縱觀國內汽車市場，隨著自主品牌的崛起，自主SUV車型基本上已經是全面碾壓合資SUV車型了。而且，隨著80/90後年輕一代消費者成為購車主力之後，城市SUV的銷量更是激增，因此很多自主車型也抓住了這一機遇，一舉成為市場上的熱銷車型。
在眾多自主品牌中，SUV車型能夠與合資品牌一較高下的有吉利、長城、比亞迪、長安等，而這些品牌旗下較為精品的SUV車型擇有吉利博越、哈弗h6、長安CS55等車型。
相比吉利、長安、長城等混的很好的自主品牌，奇瑞雖然在技術研發實力上並不差，但是其旗下的車型銷量確實一直都不景氣，就連近幾年一片紅海的SUV市場，奇瑞似乎也沒有把握住，不管是瑞虎5、瑞虎7，還是瑞虎8銷量並不是很高。
從中汽協統計的數據可以看出，奇瑞旗下的幾款主力SUV 車型銷量很少有超過1000輛/每月的。可以說，相比其他幾個混的好的自主品牌，奇瑞已經掉隊太多了。
不過，作為技術宅男的奇瑞顯然不甘心這樣繼續消沉下去，為了挽回頹勢奇瑞成立了全新的汽車品牌捷途。該品牌成立於今年8月份，未來主要發力SUV車型和MPV車型市場。
作為奇瑞新品牌，捷途問世之初就推出了旗下首款車型捷途X70，這款車一上市就表現出了超越奇瑞其他車型的競爭力。整體銷量下滑的9月、10月份，捷途X70的銷量從7000輛一路攀升到了9000輛。
可以說，捷途X70上市就取得了不錯的成績，也初步表現出了其爆款的潛質。下面我們就簡單的瞭解一下這款車。
外觀設計方面，在當下這個造車新勢力遍地的時代，如果新車型的外觀設計沒有一點拿得出手的亮點，恐怕新車上市就會被淹沒在市場之中。捷途X70外觀設計從車頭到車尾，整體很時尚、大氣。
尤其是識別度很高的前臉設計、同級別尺寸最大的輪轂、工藝不錯的漆面、LED日間行車燈等設計元素，都很有特點。
內飾設計方面，這款車的內飾整體設計和佈局完全不落後於作為主流SUV車型的哈弗H6、吉利博越等。整體佈局上，捷途X70內飾簡潔大方，而且鍍鉻裝飾的採用，讓內飾顯得很年輕。
此外，平底多功能方向盤、中控大屏等設計增加這款車的內飾科技感和年輕感。用料方面，大面積軟質材料的使用也增加豪華感的舒適度。
空間方面，這款車的長寬高分別為4750×1910×1710mm，軸距為2745mm，從數據上看這款車的尺寸已經超越一些中級SUV車型，更是比H6、博越等車型大了一圈。
動力方面，這款車搭載了1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，發動機功率為108kW，峰值扭矩為210N.m，傳動匹配的是5擋手動和8擋手自一體變速箱。相比其他車型來說，這款車搭載的8AT變速箱還是很有吸引力的。
對於這款車，你怎麼看？
閱讀更多 汽車大觀 的文章
