10月14日，南京市交管部門宣佈，自10月10日以來進行的針對全市7傢俱備運營資質網約車平臺的督查活動收到顯著效果，共計清退不合規車輛近20萬輛。
這20萬輛不合規車輛普遍存在缺少網絡預約出租汽車駕駛員證和網絡預約出租汽車運輸證、人證不符和車輛不合規等問題。其中，滴滴和美團分別清退了161151和38000輛不合規車輛，佔總數的90%以上。
滴滴在上半年頻頻出事端之後，全國各省市的交管部門也在有意識的加強對網約車的監管力度。除了南京清退20萬違規網約車之外，上海交通管理執法聯合檢查組也通過對滴滴的加緊督查，完成了1.3萬輛網約車的整改清退，電子版全量數據也在9月底接入監管平臺。
網約車長期缺少有效監管，才導致現在大量不合規車輛的存在，這也是網約車的安全性頻頻收到大眾質疑的重要原因。其中拿滴滴和美團兩個大平臺來說，雖然均已建立了自身的資質驗證渠道，但並未完全按照程序進行審查，依然放任大量無牌無證司機繼續運營，最近頻繁出現的網約車負面新聞，也將網約車的安全問題推到了風口浪尖。
南京網約車整改也體現了南京市交管局對網約車安全問題的重視，但是清退了大量不合規車輛和司機之後，伴隨而來的就是網約車數量銳減、供不應求的局面。
網約車的發展歷程雖然出現了很多問題，但解決出行難的初衷和實效，仍然受到大眾的歡迎。在人們的出行需求得到了極大的釋放的情況下，在提高網約車質量的同時還要保證網約車的穩定供給就成了一個較大的問題，這就需要網約車巨頭們的共同努力走出困境，重新贏得大眾的信任。
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