博頓安二軍
這問題問的真沒營養！石家莊現在就是特大城市，我們石家莊市除了3環以內的主城區，周邊的的鹿泉藁城欒城正定這四面都將為石家莊繼續的建設的4環和5環建設做鋪墊！四環現在已經基本建成，5環將涵蓋以上四座重鎮，我們石家莊以周邊四大護法似得包圍起來，使得我們石家莊地理位置得天獨厚，即使尖兵也無法攻克我們，我們地理位置優越還在於我們西鄰太行山脈，我們石家莊山好水美天藍藍一年四季都美不勝收
現在地鐵的建成極大的緩解了我們的交通壓力，下一步我們可能會有城市道路上的空中磁懸浮列車建設，如果建成，那將是國內第一個建成的城市，現在國家大力發展京津冀一體化，主要以石家莊和天津北京為主體，可見我們石家莊的地位早日會追上甚至超過國內的三個老城市：北上廣！
我們石家莊的人口多是外地人組成落戶，實際的地地道道的土駐本地人並不多，可見我們真正的本地石家莊人做出了多麼大的讓步和貢獻，請外地人珍惜現在來之不易的幸福！
石家莊的房價雖然是長了不少，但我卻看到了國際化大都市的前兆！畢竟房價還不高，和國際化大都市比起來還要差很多，這方面我們仍需努力💪！想住的舒服就跟一些有錢人在山前大道把山炸了自己蓋別墅，依山傍水的多舒服！
說到名勝古蹟，我們這座歷史悠久的城市太多了，新中國都是從我們石家莊西柏坡一路走來的！
展望未來：石家莊超過北上廣直追亞洲最大的城市日本東京不是什麼問題！畢竟我們石家莊的人的素質在國內首屈一指！地理位置也是得天獨厚，人文主義更是位居國內前茅！這樣的天時地利人合！我們石家莊人為之驕傲！趕緊喝一杯馬塔尼壓壓驚
嘴炮說事
先科普一下，聯合國通常將100萬人口以上的城市劃定為特大城市。2014年11月，中國國務院發佈《關於調整城市規模劃分標準的通知》，其中規定：城區常住人口500萬以上1000萬以下的城市為特大城市。
石家莊主城區與正定，鹿泉，欒城，藁城都沒有連起來，最多算衛星城。
我用谷歌地球查了一下，石家莊主城區二環路以內只有約110多平方公里。
按照每平方公里10000人的人口密度，二環路以內才110萬人，算上城鄉結合部，整個主城區撐死了二百幾十萬常住人口。
我為了讓自己的判斷有依據，又百度了一下石家莊。得到了一些官方的資料。石家莊城四區外加井陘礦區總面積428.24平方公里，截止到2014年底，總人口197.83萬人。這也證明了我從谷歌地球測算出的人口數據是接近事實的。
其中：
新華區，面積92.11平方公里，人口48.8萬人；
橋西區，面積54.46平方公里，人口51.69萬人；
長安區，面積110,45平方公里，人口42.65萬人；
裕華區，面積101.45平方公里，人口41.69萬人；
井陘礦區，面積69.98平方公里，人口13萬人。
四個衛星城，正定城區規模最大也距離最近，只有10公里左右，但是隔著滹沱河相望，沒有劃為市區。正定縣，面積468平方公里，人口47.5萬人。
這是主城區中心到各大衛星城的空間直線距離。
鹿泉市劃區，在山區，規模不大，距離17公里左右，算是距離第二近的衛星城了。鹿泉區，面積603平方公里，人口38.46萬人。
欒城區是石家莊第三近的衛星城，在石家莊東南方20公里處，欒城區，面積347平方公里，人口33萬人。
藁城區是石家莊第四個衛星城，在石家莊東方30公里處。藁城區，面積836平方公里，人口77.51萬人。
按著原來主城區的人口規模，就是算上近郊區也不過200多萬人口的樣子，哪有機會問鼎特大城市啊？
可是3個縣市劃區，石家莊一下子膨脹了，市區面積膨脹到2206平方公里了，城區人口加上三個新區（不算新區非城區常住人口）也就是三百多萬，距離特大城市還很遙遠，也許永遠達不到了，因為中國八零後人口增長乏力，中國很快進入人口收縮階段，石家莊沒能力擴張了。可有人偏偏把藁城，正定，鹿泉，欒城四區縣的所有城鄉人口都算成了石家莊的城區常住人口，200萬加上200萬，一下子就膨脹到400多萬人口了，開始做特大城市的美夢了。
