生活省錢DIY
你好題主，我是男生，我是2010年開始考駕照，科目二和科目三的話我個人感覺是科目二稍微難一些，科目二中最難的是倒車入庫，搬庫，出庫，我們當時考試的時候這個小科目是有兩次機會的，我第一次碰線重考，第二次順利過關，當時緊張的手發抖，腦袋一片空白，考完出來我朋友說我嘴唇發白。其餘的科目半坡起步，直角拐彎等都是一次性通過。雖然個人感覺科二難考，但是科三的時候我是掛了一次隔了半個月重新約考在考試的，說出來有點丟人，我科三第一次考試在車上呆了一分鐘就被考官給攆出來了，因為我起步的時候忘了放手剎了，帶著手剎跑了一百米。。。當時感覺好考，就沒有太注意考試的細節，科三考試的話細節很重要，一定要按照教練教的去做，上車前檢車，上車後打招呼，繫好安全帶，調整座椅，看三個後視鏡，這些都要做到位，要不會扣分的。也祝你考試順利同學！
鄭州90後大叔
我覺得還是科二難些，本人才考過科二，開了三圈😂第一圈車載GPS出了問題，剛過陡坡就告訴我考試取消，瞬間懵了一下，然後在安全員的指引下開回去。等了一會兒修好GPS後，我問了下工作人員，說剛才那次不算，接著第二圈，結果右倒庫壓了右邊庫線，因為我們平時練是燒氣的車，考試是燒油的，而且考試場地比訓練場好太多，後來聽說倒庫的庫位也比訓練的長一些，綜合了一下，就掛了，第三次就自己調節了一下速度和打方向的速度，然後一把過。
為什麼我沒考過科三，還說科二難呢，因為科二考試都是在限定的框架內，個人操作空間小，對點要求特別高，而看了一些科三視頻，發現科三在這方面要求就低一些。當然科三肯定也有它的難點，但相對科二來說，是要簡單些。
再有，基本取得駕照的朋友都說科二最難，估計學員本身聽了之後也會有一定的心理影響。
最後，科二是你學車生涯裡摸車的第一步，科三是第二步，第一步熟悉了開車的過程，第二步心理上肯定也放鬆一些，操作起來肯定也靈活和順暢一些。
綜上，我個人認為科二比科三難。馬上要開始學科三了，廣大的學車朋友一起加油，都順利通過考試，並練出過硬的技術。
長壽沙田柚
我覺得科三更難。
我認識的學員中，似乎男生都覺得科二難，女生大多覺得科三難。
大概是因為考科二的車速很慢，主要看你的細心程度，對點對線只要練熟了就沒有什麼問題。而科三是路考，車速變快對於很多新手來說難免會害怕，而且路上的車況是不確定的，我在考科三之前就特別擔心路上來往的車會影響到我考試，這導致我非常緊張，第一次考科三時就掛錯擋了，第二次讓自己放鬆才過了科三，考過之後再回想，竟覺得科三也不是很難。
因此，保持良好的心態非常重要，祝你考試順利！
影零亂
我是在湖南長沙9月26日考的科目一，10月9日正式學的科目二，然後26考的科目二，11月21日拿c1證。經過兩個月的學習，每個科目都是一把過，相對科目三，我認為科目二更有難度。
科目二一共有五個項目，側方停車 上坡起步 直角轉彎 s路 以及倒庫，其中我最沒有把握的就是上坡起步，每次練車的時候還沒上坡就熄火了，到考試那天我都是沒有把握的， 其他的項目相對比較簡單，都是看點來做就可以了，我們這裡科目二不能用油門，所以上坡對於我來說是最大的問題，有的人會說，倒庫也很難，我自我感覺倒庫只要看點看準，基本是沒問題的。
科目三：有燈光操作 直線行駛 加減檔3加4 轉彎 掉頭 超車 會車 變道 靠邊停車 這幾個項目。我覺得有點難度的就是加減檔和靠邊停車，因為我們這邊加減檔是不語音播報的，要自己根據情況做，靠邊停車我們這邊是看點的，但是每個人身高和坐姿不同，看的點也會有差異，所以一定要記住自己的點調好自己的坐姿。這樣就不會壓線。然後整個項目一定要膽大心細，注意觀察路面情況，隨時做好踩停準備，考前要去熟悉考場，記住路線，這樣考試的時候，你就知道在哪裡做什麼項目。不要讓安全員幫你踩停了 那就不合格。
