發動機原裝進口配愛信6AT，僅9萬起，最懂國人卻被忽視！
現階段的汽車市場雖沒有前段時間那麼火爆，但是購車客戶這一群體依然相當“龐大”。中國人買車，講究大氣，所以一些車身長、空間大、動力強的車型相當暢銷。對比轎車來說，SUV在這三個方面更加佔優，所以SUV車型是相當多客戶的購車首選。這也不難理解為什麼SUV車型在這幾年時間，突然火爆國內汽車市場了。
在各種細分級SUV市場中，雖然自主品牌依然成為SUV銷量的主力軍，但合資SUV依然是自主品牌啃不下來的一塊硬骨頭。就拿小型SUV和緊湊型SUV這種走量車型來看，雖然有哈弗H6和寶駿510這種自主車型霸佔銷量榜首，合資品牌的實力也不容小覷，像本田XR-V、繽智、現代ix25等這類車型，都佔有著相當份量的市場份額。
還有很多合資SUV車型，價格堪比自主車型，配置不輸其它合資品牌，但銷量卻十分低靡。鈴木驍途可以說是這一類的代表車型。提起鈴木，大家對它的品牌印象都還不錯。而且鈴木早在多年之前就上市了入門級SUV車型，在那個SUV還沒崛起的時候，2013年鈴木就上市了鋒馭，憑藉著小巧的身材和出色的顏值，俘獲了不少年輕人的喜愛。隨著其它合資入門級SUV上市，鋒馭的市場份額驟降，漸漸淡出了人們的視野。後來鈴木還推出了主打越野性能的維特拉，可城市SUV這一市場並沒有什麼代表車型。於是鈴木把鋒馭進行中期改款，與2017年上市了鈴木驍途。
鈴木驍途身為鋒馭的中期改款升級車型，外觀發生了比較明顯的變化，首先就是顏值的提升。鈴木驍途的整體外觀設計的相當時尚，比例設計的十分協調。前臉中網配有立式鍍鉻飾條，在搭配周邊粗壯的鍍鉻包圍，立體感營造的相當出色。開眼角式前大燈與中網連接，除低配版內置鹵素燈源，其它車型都為LED燈源，比較遺憾的是全系都沒有配備LED日間燈。前保險槓設計的很有質感，兩側霧燈比較圓潤，搭配黑色的下包圍，使得整個前臉更加時尚，極為符合國內小型SUV市場的大審美觀。
驍途車尾跟鋒馭比較相似，僅在尾燈內置燈源發生了變化，驍途配有LED燈源的示寬燈和剎車燈，車尾的設計比例有些許改變，視覺感更加出色。從這個角度看去，整車底部都配有黑色防擦板，這也是小型SUV常用的設計元素，不僅保護底盤，還使整車視覺感更加顯大。
現款驍途長為4300毫米、寬為1765毫米、高為1585毫米、軸距為2600毫米。尺寸比鋒馭來看沒什麼變化，算是小型SUV裡的主流尺寸。
驍途的內飾設計對比鋒馭變化不大，畢竟是中期改款車型。中控臺採用對稱式設計，上部使用硬塑料材質覆蓋，僅副駕前方的棕色飾板和車門內部的手肘處配有軟質材料。8英寸中控屏為全系標配，清晰度一般，好在十分流暢，使用期間不會產生卡頓感。安全配置豐富是鋒馭的主要賣點，驍途繼承了這一優點，全系配有8氣囊、ESP等功能。無鑰匙進入、啟動功能也是全系標配，這在同價位車型中比較少見。
現款驍途搭載了1.6L和1.4T兩款發動機，匹配5MT、6MT、6AT和7CVT變速箱，最大馬分別為122匹和144匹，最大扭矩分別為158N.m和220N.m。其中1.6L款發動機獲得過“十佳”稱號，1.4T款發動機還是全進口發動機，搭配來自愛信的6AT，不僅動力輸出平順，油耗表現也相當出色，平均百公里僅5.6L/100km，頂配車型還配有全時四驅系統，搭配頂配獨有的差速器，不說多麼出眾的越野能力，通過性和脫困性還是比競品車型好很多的。
憑藉著鈴木多年對國內汽車市場的瞭解，旗下很多車型都專為國人進行了設計。像驍途進口發動機和出色的燃油經濟性，搭配9.48萬-15.48萬的裸車價，還是比較有誠意的，說它最懂國人需求一點都不過份。
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