所以說2014版城市規模劃分標準也有問題，城區常住人口應該調整為主城區常住人口，不包括衛星城的人口，這樣縣市改區對城市規模就沒有什麼影響了。
重慶市主城區距離萬州區，直線距離230公里，連衛星城都不該算，太遠了，輻射不到啊
重慶市城市規模人口就不能包括萬州人口了。你說這麼遠的距離，萬州還能算衛星城麼？重慶主城區（連綿）常住人口不會超過500萬，更甭提一千萬了。但加上週圍各縣市區，就有了一千萬，讓人啞然失笑。我百度了一下重慶，重慶城七區加在一起，面積2187平方公里，人口579.71萬人，這應該算是重慶城市級別比較可觀的數字了。其實看夜景燈光圖，重慶都不必成都明亮範圍大，這就擠出了水分了。重慶這種城市，根本不可能像北京上海一樣擁有一千平方公里的主城區建成區（連綿）
如果萬州能算是重慶的衛星城，那麼石家莊離天安門250，也該算北京的衛星城了，天津更算是衛星城了，不是麼？飛地城區太過荒誕。
燭光一點
琴學書社——石家莊城建資訊，歡迎關注。
什麼叫將來可不可能，已經近在咫尺了好嗎？
根據國務院2014年對城市規模重新劃分的標準，特大城市的門檻是500萬。
本來石家莊距離500萬還有很大距離，但2013年區劃合併後人口一步已邁入400萬的門檻，根據有關統計部門數據，2017年石家莊市區常住人口已經達到了490.22萬人，與2016年末相比增加9.02萬人，同比增長1.88%，所以預計2018年末市區常住人口將有望達到500萬人，進入全國特大城市行列。
所以特大城市只是石家莊的一個小目標，現在比較有懸念的是石家莊何時能邁入超大城市的行列（1000萬以上）？
根據有關部門正在編制的規劃，石家莊2035年市區人口為700萬，這是根據本地區水資源的承載力算出的數據，比較可靠，根據這個數據，石家莊將在很長一段時間內仍然在1000萬人口內晃悠，畢竟石家莊整個市域（含縣）的人口2017年底才為1024萬人。
所以，除非石家莊像重慶那樣全部撤縣劃區，否則石家莊很長一段時間仍然只屬於特大城市難以跨入超大城市。
只有一種情況例外，那就是中央賦予石家莊更重要的地位，在政治因素干擾下，以河北人口大省的基數，一切皆有可能，畢竟，筆者認為，只有石家莊發展起來了，京津冀的三條腿才算穩住，河北人也可以在家鄉做貢獻而不需要做北漂了。
琴學書社
結合京津冀一體化的偉大政策佈局，加快落實現代化、國際化、工業化、都市化等戰略規劃，相信今後的石家莊將成為華北各省第一個特大城市。
民間查訪專員
1.石家莊正在有序開展城中村改造工程，預計兩年內實現三環內城中村全部改造的任務。
2.石家莊目前正在研究制定修建4環計劃，預計五年內實現閉環通車。
3.石家莊大力推行人才引入戰略，積極對接京津，為京津冀第三極做衝刺準備。
4.石家莊正在規劃建設石津高速，石黃改造高速，石衡高速，太行山高速，石雄高速。
5.石家莊加快建設京石城際，石邯城際，石津城際，石黃城際，致力於實現京津冀一小時通勤圈。
6.石家莊加快實現東部通海戰略佈局，石濟高鐵通車後，2018年年底將實現直通青島僅需2.5個小時，至威海只需3.5小時，至黃驊只需2.5個小時，大大縮短出海時間，為商貿中心奠定基礎。
7.石家莊加快機場改擴建工程，培育區域性交通樞紐工程，提升機場承載能力，目前已實現年吞吐量過千萬人次任務，預計三年內實現翻倍。
8.石家莊加快推進地鐵施工進度，1號線延長線已獲批，三號線正在加快進度，1號線將延長至機場，保障旅客通行快捷高效。
9.石家莊目前GDP已突破6000億大關，未來五年將衝刺萬億大關，將進一步縮短與唐山，濟南，西安，煙臺，瀋陽的距離，並加速趕超，實現五年內彎道超車任務。
10.石家莊加快旅遊產業發展，培育新興旅遊基地，建設旅遊集散中心，做大服務產業，未來3年將實現全境旅遊目的地戰略，為振興石家莊經濟注入強針劑。
