上一期我们重点讨论了什么是“超机动”、“超常规机动”和“过失速机动”，以及中美俄三家矢量喷口的不同。简单地形容就是：美国的F-119是两个板做上下摆动的二元矢量推力；俄罗斯的117S是假的全向，实际上两个发动机在做V字形的二元矢量推力，只有歼-10B-TVC的矢量版太行是具备
轴对称的全向矢量推力。本期我们重点讨论歼-10B-TVC在航展上所展示的五个“过失速机动”。在展开讨论之前，我们先来看两幅图：首先是歼-10B超低空低速通场，注意看放大的喷口图，图中矢量喷管的调节片是分为两段，后段处于向下偏转的状态。此时发动机除了向后的推进，还为飞机提供一个向上的托力，起到配平的作用，同时也是间接展示其具有短距起降的性能。
歼-10B是静不稳定设计，也就是说在亚音速状态下，升力中心是在重心的前面，速度越慢升力中心越靠前（下图）。此时矢量喷口向下略微偏转，就不需要偏转鸭翼来配平（上图中鸭翼处于水平状态），这样阻力较小，而且低速性能更佳。
下图是歼-10B在做眼镜蛇机动时，机头迎角超过90°之后，矢量喷口向机腹方向偏转，产生低头力矩使飞机迅速恢复到平飞状态。所以歼-10B-TVC的眼镜蛇机动与苏-27不同，它是可控的“过失速机动”，而且可以在中途改飞其他的机动动作，这一点在后面会举例说明。它不需要像苏-27那样被动地等飞机平飞，并增速摆脱失速状态之后才转入其他机动。
注意看发动机喷管的放大图，调节片的前段与机身的纵轴线是平行的，与调节片的后段形成夹角，说明至少此时只有调节片后段是偏转的。在下一篇文章介绍落叶飘动作的图片中，可以清楚看出喷管是向左偏转的。一幅图是向下偏转、另一幅图是向左偏转，证明歼-10B-TVC的喷管是全向的，这也是为什么歼-10B在航展上表演时，它的过失速机动动作做得比苏-35更加干脆利落的原因所在。
下面我们进入正题，讨论歼-10B在航展上表演的五个“过失速机动”。航展开幕当天的解说只提到三个动作，那几天各军坛的军迷也多半只关注眼镜蛇、落叶飘这类飞行速度较慢的动作。这也不奇怪，动作慢观众容易识别，快了就一晃而过、应接不暇。
杨伟在接受央视记者采访时明确说了歼-10B完成了五个“过失速机动”；在7日的记者见面会上，作为特邀嘉宾出席的歼-10首飞试飞员雷强说：“我们昨天都看到了，歼-10B在表演过程中，非常完美地做了5个国际公认的过失速机动动作。”
雷强进一步说明：“这5个动作包括：眼镜蛇机动、榔头机动、赫伯斯特机动、大攻角滚转和直升机机动。按照世界上公认的标准，能够完成这5个动作的飞机，才被认为具备了过失速机动能力。”这就是歼-10B为什么要选择表演这5个动作的原因，实际上歼-10B还可以做更多的动作（在下一篇会提到）。
首先来谈谈大家最熟悉的“眼镜蛇机动”，下面四幅长图是由17幅连拍图，组成眼镜蛇机动的最精华部分。注意看图中机头开始扬起的那三四幅图，喷管是先向下偏转的，当机身接近90°迎角时，喷管迅速转为向上偏转（长图-2的右下角）。
长图-2、3看得更清楚，相当于在机尾有个水平方向的分力，阻止飞机继续后仰。然后喷口回位增加机身纵轴线的推力。与此同时鸭翼迅速向下偏转。实际上后面还应该有3—4幅图片，从大迎角到平飞才算完整。
下图是F-22做眼镜蛇机动的连拍，三幅歼-10B的图片相当于拼图（上）里，F-22所大致对应位置。显然眼镜蛇机动的飞行方向是延续原有的飞行轨迹。在航展上歼-10B做了两次眼镜蛇机动，第一次是水平方向从左向右飞行，第二次的整个轨迹是沿着一定的坡度、从右下方向左上方飞行。
如果放慢一倍播放视频会发现，在前半段（机头扬起）飞机突然有个减速，在后半段机头复平的过程中，发动机的推力猛增，从观众的角度看，会有一个感觉是飞机跃升了。这是要展示飞机的飞控系统，对各翼面与矢量喷管、以及发动机推力大小的精准控制；同时还展示了发动机应对复杂进气流的匹配性。这一点也是杨伟在回答记者提问时强调的。
为什么有的解说称歼-10B在航展上做了三次眼镜蛇呢？其实是误解，它是“榔头机动”，之所以会误判，是因为榔头机动的前半段与眼镜蛇机动相同，也是在水平飞行时，飞机突然扬起机头达到100°仰角。区别就在于之后的动作，看下图：
榔头机动是当飞机“竖起来”的那一瞬间，矢量喷口以最大角度向左偏转，结合其他翼面的差动，给飞机一个绕飞行轴做逆时针旋转的力矩。此时飞机突然旋转180°、机头先下，接着猛地加大推力，飞机就向下俯冲，整个飞行轨迹像“7”字 / 榔头，所以称作“榔头机动”。眼镜蛇没有这个旋转动作，所以飞机是继续延续原先的方向飞行。
上图是F-22做榔头机动时，17幅连拍图记录的全过程，图中标注的1~5清晰记录了机头调转180°那个瞬间的姿态。如果还不是很明白，点击放大下面这幅示意图。
我们把两个过失速机动分解开，就比较容易区分。在现场的观众的确不容易分辩，一方面是因为眼镜蛇机动太有名了，尤其是飞机“直立”的这个典型动作；另一方面是飞行动作太快，又是在较高位置（逆光），没看清是怎么转为俯冲的，所以就误判为是做了三个眼镜蛇机动，或者是把这个动作给忽略了。
非矢量推力的苏-27可以做眼镜蛇机动，但绝对做不了“榔头机动”。因为苏-27的眼镜蛇机动是无控的，它无法在机头到达“顶点”后紧接着逆时针旋转180°。我们可以把“榔头机动”看做是眼镜蛇机动中进一步演化，因为它更有实战意义。
眼镜蛇机动的全过程，飞机是沿着原有的飞行轨迹飞行；榔头机动却能让飞机的飞行轨迹做大角度的改变。在实战中不一定是旋转180°，也可以根据需要旋转其他角度，从而迅速将机头指向目标方向。
例如，飞行员发现下方或左右两侧有敌机，需要翻滚之后再转弯，飞行轨迹是四分之一圆圈，显然比“榔头机动”的指向改变的速率要慢。别看快这一两拍，近距空战中它就占据攻击的先机，被指向的一方如果不立即设法逃跑，就等着挨揍吧。
要把五个“过失速机动”都介绍，可能篇幅太长，另外三个动作更复杂，所以留待下一期再慢慢分解。另外，在第4篇会给大家介绍歼-20具备矢量推力的几个证据，以及在超音速控制中的作用。
题图 92JM
作者 92JM
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