英國“脫歐”步伐日益加快，繼上週末歐盟通過與英國達成的“脫歐”協議，預計12月11日英國議會將對協議進行表決。
此間英國多個機構發佈分析報告，評估“脫歐”對英國經濟產生的影響，認為“脫歐”後英國經濟比留在歐盟要差，但英國商界期待能夠按照“脫歐”協議退出歐盟，讓企業看到確定性。
根據英國政府發佈的報告，與留在歐盟相比，英國不管以何種方式“脫歐”，其經濟都將受到負面影響，如果英國按照目前與歐盟達成的協議退出歐盟，15年後英國GDP將比留在歐盟少3.9％，如“無協議脫歐”，這一數字將高達9.3％。
英國財政大臣菲利普·哈蒙德在接受英國廣播公司採訪時表示，任何方式的“脫歐”都會讓英國經濟付出代價，從純經濟學角度看，留在歐盟對英國經濟更有利，他認為目前英國和歐盟達成的“脫歐”協議帶來的效果接近英國留在歐盟能夠得到的經濟收益。
英國央行報告指出，“無協議脫歐”將導致英國GDP最多萎縮8％，對英國經濟的衝擊程度大於2008年國際金融危機，“無協議脫歐”可能使英國失業率上升至7.5％，通貨膨脹率上升至6.5％，英鎊貶值25％。
“脫歐”拖累英國經濟源於多個因素，包括英國與最大貿易伙伴歐盟的貿易摩擦難以避免，英國吸引外資數量可能下降，歐盟流入英國的勞動力減少也將削弱生產力增長。
英國工業聯合會首席經濟學家雷恩·牛頓-史密斯認為，政府報告直接打破了一些人關於“硬脫歐”不會嚴重損害英國經濟的幻想，儘管政府的協議不完美，但將減少短期不確定因素，“無協議脫歐”的可能性存在越久，就業和投資受到的影響就越大。
作為英國支柱型產業，汽車行業對有序脫歐的呼聲很高。現階段，英國產整車80％用於出口，其中近60％出口至歐盟，如果英國退出歐洲共同市場關稅同盟，按世界貿易組織規則測算，英國進口歐盟汽車零部件可能被徵收3％的關稅，歐盟進口英國產汽車可能被徵收10％的關稅，這將給企業和消費者帶來重壓。
英國汽車製造商與經銷商協會最新調查顯示，四分之三的受訪汽車企業認為“無協議脫歐”將帶來災難性後果，其中三分之一的企業已經推遲或取消在英投資，五分之一的企業表示生意已經在減少，一成以上的企業將工廠遷往英國以外或裁員。
英國汽車製造商與經銷商協會負責人邁克·霍斯說:“我們不希望離開歐盟，但是我們知道退出協議來之不易，而且至關重要的是，這份協議為我們提供了避免走向懸崖的過渡期，我們需要雄心勃勃的協議來確保未來我們能夠與最重要的市場進行無摩擦的貿易。”
英國與歐盟達成的“脫歐”協議包括退出協議和“英歐未來關係宣言”，尚需英國議會與歐盟其他各成員國分別表決通過後才能生效。根據退出協議，2019年3月29日英國正式“脫歐”後將設置為期21個月的過渡期，期間英國仍繼續留在歐洲單一市場與歐盟關稅同盟，享受貿易零關稅待遇。
再過一週，英國議會將就“脫歐”協議進行投票，但議會是否會批准該協議尚難判斷，多個黨派已經表示將投票反對，執政黨保守黨內的“疑歐派”人士也對協議不滿，因此，儘管現在英國和歐盟已經達成“脫歐”協議，但仍無法完全排除“無協議脫歐”的可能。
本文源自中國證券報
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