因此，石家莊的發展正在欣欣向榮中不斷髮展，未來5年石家莊將以全新面貌迎接四海來賓。
介然之石
不會的，整體上中國人口只會越來越少這是大環境，很多人一直被13億，甚至說加上中國黑戶等等，中國人口15億都有了→_→其實是錯覺，中國人口下降不是三五年了，只不過各級政府都不讓報真實數據，基本都是隻報增長，凡是報減少的都打回去從報，至少我們這裡是，估計北方都差不多。因為我是北方不太瞭解南方，不便作評。然後說石家莊，我只能說石家莊是一座很尷尬的城市，前有北京，側有天津，而且河北人是犧牲掉自己全力供養北京，這種供養將長期持續下去，最近兩年北京對河北略有回饋，不過也是杯水車薪。無法從根本上改變這種狀況。石家莊沒有吸引人才的地方，也沒有那種大氣魄。對於吸引人才的政策，也屬於模仿行列，各種政策都是看臉，別人做好了，自己在模仿學習→_→說多了也沒用，用時間驗證吧。對了數據作假還是可以的……
無聊來問答
從特大城市的定義來看，城區常住人口500至1000萬的城市就是特大城市，按照石家莊目前的發展趨勢，預計2018年底或2019年，主城區就將達到500萬人（包括正定、欒城、藁城、鹿泉），從這個角度來說，不是有沒有可能的問題，而是很快的問題。
我想題主的意思，應該是從生產總值、人均收入、人口數、城區面積、交通便利度、教育等方面來探討“特大”。
1生產總值方面，石家莊目前省裡第二，國內大概30位左右，屬於中上游，算中規中矩吧。
2人均收入，目前石家莊只能排在河北第三，就更別說和其他同級別城市比較了，比較差。
3人口，石家莊1000萬出頭，略少於保定，國內大約排在10-12位之間，算大。
4城區面積，石家莊目前排在國內20位左右，還可以。
5交通，鐵路方面是石家莊的優勢，不過其實排名沒有想象的高，高鐵車次數量排在國內12位，人口吞吐量大概排在30位左右。城市內軌道交通目前已經通了部分地鐵，雖然有些晚，大概排在20多位。綜合來看，石家莊的交通水平還算比較靠前。
6教育，在河北地區還行，在全國範圍排不上名次，還需要努力。
總的說，石家莊的方方面面還算可以，但距離一個“大城市”，還是有一些距離，估計再有5-10年，可以達到題主的預期，成為真正意義上的一個大城市。
以上。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評自媒體，一個有趣的靈魂。
可愛的時光
我認為可以，但是需要十年以上的時間。特大城市的評判標準是市區城市人口達到500萬。
首先，一般來說指的是常住人口，不是戶籍人口；
其次，市區城市人口的定義，應該是不包括市區內的農村人口的。
石家莊市區目前有八個區，其中主城區4個，礦區一個，再加三個新市區。
其中，根據2017年的人口數據，主城區四個區常住人口313萬，主城區四個區基本上都在三環內，三環內有一部分農村人口，但不算太多，主城區城市人口300萬還是有的。
新三區每個縣城的人口在10萬～20萬之間，三個新市區的城市人口50萬人還是有的。如果按城鎮人口計算，還要多一些。
礦區的城市人口幾萬人。
目前石家莊市區城市人口350萬人以上，有可能達到370萬人。這個數據距離500萬還有不小的差距，按照石家莊市區每年增加八九萬人的規模計算，需要十幾年將近20年時間。
司空摘星12
我是石家莊人，但我覺得石家莊之前沒有成為特大城市的條件，以後將更沒有機會。。
我們先看一下什麼是特大城市。僅從量化指標看很難理解，我們就從定性上看。目前我國稱的上特大城市的一般特指北上廣深，這四個城市各方面都跟其他城市有明顯的距離差。對比一下石家莊的差距，除了GDP的明顯差距外，北上廣深都是區域發展中心，並都有顯著的中心定位，北京是政治，經濟，文化等中心，上海是中國乃至世界的金融中心，廣州是貿易中心，深圳是科技創新中心。石家莊至今沒有找到發展方向。在突出的地方支柱企業中，除了幾家製藥，化工和紡織企業，沒有其他大型支撐點。而製藥，化工，紡織都是輕工業，一般經濟發展都需要大型重工企業做為支撐，這也是石家莊在河北幹不過唐山的重要原因。石家莊目前的發展完全靠著省會優勢，有政策傾斜扶持，否則石家莊發展會更難受，所以很難成為特大城市。。
