祝还在努力学习考驾照的学员一次过，欢迎大家点赞关注评论
瀚海流云灬
这个分地区和时间的，电子监考以及后面的新规出来之后就科目三难了许多，本人在无锡刚刚考过科目三，预约三次才考过，反而科目二是一把过。
科目三的细节太多了，你得开车达到一定的熟练程度才有精力去注意那些杂七杂八的细节，这边科目三是在开放式的考场，社会车辆很多，包括私家车，水泥罐车，渣土车，这些车很多不遵守交通规则随意变道，如果因为这个让考官觉得有危险，他们会帮你扶方向盘或者踩刹车，然后你就挂了。新规还对车速和档位有要求，如果你为了保守一味开慢车也会挂，因为需要档位至少挂一次到5档，速度至少50码保持5秒以上！当然也不能太快，你得随时注意隐藏在树木后面的公交站斑马线加油站路口要点刹车，学校路段必须降速到30码以下，还有被磨损的快看不见的分道线也是不能压的，这都是电子监考的，只要没完成就直接挂，不带商量的。有些动作是否规范是考官判断的，比如说转头动作，挂挡是否低头等！我觉得还有一个容易挂的地方就是考试用车与练习用的车不同，虽然车型一样，但车感却不一样，我练习用的教练车的档位我已经很习惯了，但考试车的档位有的很难挂而有的特别好挂，有的考试车的座椅被坐塌陷了而有的却是正常的，考试车都是随机分配的，你在开的时候心里虚虚的。总的来说这边科目三每天通过率只有百分之三四十，而且这些通过的学员中有很多是考了两次或三次的，一次考过科目三的学员就更少了！！！
我有同事在苏州拿的驾照，得知我科目二考过之后告诉我的驾照已经到手百分之九十了，现在想想只能呵呵一笑了。虽然通过率低，但是我们这样拿到驾照的基本都能开车了，像我老婆当年带着手刹考过了科目三的拿了驾照却不敢开车
健健可迪仔
科目二难还是科目三难这个对于每个人都没有肯定的答案，这都要取决于自己学车的“天赋”吧。作为一名老司机，个人感觉科目二比较难，接下来谈谈自己的观点。
- 科目二需要考试完成五项（倒车入库、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点）考试内容，并且考试规定不允许使用油门踏板，全程考试1档考试，考试还不能停车，对于一些车感差的学员，还是比较有难度的。
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- 倒车入库对于很多学员是个“噩梦”这一项目挂科的学员要占到35%-40%之间，就好比10个人考试有3-4个人是在倒库挂科的。而且倒车入库点位比较灵活，不好掌握入库时机需要不断练习。所有很多科目二新学员来找教练练车，教练一般都会安排他练几天倒车入库找感觉，随后在教他如何找准入库的大致点位。
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而科目三目考试总共16项目内容，像模拟夜间灯光考试，只需要记住你们当地要考的灯光，还有灯光作用和位置就没什么问题了。其次还有很多都是（学校路口、公交站台、人行横道）点刹、减档观察后视镜等等，科目三给我感觉最难道就是加减档操作，这是很多学员挂科的地方，经常出现挂错档位或者速度与档位不匹配。最后一项靠边停车，找准30公分领线就能完美停车。
综上所述，个人认为科目二要比科目三难一些，认同的朋友给个赞！谢谢
宾哥侃车球
刚考过科三不到一个小时回答！科三难！科二主要是离合！离合压到位了，剩下的只需要注意点和线。科三不同，因为科三在室外考，所以外来因素很大程度影响你，而且科三速度更快，要求10内一档20内二档30内三档，不能低速高档，当然了，速度普遍25左右，很多考生容易挂科就因为速度一快来不及对突发状况做出正确的反应，比如加速路段，你需要提速50左右，但你前面有车，怎么办？这需要你提前拉开距离，还有就是靠边停车，很多人就死在最后这块，为什么？还是速度，要不就是忘打转向灯。总之，科二我觉得离合控制的好基本过，科三中不可抗力因素太多了，对随机应变能力有偏向。个人观点，欢迎大家讨论
