當地時間7月18日晚間的新聞發佈會上，美國總統特朗普證實歐盟委員會主席容克將於7月25日率團訪問華盛頓，討論包括外交和安全政策、反恐、能源安全以及經濟增長等在內的一系列廣泛議題，並試圖對汽車關稅簽訂協議。
特朗普表示，容克將會坐下來一起討論關稅問題，這是美國和歐盟之間的“大麻煩”。
特朗普警告稱，如果歐盟與美國無法達成“公平”的協議，將會產生嚴重的後果。他指出，“他們（歐盟）將於7月25日來與我們談判。如果我們不公平談判，那麼我們會有巨大的報復。”
“我們不想使用，但我們擁有巨大的力量。”特朗普說。
但在7月18日的另一場新聞發佈會上，容克堅稱他對此次會議表示“樂觀和放鬆”，但發誓歐盟不會受到任何美國的威脅。
容克指出，歐盟委員會協調歐盟28國的貿易政策，因此美國不能與其中一個成員達成貿易協議。
目前，美國對進口自歐盟的乘用車和小貨車分別徵收2.5%和25%的關稅，歐盟則對進口自美國的汽車徵收10%的關稅。
根據世界貿易組織的相關規定，歐盟不能只降低對美國汽車的關稅，降稅涵蓋的範圍還應包括世貿組織的其他成員國。
7月初，德國總理默克爾稱，將支持歐盟削減對美國汽車的進口關稅。但這遭到法國的強烈抨擊，法國財長勒梅爾表示，“如果明天關稅有所上漲，比如說在汽車工業領域的關稅上漲，那麼我們就該聯合起來，強硬地表現出歐洲是一個聯合起來的強大力量。”
容克則在前述新聞發佈會上表示，“我們將繼續針對可能引發挑釁的挑釁行為做出反應”，“談到貿易，歐盟，其內部市場，單一市場，形成一個不可分割的統一，而且是負責制定貿易政策的委員會。所有分裂歐盟的努力都是徒勞的。”
有意思的是，在本週初歐盟和日本簽署歐盟“有史以來最大規模”自貿協定之後，日本首相安倍晉三在簽署儀式後的記者會中表示，“大家對保護主義的疑慮逐漸升高，但我希望日本與歐盟扛起自由貿易大旗，引領世界前進”。
歐洲理事會主席圖斯克(Donald Tusk)則指出，“我們正在發出一個明確的信息，那就是我們反對保護主義”。
而特朗普上週訪歐接受CBS採訪時，被問及誰是（美國的）“全球最大的敵人”，他表示，“儘管我非常尊重歐盟領導人，但是從貿易意義上講，他們利用了我們（美國）”。
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