中型家轎市場一直是各大汽車廠商奮力爭奪的戰場，對很多車企來說，旗下中型車充當著其形象代表的作用。例如本田的凱美瑞、寶馬的3系轎車以及奧迪的A4等，都是各自旗下最重要最看重的車型。幾年以前中級車的標杆是雅閣、天籟、凱美瑞。風水輪流轉，來自大眾的帕薩特和邁騰兩兄弟在最近幾年霸佔了中型車銷量榜。
2016款天籟
日系中型轎車三強中，凱美瑞和雅閣已相繼換代。新款凱美瑞的造型雖然在網上引起了很大爭議，不過從5月份15595的銷量來看，凱美瑞的換代無疑是成功的。相比凱美瑞的大賣，全新雅閣的銷量則要慘淡得多。5月份的銷量只有7322輛。對比雅閣，天籟的銷量達則達到了9918輛。目前市場上銷售的天籟為2016款，已經2年沒有小改款，6年沒有換代的天籟，依然能有近1萬的銷量，可見消費者對天籟的喜愛程度。
2016款天籟內飾
現款天籟搭載的是2.0L和2.5L兩款發動機，最大馬力分別為150和186。發動機的參數與雅閣和凱美瑞相比略顯寒摻。外觀上來講，在目前運動化年輕化的大趨勢下，也顯得有些“老態龍鍾”。內飾上則完全落後於這個時代。
天籟得以在風起雲湧的中型車市場屹立多年不倒，靠的就是領先競爭對手的舒適性體驗，”移動沙發“的稱號不是白來的。注重舒適性的消費者，應該對動力不是很在乎，外觀雖然不年輕，但是大氣沉穩也是有市場的。同時，天籟的優惠也比較大，市場優惠普遍在3萬左右。天籟的內飾實實在在落後市場，既沒有大尺寸中控屏幕，也沒有自動手剎，實用性配置的確實讓一些消費者不得不放棄天籟。
海外版天籟脫胎換骨
海外版的天籟已經於6月份上市，預計將在今年年底或19年初引入國內。新天籟的變化是脫胎換骨的，更大車身尺寸、更強大的動力系統以及更豐富的配置，將使其追上競爭對手的腳步。沉穩大氣的外觀變得時尚運動，雖然外觀運動化會收穫一些年輕消費者的青睞，反之也必將失去一些40歲左右，不喜歡運動風格造型的消費者。到時銷量能否取得更進一步的好成績我認為是要打一個問號的。
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