11月2日，退市長油公告稱，上交所同意了公司重新上市申請，並表示在三個月內辦理完辦理完成相關手續後向上交所申請股票上市交易。這意味著，長航油運將打響首例退市股重新迴歸A股上市的“第一槍”。
從2010年開始，長航油運創下了連續4年虧損的紀錄，四年虧損總額近80億元，公司也因此於2014年退市。彼時，有近15萬股東陪著買單。
在退市當年，長航油運實施了破產重整，剝離了最大虧損源VLCC船舶（超大型油輪），減少了鉅額債務負擔。此後，公司在未改變主業和實際控制人的情況下，通過自身努力，逐步改善和恢復了持續盈利能力和持續經營能力。
經過系列運作，長油5早已擺脫虧損命運。2015-2017年，長油5歸屬於母公司股東的淨利潤分別為6.28億元、5.6億元、4.11億元。長油5預測，2018年將實現營業總收入33.74億元，歸屬於母公司所有者的淨利潤2.9億元。
上交所指出，長油5應在3個月內辦理完畢公司股份(A股股本5,023,400,024股)的重新確認、登記、託管等相關手續後申請重新上市交易。重新上市後，長油5股票將在上交所風險警示板交易至少至披露重新上市後首份年度報告。
長油5從A股退市曾轟動一時，被稱為“央企退市第一股”。
長油5退市引發大批投資者“出逃”。查詢相關數據瞭解到，長油5退市前截止2014年3月31日，其股東戶數為149391戶；到長油5退市後截止2014年6月30日，其股東戶數降至121306戶。
不過，私募大佬徐翔卻逆勢而動，在長油5的退市整理期，徐翔一家4人殺入，合計持股2200萬股。據長油5在2014年半年報和3季度報中披露，徐翔、應瑩(徐翔妻子)、徐柏良(徐翔父親)、鄭素貞(徐翔母親)4人分別持有公司550萬股，各自持股佔比0.16%，均位列長油5前十大股東行列。
據國王金融分析師瞭解，長油5從上交所退市時最後一個交易日收盤價為0.83元，在退市整理期的30個交易日中，大部分時間成交價格在0.6、0.7元左右，按此推算，徐翔家族買入成本在0.7元左右，總金額在1500萬元左右。截止2018年11月2日，長油5收盤價為4.31元，按此計算，不管是持有1980萬股還是2200萬股，徐翔家族持股至今，浮盈都在7000萬元左右。一旦長油5重新上市，成本價只有幾毛錢的徐翔家族，收益更甚。有市場人士發出感嘆：徐翔坐牢都在拉大和你的差距。
上交所相關負責人表示，重新上市的條件寬嚴適度，尊重了當前證券市場發展的實際情況，能夠讓退市公司在具備持續經營能力後有信心重新上市，也能夠有效防範制度套利。
“需要強調的是，重新上市制度的目的，主要是支持退市公司在恢復持續經營能力、健全治理結構，真正達到上市公司規範運行要求後，再回到主板市場。”該負責人表示，退市公司必須專注主業、努力改善經營，真正恢復公司造血能力，才能滿足規定的重新上市條件。如果只是通過變更實控人、主業等手段，在形式上、數字上達到部分重新上市申請條件，但公司主業不夠紮實，仍缺乏持續經營能力，也未建立有效公司治理，其在實質上仍不符合重新上市條件。上交所也將堅決杜絕制度套利行為，對於一些經營空殼化、殭屍化，主營不突出的公司，將依法依規不予受理或者不予同意其重新上市。
國王金融分析師表示，目前來看，退市股返A仍有較大套利空間。未來，會否因長油5返A引發新一輪的退市股炒作狂潮，尚待觀察。
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