俄罗斯空军，是全球第二大空中武装力量，拥有众多身经百战，累计飞行时长达数千小时的老飞行员，而这样的人可都是国家航空方面的宝贵财富，只可惜很多曾服役于俄空军部队的退役老兵，并没有选择继续为俄罗斯效力，反倒是不远千里来到了中国。
据俄媒报道，在今年9月，就有近百名原属俄罗空军的顶尖飞行员，组团前往中国，在中国民航领域发挥余热。俄罗斯国内民航公司，多次提高薪水待遇都没能挽留住他们，这究竟是为什么呢？
面对记者采访，某位俄国老飞行员坦言的说：首先是无法拒绝中国民航公司给出的这份工资待遇，我需要保证自己家人的生活，其次，和俄罗斯相比，中国民航的机型比较新，在驾驶中不会有过高的风险。尽管俄国民航提高了薪资待遇，但实际涨幅并不大。
不论如何，对中国而言，这些来华工作的俄军老飞行员的确是笔难得的财富，由于他们自身本就拥有精湛的驾机技术，所以只需要经过简单的培训，就能适应中国的民航环境，而事实表明，经过实战历练后的这些老飞行员在面对险情时的表现，要比普通民航飞行员更加快速和冷静。据相关人士表示，中国70%的飞行员都在国内三大航，国航，东航和南航公司就职。总体而言，机长的月收入将近在5万到8万元之间，差距主要体现在所飞航线以及是否是教员等方面，副机长的话，大约是2万到3万元之间，而比机长更高级别的飞行教员，年薪能达到70万至80万元，要是飞行时间够长，估计年薪突破百万也不是没有可能。
至于俄罗斯飞行员，尽管他们的任务并不轻松，但无奈国内经济颓靡，所以普通飞行员每年的薪资大约能达到2万到3万美金，基本处于温饱阶段。
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