11月14日，全球化與世界城市(GaWC)研究網絡發佈《世界城市名冊2018》，濟南晉級“全球二線城市”。聽到這個消息，相信很多人都難以置信。畢竟，在國內，濟南也只是位列“二線城市”，怎麼一下就變成了“全球二線城市”?還有，這個“GaWC”又是什麼鬼?它發佈的名單權威嗎?
在這一點上，樓盤君可以肯定地告訴大家：必須的!作為全球最著名的城市評級機構之一，GaWC自2000年起不定期發佈《世界城市名冊》，通過檢驗城市間金融、專業、創新知識流情況，以其獨特視角對城市進行Alpha、Beta、Gamma、Sufficiency(+/-)劃分(即全球一二三四線)，以表明城市在全球化經濟中的位置及融入度。這份榜單被認為是全球最權威的世界城市排名。
在該榜單全球一線城市中，倫敦和紐約的地位不可撼動，牢牢佔據著全球一線城市最高檔的Alpha++級別。緊隨其後的Alpha+級別爭奪較為激烈，其中，香港排名上升一位居該級別“狀元”，在整個全球一線城市中僅次於倫敦和紐約，位列第三;北京居該級別“榜眼”，首次進入全球一線城市四強;上海位居該級別第四位、全球第六位。值得一提的是，深圳從Beta級升至Alpha-級，首次進入全球一線城市行列。
在全球二線城市(Beta級)中，中國有13座城市上榜，分別是成都、杭州、天津、南京、武漢、重慶、蘇州、大連、廈門、長沙、瀋陽、青島、濟南。不少城市實現了跨級別的躍升，其中，成都從Beta-升至Beta+，杭州從Gamma+升至Beta+，天津從Beta-升至Beta，南京從Gamma+升至Beta，武漢從Gamma-升至Beta，青島從Gamma+升至Beta-，濟南從High sufficiency升至Beta-。
2016年，在該榜單上，濟南尚未進入“全球三線城市”，還只是被評定為快速發展行列城市。短短兩年的時間，濟南一躍成為“全球二線城市”，這種變化是非常引人注目的。
記得，前段時間，在2018年前三季度山東省GDP排行榜中，濟南在青島、煙臺之後，位列第三。怎麼就一下成為“全球二線城市”了?其實，GaWC排名不看GDP，而是關注先進生產性服務業。
GaWC官方網站介紹，該機構發佈的名冊是以175家先進生產性服務業公司在世界各大城市中的辦公網絡為指標，對世界707座城市進行排名。
GaWC用六大“高級生產者服務業機構”在世界各大城市中的分佈為指標，對世界城市進行排名。主要包括：銀行、保險、法律、諮詢管理、廣告和會計，關注的是該城市在全球活動中具有的主導作用和帶動能力。GaWC評估世界城市的指標並不包括直接的GDP和製造業產值等。也就是說，這些行業的國際性機構在城市中分佈得越多、等級越高，城市的得分就越高，越被GaWC認為是有影響力的世界城市。
從2016年無緣“全球三線城市”到2018年晉級“全球二線城市”，這兩年的濟南，發生了什麼?以建設“大強美富通”現代化國際大都市為目標，濟南近兩年對外聯繫的通道不斷擴大，對外聯絡的渠道、方式、領域等都有了很大變化。特別是今年以來，濟南舉辦了很多大型的國際會議、活動，比如儒商大會2018、跨國公司(濟南)高層對話會、首屆全國工商聯主席高端峰會、第五屆中國非物質文化遺產博覽會、第七屆山東文博會、“一帶一路”國際合作城市信用聯盟高峰會議、首屆中國新媒體發展年會等，把對外開放的理念納入到工作全局，對外開放力度前所未有，這讓濟南在新一輪對外開放中贏得了主動權。濟南在該榜單上的突破，實至名歸。
在其他方面，近兩年來濟南的發展也是十分可觀的!可以說，2017—2018年，濟南——人們眼中的“大縣城”正在鉅變。
2017—2018年濟南發展大事記
》》》首條地鐵R1線全線貫通，將於2019年元旦通車
歷經1009個日日夜夜的攻堅克難，砥礪前行，2018年4月20日上午，由中鐵十四局承建的濟南軌道交通R1線最後一個地下區間風井～大楊莊站盾構區間左線順利“洞通”，至此，R1線11個車站主體結構全部封頂，5個地下盾構區間隧道全部雙線貫通，標誌著泉城濟南的首條地鐵R1線實現全線“洞通”。2019年元旦，濟南地鐵R1線、北園快速路西延將同時通車。
》》》濟南國際醫學科學中心開工，打造康養名城
2018年7月18日，濟南國際醫學科學中心重點項目集中開工，標誌著我市在醫療康養名城建設方面進入新階段。濟南國際醫學科學中心立足本地優勢資源，促進產、學、研、臨床協同創新，通過建設醫教研用高地、創新創業平臺、智慧醫療硅谷、數據匯聚中心，構建“二軸、四區、多廊”的空間結構，按照“數創之城”“康養之城”“醫學科學之城”的產業佈局，著力培育“醫、教、研、產、養”五大產業，正在全力打造健康產業蓬勃發展的生態新城。
》》》棚改舊改提前超額完成年度目標
棚改舊改超額完成安置房開工任務。2018年濟南市市棚改計劃31個項目、19019套開工任務，年度計劃總投資96.62億元;截至目前，已開工22308套，完成全年任務的117.29%，累計完成投資114.3億元。各區縣、平臺已簽訂政策性貸款合同121.31億元。
據瞭解，濟南市徵收拆遷工作也提前完成年度任務目標。2018年全市計劃徵收拆遷52845戶、1357.88萬平方米。截至目前，已簽訂拆遷補償協議64019戶，拆除面積1530.31萬平方米(其中國有土地上房屋徵收簽約10361戶，拆除面積155.43萬平方米)，分別完成全年任務的121.14%、112.7%。
》》》濟青高鐵、石濟客專、膠濟鐵路成功“牽手”
2018年10月16日凌晨3時10分,隨著三條線路的聯絡節點——五里堂線路所施工完成,濟青高鐵、膠濟客專與石濟客專成功“牽手”。
這意味著到今年年底,隨著石濟客專實現全線開通,濟青高鐵同步開通至濟南新東站,幾乎每5分鐘就有一輛列車通行的膠濟線的通行壓力將得到極大緩解。同時,眾多進入濟南站的列車也可以直接進入濟南東站,不需再進入市區,成為連通山東與河北的快速鐵路通道。
》》》支付寶微信齊上陣，乘公交更方便了
2018年3月26日，公交正式啟用騰訊乘車碼，濟南成為國內首個公交通用支付寶微信城市。至此，“一部手機走天下”的時代正式來臨。出門再也不用擔心包裡沒零錢、公交卡里零餘額了!
