近日，根据国家质检总局官网公布的召回公告，研究机构对2018年11月份国内汽车召回情况进行了整理，结果显示，今年11月份，有关汽车召回的公告共有13次，涉及13家汽车企业30种车型，召回总量545,606辆，召回数量环比10月的799,215辆减少31.73%。
从品牌角度观察，一汽集团以280,022辆的召回数量成为11月份召回最多的品牌，占到召回总量的51.32%。
北京汽车召回E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车69,358辆，成为新能源车车辆召回品牌最多的主机厂。
在合资品牌中，召回数量名列前茅的有东风悦达起亚召回KX5汽车68,567辆。
在进口汽车品牌中，克莱斯勒（中国）、斯巴鲁（中国）召回数量很大，其中克莱斯勒（中国）召回进口大捷龙、大切诺基53,927辆，斯巴鲁（中国）召回进口森林人、XV、BRZ汽车25,641辆。
从召回原因角度看，各个主机厂召回原因各不相同。
一汽集团：本次召回范围内的部分车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
北京汽车：本次召回范围内的部分车辆，因制动助力真空泵等原因，导致制动助力真空泵失效，在车辆使用过程中会出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能，存在安全隐患。
东风悦达起亚：本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
克莱斯勒（中国）：此次召回范围内的部分车辆由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C 网络发生短路时，正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度，车辆可能会保持当前速度或加速，此时如果驾驶员没有换到空档或刹车停止车辆，可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞，存在安全隐患。
斯巴鲁（中国）：本次召回范围内车辆的发动机可调节气门处设计不恰当，在使用过程中气门弹簧荷重超过了设计参数。另外，气门弹簧材料中存在可允许范围内的微小杂质，在该处可能发生断裂。造成发动机出现异响等不良情况，严重时可能导致车辆行驶过程中发动机熄火，存在安全隐患。
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