上汽大眾開發的途昂確實受到了大眾的認可，途昂也在美國進行銷售，不過途昂卻是大眾最難定位定價的車型，途銳與途觀之間確實有價格空缺但是途昂的尺寸要比途銳都大了，我們常見的任何一個品牌都是車越大越貴，大眾停產了輝騰途銳就是旗艦是門面，大眾要把最好的都裝上去，哪怕這個車一臺都不賣，哪怕賠錢這個車不能沒有，9月份途觀L從中保研的那一撞，途觀L A柱被撞斷了，障礙物直接幹到B柱，司機的安全得不到任何的保障，沒人買車為了拿回去撞的，但是誰都怕撞，誰都在乎安全，因為這件事大眾失去了很多大眾的粉絲，失去了很多潛在購買客戶，迫不得已將途昂大幅度降價銷售。價格直逼途觀L為了保住中大型SUV市場。
途昂的優惠幅度已經非常大了，27.3萬元起售，在這個價位途昂是非常值得購買的，途昂的車身尺寸達了5039*1989*1773mm軸距達到2980mm，這個車身的尺寸是一個大型SUV的尺寸，但是現在所售賣的價格是中型SUV的價格。
大眾途昂
途昂搭載的發動機分別為2.0T高低功率版本和2.5TV6發動機，途昂作為一款大型SUV，車重也達到2噸，2.0T低功率發動機動力實在有點太弱了，2.0T高功率發動機也只是夠用，如果你對動力有更高的需求，我建議你直接購買2.5TV6發動機的，2.0T低功率車型搭載的是DQ380 7速溼式雙離合變速箱，2.0T高功率車型以及2.5TV6車型搭載的變速箱是DQ500 7速溼式雙離合變速箱，DQ500的平順性，可靠性，換擋邏輯都是優於DQ380，但是海外途昂搭載的是8AT變速箱，如果大眾能打國內的途昂改換成8AT的話，我覺得不降價都是值得購買的。
途昂發動機艙
途昂的內飾就比較普通了，做工用料只能說普普通通勉強及格，塑料件使用比較多，內飾的風格比較千篇一律大眾的風格，我個人感覺沒有特別亮眼的地方。
途昂內飾
文章前面已經說過了途觀L那一撞把大眾逼到一個很難的地步，途昂優惠的價格幅度也非常大，我個人覺得在目前這個價格途昂是非常值得購買的空間又大、動力也夠用、行駛品質也還可以，而且在目前這個價格區間漢蘭達、銳界的尺寸空間都是不如途昂的，漢蘭達的配置內飾的用料甚至比途昂還要差那麼一點，現款銳界的內飾風格有些過時！但是至於途昂的降價能不能挽回大眾粉絲的心就難說了！我也覺得這次事件也給大眾敲個警鐘，偷工減料別從原車鋼材下手，再怎麼考慮賺錢也要保證消費者的安全！
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