以“官車”身份進入中國消費者視野的奧迪，一直以來給人的印象都是正兒八經、四平八穩。縱觀奧迪品牌推出的多款車型，確實都是一些符合當時當時潮流的、規矩方正的車型，比如大家比較熟悉的奧迪A6前身——奧迪100。
奧迪100
但事實上，在奧迪漫長的發展歷程中，也有過一些”離經叛道”的顛覆之作，比如上世紀70年代推出的奧迪100 Coupe S。
該車充滿流線型的溜背式車頂設計，和奧迪100組合式前大燈完全迥異的雙圓燈大燈設計，加上採用了實木飾板、皮質包裹，在當時看來已經相當豪華的內飾設計。
奧迪100 Coupe S
毫不誇張地說，當年奧迪100 Coupe S如此另類又凸顯豪華的設計驚豔了不少人，也由此開啟了奧迪的美學之路。在後來推出的奧迪A7轎跑車系身上，當年在奧迪100 Coupe S上看到的溜背車頂、豪華做工、運動氣質等等均被一一還原。可以說，奧迪100 Coupe S是奧迪A7的設計靈感源泉，即使時至今日，奧迪A7的設計師們也絲毫不掩飾在奧迪100 Coupe S上汲取了源源不斷的靈感。
自2011年，奧迪A7首度以進口方式進入中國市場，距今已有7個年頭，中國消費者也漸漸對這款代表奧迪美學的轎跑感到不陌生。12月12日，奧迪A7 Sportback正式迎來換代，搭載3.0T動力，共兩個配置可選，官方售價為80.88－87.98萬元。
01 延續“最美奧迪車”稱號，尾燈極具辨識度
眾所周知，奧迪A7一直素有“最美奧迪車”之稱，從第一代車型開始，就以奧迪鮮明的美學氣質而被熟知。而在全新奧迪A7 Sportback身上，不僅對奧迪100 Coupe S的流線型設計進行了傳承，也參考了全新奧迪prologue概念車的設計理念。
奧迪prologue概念車
外觀上，新車採用極具雕塑感的外觀線條設計，發動機艙蓋上的幾條肌肉線條，詮釋出跑車氣質又不失優雅。
此外，奧迪的“大嘴”六邊形進氣格柵、“遊艇式”的車尾設計、高清矩陣式LED大燈和激光遠光燈以及具有“流動光幕”式啟動與熄火燈效的橫貫式LED尾燈，都是全新一代奧迪A7 Sportback上標誌性的創新設計，不僅讓新車在空氣動力學性能上得到了提升，同時也在光影之間增強了辨識度，讓人無論在車前還是車後，都能一眼認出它。
讓小鹿印象深刻的，莫過於其貫穿式尾燈。該尾燈的設計十分獨特，由每側的13個垂直LED發光條組成，點亮後可呈現如音頻柱般上下浮動的效果，動感十足。
與此同時，全新奧迪A7 Sportback還保留了隱藏式尾翼片，在車速達到120km/h時將自動伸展，當然也可手動升起或關閉。
尺寸方面，新車長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm，相比現款車型，長度縮短了13mm，高度增加了10mm，軸距和寬度基本不變，與同級的奔馳E Coupe相當，比寶馬M6（長寬高4903x1899x1385mm，軸距2851mm）則有輕微優勢。
另外，新車還將提供有15種車身顏色，其中8種為全新色調，此外還提供S line外觀套件可供選擇，針對前保險槓、進氣口、擴散器等部位進行了專門設計。
02 兩塊大屏替代物理按鍵，科技感十足
從外觀上，我們或許還看得出新一代A7 Sportback對老款車型的延續和致敬，但當你打開無框車門走進車內，新車給你的印象一定是顛覆性的。
新車內飾採用了和新一代A8L相似的佈局和風格，全新的三幅式多功能運動方向盤和全新造型的電子擋杆的加入，更強調了新車作為運動車型的特點。儀表盤的液晶屏幕採用的是12.3寸奧迪虛擬駕駛艙儀表盤，擁有經典視圖和信息娛樂模式兩個界面。
當然，整個內飾最亮眼的部分，還是中控臺上的兩款液晶大屏。其中，中控臺上方的10.1英寸觸控屏控制信息娛樂系統，中控臺下方的8.6英寸觸控屏用於操作空調和快捷功能以及通過手寫識別輸入文字。
同時，得益於這兩塊集多功能於一身的觸控屏，新車內飾上取消了不少按鍵，只保留點火按鍵、停車輔助、音量控制等少數實體按鍵，整體內飾看起來科技感十足。
此外，全新奧迪A7 Sportback搭載的AUDI AI的功能程序可實現手機遠程操作控制停車和手機遠程操作遙控控制功能等等。
作為一款豪華C級車，全新A7 Sprotback還提供4種音響系統可選，頂配車型配有Bang&Olufsen音響系統，給駕乘人員帶來高級的聽覺享受。
在發佈會前的產品鑑賞會上，當被問及新車有否針對中國市場的設計時，負責全新奧迪A7內飾設計的中國設計師武雲舟分享道，“在歐洲，消費者對這種大屏的需求不高，但是亞洲或者說中國消費者對於車載智能的要求比其他市場都要高，而我們團隊的亞裔設計師的存在，就會有意識地大力推動這樣的設計落地，在進一步提高車內的科技感之餘，也滿足了亞洲消費者的口味。”
03 搭載3.0T動力，百公里油耗低至6.8L
作為一款轎跑，全新一代奧迪A7 Sportback的運動氣質絕不僅僅存在於外表，也在於其強勁的動力和操控。
目前上市的新車上搭載了一臺3.0TFSI渦輪增壓發動機，最大功率達到250千瓦，再搭配S tronic雙離合變速箱，百公里加速時間5.3秒，同級最快；官方百公里綜合油耗低至6.8升，從紙面數據看來，甚至比奔馳E級Coupe上搭載的2.0T發動機油耗更低。
在操控方面，同級唯一動態四輪轉向系統、quattro智能四驅系統、以及升級換代的空氣懸掛，為全新奧迪A7 Sportback帶來更為敏捷舒適的駕乘品質。無論是蜿蜒的田野小道還是平坦的都市公路，全新奧迪A7 Sportback都能完美駕馭、出色如一。
在剛過去的11月份，奧迪在華銷量為5.77萬輛，同比增長2.8%；今年1-11月，奧迪在中國市場累計交付59.75萬輛新車，同比增長13.0%；同時，進口奧迪也有同比26.3%的增幅，11月銷量為5780輛，今年累銷為5.23萬輛，同比增長20.4%。
儘管大家都說，今年的中國車市遭遇寒冬，但在豪華車市場， 這種“寒意”似乎並不明顯，而對處於一線豪華陣營的奧迪來說，這個冬天更是一個“暖冬”。憑藉著出眾的顏值、豪華又不失科技感的設計、強勁的運動基因，奧迪的品牌形象也在一次次的產品更迭中被不斷銳化、昇華，讓消費者對品牌產生更深刻的印象和認知，相信奧迪新一代A7 Sportback的到來將助力奧迪來年的在華銷量更上一個臺階。
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