再過半個月左右
廣州地鐵十四號線就要
開!通!啦！
12月13日，廣州地鐵集團正式對外宣佈，即將開通試運營的十四號線一期在常規運營模式的基礎上，開行快車模式，提高從化中心區與鎮龍地區居民抵達市中心的出行效率，乘客搭乘快車從從化到廣州城區40分鐘可抵達。
廣州地鐵14號線一期全長54.4公里，線路始於白雲區嘉禾望崗站，止於從化區東風站，沿途設置11座車站，在嘉禾望崗與2、3號線換乘，在新和站與知識城支線換乘，在竹料站與規劃的新白廣城際軌道換乘。
新和站 站臺
廣州地鐵集團宣傳部部長許坤傑介紹，為提高從化中心區和鎮龍地區居民直達市中心、機場等樞紐的效率，14號線一期嘉禾望崗至東風、知識城支線新和至鎮龍在常規運營模式的基礎上，開行嘉禾望崗至東風、嘉禾望崗至鎮龍的雙向快車。
在開通初期，14號線一期和知識城支線共計劃上線列車26列，常規運營列車行車間隔約8分鐘，快車行車間隔大約半小時。
嘉禾望崗站臺
比如說14號線的主線，嘉禾望崗至東風的快車車程大約38分鐘，較常規運營模式快10分鐘；嘉禾望崗至鎮龍的快車車程大約40分鐘，較常規運營模式快14分鐘，搭乘快車從嘉禾望崗到鎮龍，可減少一次換乘。
這就有力的把從化到市中心以及知識城的這個地域的時空大大的縮短。
——廣州地鐵集團宣傳部部長許坤傑
許坤傑表示，當前14號線一期、21號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段等三條線路正按照2018年底開通的目標加快推進，屆時，廣州地鐵線網將首次實現“區區通地鐵”。
14號線列車外觀以“山川林泉”為主題
抽象的造型表現了起伏的山巒
以簡潔抽象的設計融入了從化山水特色
車站內吊頂採用流線型設計
與流溪河水的波紋有幾分神似
地鐵站內
北迴歸線標誌塔、文峰塔
流溪河森林公園、古村落、古驛道等
從化元素十分顯眼
十四號線開通後，
從化區將正式告別“無地鐵時代”，
廣州實現“區區通地鐵”。
嘉禾望崗站臺劇透！
十四號線一期將採用6節編組的列車,最高運行時速120公里,建成開通後將 採用“快慢車模式”運行,提高從化中心區與鎮 龍地區居民抵達市中心、機場等樞組的出行效率。這也是廣州地鐵首次開行快車運營模式。
多項舉措提醒乘客選擇車次
線路公佈快車時刻表，在十四號線一期和知識城線的快車停靠站通過電子導引設備公佈快車時刻表，乘客可以預先知道快車開行時間。
車站信息提醒，在站臺PIDS、站臺LED、站臺投影儀、車站廣播、站臺線網圖發佈快車到站及下一趟列車是否為快車、快車停靠站點等的信息，提醒乘客留意快車相關信息。
新和站
站臺手舉牌，快車開行初期，在重要的快車站站臺，例如嘉禾望崗站，安排地鐵工作人員負責手舉牌，告知乘客下一趟快車的信息。
列車信息提醒，列車PIDS、列車廣播提示本次列車是否為快車,同時車載LED顯示屏也會做出提示,當顯示為綠色的時候則此趟為快車。
記者手記：
如果搭錯快線，可以在下一個快車停靠站下車，改為乘坐常規運營模式列車到達目的地即可。
但是！轉乘需要多等20-30分鐘。
切記！！快慢線換乘要注意！！！
赤草站
廣州地鐵頻頻傳來好消息
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記者：李婷婷
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