大眾作為我們最熟悉的汽車品牌之一，在它旗下有幾十款車型在我們國內銷售，其中高爾夫這款車對於大眾的意義相信大家都知道，說高爾夫是大眾的“靈魂”都不為過，因為高爾夫的操控性和均衡性都做得非常不錯，但是它的空間表現確實有點差強人意，所以一汽大眾就帶來了高爾夫的PLUS版本，高爾夫嘉旅。
嘉旅和高爾夫的關係可以算作同胞兄弟，嘉旅就是高爾夫車型衍生出來的新車型，它與高爾夫同樣來自MQB平臺，並且動力總成也完全相同，1.6L、1.2T和1.4T高低功率發動機匹配的變速箱有5MT、6AT和7速雙離合變速箱，雖然兩臺車的硬件上非常相似，但既然是PLUS版本，嘉旅自然是有它區別於高爾夫的地方。
嘉旅與高爾夫最直接的區別就是車身尺寸和乘坐空間。嘉旅的車身尺寸為4351/1807/1574mm，軸距為2685mm。高爾夫的車身尺寸為4259/1799/1452mm，軸距為2637mm。通過數據可以看出嘉旅在各方面的尺寸都要比高爾夫大出不少，而實車方面嘉旅的外觀看上去更像一臺MPV，當然它還是一臺5座的緊湊型轎車。
高爾夫讓人最不滿意的就是後排的乘坐空間和後備廂空間，這兩點在嘉旅上都得到了非常明顯的改進，得益於尺寸更大和全景天窗的緣故，嘉旅後排的頭部空間和腿部空間都表現的非常不錯，一點也沒有高爾夫的擁擠感，後備廂方面正常情況下嘉旅就達到了500L的容積，並且後排座椅還支持424的比例放倒，放倒之後後備廂的載物能力更加優秀。
雖然嘉旅是一臺緊湊型轎車，但它的造型和空間表現更像一臺MPV，再加上它的售價是介於高爾夫和途安之間的，所以很多朋友會在這三臺車中猶豫，2019高爾夫嘉旅剛剛上市，官方指導價為13.19-19.79萬，入門版車型正好比高爾夫的入門版車型貴一萬，不過嘉旅現在在終端市場上有著非常大的優惠，所以它的價格也並不算高了。
總結：高爾夫嘉旅這臺車很好的彌補了高爾夫在空間上的不足，並且擁有高爾夫同樣水平的行駛質感，特別是堪比MPV的後備廂載物能力會讓人非常欣喜。雖然嘉旅從產品力上看是一臺非常不錯的車型，但是相較高爾夫在保值率方面還是有很大差距的，畢竟它不能被所有人接受，如果你喜歡高爾夫但又礙於空間問題，那麼嘉旅才是你最好的選擇。
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