百萬以下最值得買的性能車——寶馬M2！
說起性能車，雖然俘獲不了全部男人的心，但絕對是年輕人的最愛。時尚的外觀和悅耳的轟鳴聲，這都是性能車的標籤。當啟動一輛性能車，踩下油門的瞬間，推背感瞬間迸發，這就是性能車所帶來的駕駛激情。怎麼形容吶？如果你是第一次駕駛性能車，不管你是剛拿駕照的新手，還是有著十年駕齡的老司機，踩下油門的那一瞬間，你都會心跳加速、手心冒汗，伴隨著悅耳的發動機聲浪，那感覺真的是沒誰了。這種感受，大家統稱為刺激！
假如給我一百萬讓我挑選性能車，我不會去挑80萬的奧迪TT RS，也不會去選擇售價稍微親民一些的福特福克斯GT，我會堅定不移的選擇寶馬M2。目前在售的寶馬M2共兩款，普通版M2裸車價為59.98萬，雷霆版M2售價為64.98萬。為什麼推薦寶馬M2，因為它是同級別車型中性價比最高的性能車！
性能車就不得不提它的動力組合。現款寶馬M2全系搭載了3.0T6缸發動機，匹配7DCT變速箱，普通版M2馬力可達370匹，最大扭矩為465N.m。雷霆版M2最大馬力為410匹，最大扭矩為550N.m。
我們以普通版M2為例，465N.m的扭矩可以使M2獲得更加持久的加速性能，而且這款發動機為了保證動力輸出的耐久和穩定，使用了大量寶馬M4發動機上的一些部件，說它是百萬一下車型中的最強發動機，絕對是無可厚非的。身為寶馬M家族的“小老弟”，寶馬肯定不會讓M2成為M家族中跑的最快的車型，所以M2的百公里加速度僅為4.3s，最快車速也只達到250km/h。百公里剎車距離也是性能車的一大重要數據，M2為36.28米，實測剎車過程相當順暢，車身也相當平穩。城市道路並不是M2的主場，賽道才是。寶馬M2是公認的百萬以內性能車型中，彎道無敵的車型，這完全歸功於M2的短軸距和電子轉向助力，給你“指哪打哪”的駕駛操控感。官方測評，在同一賽道、同一車手駕駛不同車型，寶馬M2的成績與保時捷911 GTS和奔馳AMG GTS處於同一水準，還超過了家族兄弟寶馬M4，要知道這三款車的價格可不是M2所能比擬的。說它是性價比最高的百萬以下性能車，並沒有任何誇大。
說完動力，來看看M2那“撩妹”級別的顏值。寶馬M2整體設計的相當潮流，前臉極具進攻性，“雙腎”格柵尺寸略小，底部還配有蜂窩狀下格柵，兩側還配有突出式的導風槽。要知道這些格柵都不僅僅是為了美觀，更多的作用是為了給發動機和變速箱散熱。標誌性的“天使眼”也出現在了M2上，視覺效果更加犀利了，內置LED燈源和LED日間燈是肯定的，除了自動頭燈外，M2還配有大燈清洗裝置。
尾部是我個人覺得最有視覺效果的位置，大家仔細欣賞就好，再多的詞彙都描述不出來它的“性感”！
尺寸上，寶馬M2長為4476毫米、寬為1854毫米、高為1423毫米、軸距為2693毫米。
坐進車內，有種似曾相識的感覺，跟M235i的內飾幾乎一致。M2的方向盤很粗壯，握感一流，儀表盤很普通，但時速表最高速標了300km/h，這點很不普通。座椅肯定是運動風格座椅，包裹性很強，乘坐感偏硬，這也是運動座椅的風格。其它就沒什麼跟性能車有關係的設計了。軟功能配置上，M2配有胎壓監測、零胎壓行駛、ESP、可變轉向比等功能，舒適度方面配有電動天窗、無鑰匙系統、8.8英寸大屏等功能，還可選裝哈曼卡頓音響。
身為寶馬M家族最年輕的車型，M2擁有著不輸其它車型的魅力，而且將寶馬品牌的駕駛精髓體現的淋漓盡致。對於那些有興趣且預算足的年輕人來看，M2是一款不可多得的性能豪車。
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