白貓股份
白貓股份現在被浙數文化借殼上市。白貓股份屬於上海比較知名的品牌之一，以前大家應該都能在各大媒體，商城看到白貓的LOGO及日用商品。但因經營不善，這家與上海國資委有著千絲萬縷關係的老牌國企最終因連續三年虧損，被終止上市 雖然即將終止上市，但該股在成交量的帶動下做出了一個底部形態。並且在當時大盤不斷下跌的時候，該股反而走出了一段上升行情，而且強於90%的個股。當時在行情突破頭肩底時，我就非常堅決的買入持有，當然倉位是經過計算和控制的。 在明知要退市且未來撲朔迷離的時候，為什麼資金還要買入呢？為什麼股價在最危機的時刻依然顯示供小於求呢？復牌首日，因不設漲跌停限制，持有一年，獲得翻倍的收益。
ST釩鈦
買入該股的原因也是與白貓類似。該股確實屬於因經營不善導致連續虧損，但股價從9元跌至2元之後，我認為已經釋放了一定程度的風險。
更重要的是在2017年一季度，在明確2016年繼續虧損，即被終止上市之後，股價反而出現了反彈。我記得非常清楚，在股價縮量漲停，突破形態的時候，我立馬掛第二天漲停，不計成本的買入。因為邏輯很清楚，從之前的下跌放量，到明確退市的縮量橫盤，到最終的上攻，或許釩鈦的未來不會太糟糕。 截止至12月三季報，釩鈦大幅扭虧，恢復上市的可能性比較大。值得注意的是，恢復上市的首日依然是不設漲跌停的。當然，買入持有的金額是我完全能夠接受徹底打水漂，拿不回來的。
一汽夏利
一汽夏利
相信夏利是大多數人的情懷與回憶，我始終記得在我年幼時期，因為暈車，父母始終陪我坐夏利出租車而不坐有空調的桑塔納。本月，定投一期一汽夏利，如價格出現大幅波動，則繼續加倉。目前，一汽夏利確實遇到了困境。從今年的數據來看，夏利已經悲慘到生產一輛車就是加重虧損的局面。夏利的悲慘境遇也反應在了股價上，從最高點12.32元，跌到了4元左右。而且近期重組失敗，且在公司宣佈不在國企改革之列後，市場迎來了3個一字跌停。
市場其實是走了一個下跌抵抗形，即低點不斷下移，但整體價格區間並沒有明顯的下移。此外，市場價格已經來到了前期重要的支撐位，我覺得現在是一個性價比很高的介入位置。
另外，從一些公開數據看，我也不是太看衰前景。從三季報流通股股東看，一汽集團佔比47%，國家隊百利集團佔比19%，在一汽集團沒有整體上市，且國企改革推進階段，放棄一汽夏利的可能性不會太大。 總之，在控制風險,即能夠承受本金損失殆盡的情況下，做風險投資是一個不錯的選擇。我看好一汽夏利，中國製造重塑輝煌。
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