如果说2017年新一代CR-V的发布是把对手甩开一个身位，那么2019款CR-V的发布，已经让他在后视镜里看不到对手了。
即使抛开市场大环境对“德系”的病态痴迷不谈，今年9、10月份的销量上，CR-V也赢得了足够的理解和尊重，虽然过程有些曲折，但结果还算公正。
动力、配置、安全、操控，在紧凑级SUV的级别当中，CR-V几乎在任何一个维度的产品力方面都要碾压对手几个来回——这似乎已经是老生常谈。燃油经济性？那更是令人乏味的话题，是的，说的就是1.5T的车型省油，毕竟拿本田的混动谈省油太欺负人。
所以，尽管CR-V从销量上有所回温，但对这款全球SUV销冠来说，仍然并不相称。
我们之所以再次回到CR-V这个选题上来，就是想在市面上400多款SUV面前，给SUV这件事做一个交代：一、它应该是什么样的。二、它已经是什么样了。
因为，CR-V与这个时代并不是相见恨晚，而是相见恨早。
1.不厌其烦谈动力：本应如此
配备那款1.5T发动机+CVT的动力总成的CR-V，与其说是动力表现“地表最强”，不如说它本应如此。193马力的账面数据，足以碾压奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLC的低功率2.0T。是的，在CR-V面前，一众所谓豪华品牌SUV也会方寸大乱。至于本田自家CVT变速箱的平顺性和响应速度，更是那些抱残守缺的双离合全家桶无法比拟的。谁说SUV的动力无法比拟轿车的畅快淋漓？CR-V不到9秒的零百加速时间，已经轻松覆盖了多数紧凑级家轿的能力范围，为SUV的产品力增添了新的注脚。
当然，对车辆参数一知半解的德粉往往喜欢用最大扭矩和CR-V比拼，殊不知最大扭矩并不决定动力表现，大货车扭矩轻松上万，提速反而没有多快的鲜活实例，就是对扭矩党最好的驳斥。
2.老生常谈说安全：误会太深
还是那句话，鉴定一个人到底懂不懂车，问一个问题就可以了：“日系车到底安不安全？”
本田CR-V的老中青几代车型都是IIHS（美国公路保险协会）顶级安全奖的常客，最新款CR-V更是轻松拿到了顶级安全plus。如果还有人和你说CR-V不安全，他就要找到比IIHS更权威的车辆安全评测机构，而这显然是不可能的。
值得一提的是，2019款CR-V锐混动全系标配的“Honda SENSING安全超感系统”尤其对CR-V的驾驶安全性提供了重要补充，包含有低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、TSR交通标识识别系统、LKAS车道保持辅助系统等，最大限度的围堵了行车安全中千钧一发的低概率事件，这也是CR-V在IIHS获评顶级安全的条件之一。
3.混动车型有四驱：众望所归
尽管完美得有些乏味，但新近上市的2019款CR-V并不是没有惊喜，除去锐•T动全系标配全景天窗、锐•混动全系标配Honda SENSING（安全超感）以外，2019款CR-V锐·混动还推出了四驱净享版车型，Real-Time AWD智能四驱系统可根据实时路况智能切换驱动方式。
对于一箱油敢跑1200公里的混动CR-V来说，智能四驱对油耗提升的影响几乎可以忽略，但四驱在北方带来的实惠可是两驱车型无法比拟的。比起1.5T冬季出行热车的繁琐，混动CR-V倚仗充沛的电能储备，本身就更适合北方冬季频繁出行的用户，此次改款CR-V加入的顶配混动四驱，更是提高了湿滑和雪地路面行驶的稳定性。因此，不难想象在新款CR-V发布伊始，有多少狂热的北方本田粉，面对仅有的两驱混动CR-V捶胸顿足。
如今，混动CR-V已经由于天生四驱而大不相同。在11月初东风本田官方的一项历时9天、长达5000公里的测试活动中，CR-V在暴雪低温的高原高寒天气下穿越了最高海拔5231米的极限路段。仰仗i-MMD混动系统的CR-V，在高海拔下动力输出依旧强劲，尤其是大部分工况下的电机驱动，也几乎不受氧气稀薄的影响。依赖强大的动力、敏锐的四驱系统，还有及时反馈的ESP电子车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，2019款CR-V凭借着良好的抓地力和通过性，顺利度过复杂路况抵达终点。
四驱天生优势，配合CR-V自身操控极限较高的特点，这款市面上最具科技含量的混动SUV，集便利、经济、安全、操控的绝对优势于一身，可谓众望所归。在这里不得不再次佩服东风本田对用户诉求和产品趋势的响应速度，让CR-V于无可挑剔中更难挑剔。
4.最后的话
其实我们并不知道SUV应该的样子，因为我们不确定以后的CR-V是否还会给我们带来更多的惊喜。但CR-V现在的样子，就已经一句道尽了SUV的全部。是的，我们还没有谈论外观、内饰和空间表现，因为在这些方面做到极致，对CR-V来说实在是太容易。
很多人都会有这样的感觉：对CR-V了解得越多，就越愿意去拿同级别的豪华车型与之相比，不仅德系三强，连本田自家的讴歌CDX在参数上都能够成为CR-V对标的竞品。于是，当我们重新拿着豪华车上面的奇技淫巧来盖过CR-V的光芒的时候，我们转而发现，CR-V的价格又是那么的亲民。
而以上这些，也许是这款SUV在同级别中独孤求败的原因。
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