》》》大踏步“北跨”打造濟南版“雄安新區”
2017年10月13日，濟南新舊動能轉換先行區管委會召開規劃專題會議，先行區的空間戰略規劃已經接近尾聲。“新舊動能轉換”先行區位於濟南市區北部，規劃面積約1000平方公里。按照山東省和濟南市“世界眼光、國際標準、山東優勢、泉城特色”的要求，先行區堅持規劃引領,高標準繪製發展藍圖。
》》》濟南“CBD五指山”聚齊了
2017年12月2日，濟南CBD五指山聚齊，沉寂多年的興隆泛旅遊綜合體，有了動靜。
2016年7月6日，濟南中央商務區首次拍賣土地迎來成交，19塊核心位置地塊被綠地集團一舉“包圓”,以52億餘元的底價拿下552.4畝地，其中最引人矚目的是CBD標誌性建築420米高的塔樓。被稱為“五指山”中最高的“中指”。
2017年3月1日，濟南中央商務區11宗土地被平安集團以43.8億元的底價收入囊中,其中包括一棟360米的超高層塔樓。被稱為“五指山”中的“無名指”。
2017年3月8日，華潤置地以45.3億元的底價打包拿下，其中要建設一棟230米超高層塔樓,該塔樓被稱為“五指山”中的“大拇指”。
2017年9月1日，拍賣地塊上要建的260米超高層建築，有分析人士稱，從塔樓高度推算,應該為“五指”中的“小拇指”，最後被複星集團以約29.5億元拿下。
最後一座330米高的塔樓，建成後，將成為“五指”中的“食指”。
》》》章丘、濟陽“設區”迎接新變化
2017年9月14日，章丘撤市設區滿一週年。重新審視新階段的發展任務，章丘定位建設以產業高地、宜居新區、文旅名城為主要特徵的濟南東部衛星城。同時，實施四大提升工程，即：交通提升工程、生態提升工程、產業提升工程、城鎮提升工程。有著“小泉城”美譽的章丘再一次站上了加速騰飛的“風口”，開啟了融入濟南、發展城區經濟的新徵程。
2018年9月30日，濟陽正式“撤縣設區”，濟南“攜河北跨”邁出了關鍵性的一步。隨後，中汽國際汽車博覽城、藍貝思特智能教裝產業基地等40個大項目集中籤約，十餘條跨黃橋隧規劃建設……大動作不斷，未來的濟陽區將插上騰飛的翅膀。
》》》華誼兄弟電影城落戶長清 開工儀式盛大舉行
2017年10月28日上午，濟南版橫店——華誼兄弟電影城(濟南)項目，開工儀式盛大舉行。
該項目由濟南市長清區政府、華誼兄弟傳媒股份有限公司、濟南城市建設集團合力打造，項目總建設用地約1900畝，位於大學科技園核心區。
》》》東部老工業區改造，濟鋼正式搬遷
2017年3月16日，濟鋼正式啟動了鋼廠搬遷工作。
濟鋼人將這一天看作是意義重大的一天。從這一天開始，這家有著59年曆史的老牌國有鋼廠的一部分產線將進行關停，而另一部分產線則從濟南遷往日照，在那裡開始新的生涯。
2015年，相關部門曾測算，濟鋼汙染物排放對市區PM10、PM2.5、SO、NO的濃度貢獻率分別為12%、10%、15.4%、20.6%。2015年9月，濟鋼對全市空氣質量綜合指數貢獻率為10.9%。若扣除濟鋼影響，估測市區空氣質量綜合指數可下降0.76，在其他因素不變的前提下，在74個城市中排名可提升3個名次。
至此，被700萬濟南人長期質疑的汙染源之一，終於搬遷了了。
近兩年來，濟南大動作不斷。世界在發展，濟南在鉅變。看完這些，你還會質疑濟南的實力嗎?
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