LMFainide小仙女
你這個問題和我之前回答的問題一樣，都是問到地是科三難，還是科二難！ 準確的來說沒有哪個更難，你要是科二一直過不去就是科二難，科三過不去就是科三難，不要聽他們的，說，科三怎麼難！ 我科二考了四回，第一次上去沒三分鐘留下來了，真的哭了，第二次直角轉彎，和側方掛了，無語中，第三次，坡起和倒樁，下來了，習慣了，第四次抱著大不了就掛的心態考的，過了！ 科三要是一直過不去就是科三難，因為科三需要紀的細節太多，我科三考了兩次，第一次就是因為忘記，系安全和壓著白線掛了，第二次才過得！ 總結，不要想著一次就要考過得心態，去考試，做到，盡人事，聽天命，的心態，不要緊張！
姚翰YaoHan
我覺得科二難，一開始對車沒感覺，考了兩次，第一次第一把直角轉彎向左打死自己把自己別住了，第二把著急側方停車出庫回方向早了，補考第二把過的，歷時一個多月吧。科三一把過100分，我覺得完全在於心態，考科二時教練覺得我練的還可以，應該能過，結果考的時候就在想一定過，結果事與願違，練科三的時候完全被教練吼著上路跑，快考的時候教練還在說你就別想著能過，能把車開回來就行，結果考的時候，心裡反而很放鬆，就想著能過就過，不過再來，結果一把過滿分。現在拿駕照八個月了，自己也能開車上路了，甚至跑過高速，但是回想學車的艱難還是覺得科二難吧，因為我倒車還是不行，哈哈
屬虎的獅子740812
我認為還是科目二難吧。我自己的經歷來說科二練了2個星期去考試，科三練了5天去考試的都是一次過。
下面我為大家講講科二科三的難點
科目二難點：
1、車速控制
科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方向盤的時機。所以，學員一定要能夠熟練的通過離合來控制車速，保持勻速行駛，夠避免車速忽快忽慢引起的中途停車。
2、看點、打方向的時機有誤
考試難免不了會緊張害怕，過於緊張就會導致：一、會忘記打方向盤的時機；二、離合控制不穩，車速過快。這就需要考生要調整好自己的心態，把考試就當平時在駕校練習時一樣操作。
3、壓線
壓線主要集中在倒車入庫這個項目上，主要原因在於看點不準導致打方向時機不對造成的。
科目三難點：
1.上車要切記一定要系安全帶，燈光考試熟記於心
上車要系安全帶，聽清題目後再選擇燈光，不要激動手抖
2、考試途中熄火
車輛熄火的情況主要發生在起步階段，原因在於學員沒有掌握好離合器。
3、車速與檔位不匹配
科目三考試中，學員需要知道什麼檔位與什麼車速匹配。低檔高速或低速高檔都會導致車速發生劇烈抖動，電腦系統會自動判定考試不合格。
4.不觀察道路交通情況
在起步、變道、轉彎、靠邊提車等考試項目中，學員除了打轉向燈外，還需要通過後視鏡觀察道路情況。注意觀察路況是每個駕駛員都必須掌握的駕駛技能。
5.車速過快、方向飄
跟我一起考試的有一個學員就是速度過快掛的，個人建議控制在40km/h左右最好，新手開車車速過快會方向飄
6、靠邊停車超過30cm
科目三考試標準中明確要求停車後，車輪與路邊馬路牙距離在30公分以內，很多人就是靠邊停車距離過大掛的
只要基礎紮實，考試時調整好心態，一次過不是問題。就算一不小心掛了，沒關係還有機會。現在的駕考規則規定就算科目二掛了，科三也可以考的，不必有太大壓力，3年時間，5次報考機會，科二科三每次考試還有額外的一次補考機會，相當於10次機會。
預祝還在努力學習考駕照的學員一次過，歡迎大家點贊關注評論
瀚海流雲灬
這個分地區和時間的，電子監考以及後面的新規出來之後就科目三難了許多，本人在無錫剛剛考過科目三，預約三次才考過，反而科目二是一把過。
