在國內市場，別克坐擁小型SUV昂科拉、緊湊型昂科拉GX以及中型SUV昂科威，而中大型SUV的市場卻一直空缺。而如今，別克終於帶著它的最後一塊市場"拼圖"——昂科旗來了。作為首款國產7座中大型SUV，別克昂科旗的在別克品牌中的重要作用可想而知。伴隨著昂科旗官圖的曝光，我們終於能一見其真容它究竟有何表現呢？是否能帶著美式的那股豪華感以及高配置“搶奪”漢蘭達的市場份額呢？
作為別克品牌佈局中大型SUV市場的戰略車型，別克昂科旗基於通用汽車中大型豪華SUV架構打造，充分滿足消費者對寬綽空間、豪華品位及卓越品質的期待。同時，別克昂科旗也將和昂科威、昂科拉GX和昂科拉一起，共同夯實別克SUV家族型譜，助推別克品牌穩健發展。
● 是“平民版”XT6？ Nope! 擁有別克豪華的設計理念
據官方透露，昂科旗是基於通用汽車中大型豪華SUV架構打造的。從外觀上來說，它採用全新的家族式設計語言，新車採用Matrix矩陣式LED分體大燈設計，上方部分的頭燈由銀色飾條貫穿，增添了時尚感。與此同時，新車的車頭採用了線條複雜的多層式設計，整體視覺效果十分寬厚。而在車尾部分，新車的尾燈同樣採用別克家族化設計，中央由飾條連接，複雜的線條設計使得車尾看上去富有時尚感。
● 論尺寸的確吊打“漢蘭達”
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4981mm/1953mm/1732(1736)mm，軸距為2863mm。我們能夠發現新車與凱迪拉克XT6尺寸相仿，並且軸距保持一致，這也從側面印證了官方稱其基於通用汽車中大型豪華SUV架構打造的說法。
既然是首款國產7座中大型SUV，昂科旗在國內的競爭對手其實是很明瞭的。畢竟要說國內的中大型SUV，漢蘭達是一個不好邁過去的坎。從車身尺寸來看，昂科旗很有優勢。昂科旗的長寬高分別為4981mm/1953mm/1732mm，軸距2863mm，而漢蘭達則分別為4890mm/1925mm/1720mm，軸距2790mm。很明顯，昂科旗的空間足足比漢蘭達大了一圈。
● 不對稱 更具設計感的內飾設計
別克昂科旗的內飾非常有設計感。它採用了非對稱式的中控設計，中控屏幕區域與儀表相連接，整體造型時尚。同時，新車還配備了按鈕式換擋機構，位於駕駛員右側扶手前方的面板上，顯得頗有創意。此外，新車還採用了2+3+2的七座式設計，這也使得新車擁有更加寬泛的使用場景，也非常符合其中大型SUV的身份。
從配置和設計來看，昂科旗的內飾也頗有設計感和豪華感。大家都知道，本來別克車型歷來在內飾設計上就頗有心得，它們的內飾也深受國內消費者的喜愛，相比起漢蘭達中規中矩的內飾，別克昂科旗明顯更加大氣精緻，也更具豪華感。
●7座表現可圈可點 整體空間還可優化
空間方面，別克昂科旗採用三排7座佈局，並且座椅採用人體工程學設計，具有電動調節/加熱/通風/記憶等功能，為駕乘者提供舒適享受的駕乘空間。此外，別克昂科旗高比例配備同級罕見的第二/三排電動翻折座椅，配合超過40處儲物空間，充分滿足全家出行需求。
此外，這次在昂科旗身上搭載的是2.0T發動機，這款發動機也在凱迪拉克XT6和XT4身上搭載，它的最大功率達到了230PS，並且同樣滿足國六排放標準。百公里的綜合油耗為7.4L每百公里。這個動力數據也比漢蘭達更加亮眼。
此外，這款中大型SUV還將配備目前別克Quiet Tuning最高等級靜音科技和領先的智能駕駛輔助技術與互聯技術。
● 為什麼不是"昂科雷"，而是它？
眾所周知，別克旗下還有一款中大型SUV——昂科雷。作為一款經典的美式汽車，昂科雷不僅有著大空間——車長超5米，軸距超3米，它還有著美國汽車的大排量特點，其搭配的是3.6L V6發動機匹配Hydra-Matic 9擋手自一體變速箱。
● 全文總結：
毫無疑問，昂科旗是有備而來的“優質選手”，它的出現也彌補了別克在中大型SUV市場的空缺。遲到總比不來好，雖說這個市場的對手不多，但每個對手都不容小覷，不過只要昂科旗能夠有一個合理的售價，就靜態體驗中對於好設計、高配置和相對優秀的空間表現，相信想要分這塊市場的"蛋糕"也不是什麼難事。必定，別克昂科旗的到來要掀起中大型SUV圈的另一場風浪！
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