近日，廣州公共資源交易中心掛出增城鳳源路建設招標公告。暗戳戳的預示了有軌電車建設新動向。
與此同時，地鐵28號線也傳來新動向。
有軌電車
早在2013年，《廣州市增城副中心規劃》就規劃了10條新型有軌電車線路，里程175.5公里、182個站點。項目初期投資估算總額為45.92 億元，有軌電車本體工程投資估算總額為36.13 億元。
2019年的進度，鳳源路建設招標上的施工設計稿上指出：增城區膠輪有軌電車線網規劃路線方案鳳盈苑—碧桂園段與鳳源路共線，膠輪有軌電車採用路中高架形式敷設。
而鳳源路建設有軌電車共線。根據對比，線路在陳林路北站至雲頂東站這一段中發生了變化。新線路將撤銷梅園站，沿崗豐大道在雲頂西側放置雲頂站，新增新塘青年場，然後回到陳家林大道繼續沿著道路往南。
地鐵28號線
此外，28號線也已正式上報發改委審批。其定位為粵港澳大灣區東西向市域快線（也可能是城際線），速度達160km/h。
根據廣州市人民政府公佈的2019年重點工作落實情況，《城際鐵路規劃（送審稿）》已於今年第二季度上報至國家發改委。若規劃能順利獲批，則意味著，28號線有可能成為下一批優先開建的地鐵線路。
根據線路走向圖顯示，該線路起於佛山西站，經廣州荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區，止於增城正果機場。規劃一條支線，從增城新塘，往東莞寮步延伸。
但28號線傳聞還有另一種規劃，其主線規劃區間為珠三角新幹線機場站-廣州正果機場站，支線規劃區間為滘口站-佛山火車站。
不過，無論是哪種，28號線止於增城正果機場的規劃不變。小夥伴們期待28號線嗎？
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