科目三的細節太多了，你得開車達到一定的熟練程度才有精力去注意那些雜七雜八的細節，這邊科目三是在開放式的考場，社會車輛很多，包括私家車，水泥罐車，渣土車，這些車很多不遵守交通規則隨意變道，如果因為這個讓考官覺得有危險，他們會幫你扶方向盤或者踩剎車，然後你就掛了。新規還對車速和檔位有要求，如果你為了保守一味開慢車也會掛，因為需要檔位至少掛一次到5檔，速度至少50碼保持5秒以上！當然也不能太快，你得隨時注意隱藏在樹木後面的公交站斑馬線加油站路口要點剎車，學校路段必須降速到30碼以下，還有被磨損的快看不見的分道線也是不能壓的，這都是電子監考的，只要沒完成就直接掛，不帶商量的。有些動作是否規範是考官判斷的，比如說轉頭動作，掛擋是否低頭等！我覺得還有一個容易掛的地方就是考試用車與練習用的車不同，雖然車型一樣，但車感卻不一樣，我練習用的教練車的檔位我已經很習慣了，但考試車的檔位有的很難掛而有的特別好掛，有的考試車的座椅被坐塌陷了而有的卻是正常的，考試車都是隨機分配的，你在開的時候心裡虛虛的。總的來說這邊科目三每天通過率只有百分之三四十，而且這些通過的學員中有很多是考了兩次或三次的，一次考過科目三的學員就更少了！！！
我有同事在蘇州拿的駕照，得知我科目二考過之後告訴我的駕照已經到手百分之九十了，現在想想只能呵呵一笑了。雖然通過率低，但是我們這樣拿到駕照的基本都能開車了，像我老婆當年帶著手剎考過了科目三的拿了駕照卻不敢開車
健健可迪仔
科目二難還是科目三難這個對於每個人都沒有肯定的答案，這都要取決於自己學車的“天賦”吧。作為一名老司機，個人感覺科目二比較難，接下來談談自己的觀點。
- 科目二需要考試完成五項（倒車入庫、側方停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點）考試內容，並且考試規定不允許使用油門踏板，全程考試1檔考試，考試還不能停車，對於一些車感差的學員，還是比較有難度的。
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- 倒車入庫對於很多學員是個“噩夢”這一項目掛科的學員要佔到35%-40%之間，就好比10個人考試有3-4個人是在倒庫掛科的。而且倒車入庫點位比較靈活，不好掌握入庫時機需要不斷練習。所有很多科目二新學員來找教練練車，教練一般都會安排他練幾天倒車入庫找感覺，隨後在教他如何找准入庫的大致點位。
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而科目三目考試總共16項目內容，像模擬夜間燈光考試，只需要記住你們當地要考的燈光，還有燈光作用和位置就沒什麼問題了。其次還有很多都是（學校路口、公交站臺、人行橫道）點剎、減檔觀察後視鏡等等，科目三給我感覺最難道就是加減檔操作，這是很多學員掛科的地方，經常出現掛錯檔位或者速度與檔位不匹配。最後一項靠邊停車，找準30公分領線就能完美停車。
綜上所述，個人認為科目二要比科目三難一些，認同的朋友給個贊！謝謝
賓哥侃車球
剛考過科三不到一個小時回答！科三難！科二主要是離合！離合壓到位了，剩下的只需要注意點和線。科三不同，因為科三在室外考，所以外來因素很大程度影響你，而且科三速度更快，要求10內一檔20內二檔30內三檔，不能低速高檔，當然了，速度普遍25左右，很多考生容易掛科就因為速度一快來不及對突發狀況做出正確的反應，比如加速路段，你需要提速50左右，但你前面有車，怎麼辦？這需要你提前拉開距離，還有就是靠邊停車，很多人就死在最後這塊，為什麼？還是速度，要不就是忘打轉向燈。總之，科二我覺得離合控制的好基本過，科三中不可抗力因素太多了，對隨機應變能力有偏向。個人觀點，歡迎大家討論