石家莊發展的最大掣肘在於區位劣勢，這在根本上也影響了全省的發展。北京天津的虹吸效應無異對石家莊，對河北有太大影響。雖然近幾年一直強調京津冀協同發展，但因為石家莊離京津較遠，河北又不願把唐山保定等其他城市做為重點發展對象，使得京津冀的冀一直沒有中心。間接上也延滯了整個河北的發展，如果石家莊在保定的位置，或者保定是省會的話，估計京津冀協同發展早就飛起來了。
隨著去年雄安新區的誕生，河北也誕生了新的發展中心，雄安跟北京天津距離近似等邊三角形，協同發展優勢明顯，加上國家重視，後續發展前景不可限量，勢必成為對石家莊虹吸的下一個對象。石家莊以後的發展優勢將會更加弱化，甚至若干年以後還需要雄安的帶動，也就更不可能具備成為特大城市的條件了。
強行天下QU960
石家莊可能會成為特大城市嗎？我的回答是目前而言非常渺茫。在中國的版圖上，有一座城市叫石家莊，它是河北省的省會，河北省政治、經濟、文化的中心。河北省會三異其主，從保定到天津，最後石家莊靠著火車的最後一點撿到了河北省會的頭銜。
可惜即使做到省會，石家莊從來也就不是河北的焦點，唐山靠著京津和環渤海的優越地理位置組成了環渤海的鐵三角，加上新發現的大油田，發展前途不可限量。反觀石家莊，仍然是亦步亦趨的自我發展著，可謂是最受冷落的省會了。
20世紀初，石家莊還是獲鹿縣所轄的一個小村。1898年清政府開始修建盧漢鐵路（民國時期稱為平漢鐵路，現稱京漢鐵路），盧溝橋至漢口，當時由於清政府財政不足，不得已只能舉借外債，綜合考量之下，清政府選了比利時。京漢鐵路橫跨北京、河北、河南、湖北四個地區，1906年全線通車，石家莊就是這條路線上的站點，石家莊搭上京漢鐵路漸露頭角。石家莊是一個依鐵路而興的城市，它被稱為“火車拉來的城市”
儘管石家莊相比於省內其他城市具備鐵路交通優勢，但在過去三十多年的改革開放中，經濟上一直被具有豐富礦產資源的唐山“壓制”，自身經濟又受產業和思維限制，沒能得到快速發展，導致其經濟實力相比於周圍其他省會城市弱了許多，在2016年省會城市GDP排名中，位列14位。 
2017年在雄安消息出來後，石家莊又謀劃建設並申報正定國家級新區，欲打造成北京非首都功能疏解和京津產業專業的承接平臺。可見石家莊依然感受到了發展壓力和發現了新的機遇，以北京、天津、雄安為三點的穩固經濟三角形是未來京津冀的格局，越靠近這個圈，能嚐到的甜頭越多。正定新區距離雄安147公里，規劃有135平方公里，這一向北發展思路是正確
2017年末全市常住人口（以下均不含辛集）為1024.33萬人，與上一年相比增加9.21萬人，同比增長0.91%。其中：市區常住人口為490.22萬人，與2016年末相比增加9.02萬人，同比增長1.88%，預計2018年末市區常住人口有望達到500萬人，不過，外行看熱鬧，內行看門道。這個數據：市區常住人口與2016年末相比增加9.02萬人。這是一份看似非常漂亮的數據。但是，扣除當年自然增長人口7.80萬人，淨流入人口僅僅1.22萬人，這就顯得尷尬了。 從2017年主要城市新流入人口與常駐人口關係來看，常駐人口排名高於新流入人口排名的城市，主要來自華北和東北，包括石家莊在內。 
城市綜合競爭力不足才是根本，特別是在霧霾氣候、經濟活力、文化特質等方面，石家莊具有明顯短板。 不少人認為，這兩年莊裡房價大幅上漲，成為阻礙人口持續流入的主要因素。其實人口淨流入還是取決於城市競爭力。以北上等一線城市為例，即便房價再漲，來自全國各地的人口仍想削尖腦袋往裡鑽。
按照傳統標準來看，石家莊已經步入老齡化社會。市統計局稱，近年來，石家莊勞動年齡人口增長速度明顯放緩，尤其是2015、2016年勞動年齡人口占比開始下降。
