京東板塊得以迅速騰飛，其實與北京市政府規劃升級密不可分。尤其是在北京市政府搬遷通州的消息傳來，未來北京將陸續對整個京東區域的交通網絡、配套設施以及生態環境進行升級改造，京東板塊也將成為北京發展最快的城市核心區。從北京市規劃委獲悉，通州區的發展規劃，正在結合北京市總體規劃修改同步完善，規劃將加強與河北“北三縣”的對接，實現“規劃一張圖”。
業內專家認為，京東板塊發展到今天能夠取得成功除了政府的引導外，產業功能區域規劃、道路規劃也是非常重要的。
先規劃後建設造就大廠板塊崛起
城市發展理論要求按先規劃、後建設，先地下、後地上等原則，在保障政府投入，加強非經營性城市基礎設施建設的同時，加強城市基礎設施建設，重點改善薄弱環節。既可拉動有效投資和消費，又能增強城市綜合承載能力、造福廣大群眾、提高以人為核心的新型城鎮化質量。
隨著北京供地熱點不斷外移，樓市焦點也向五、六環轉移，同時，北京住宅區也由傳統的核心城區向五環、六環外延伸。廊坊“北三縣”香河、大廠、三河聚集了很多人口，其中大量人口在北京中心城區就業。通州建設副中心將大量吸引人口轉移，從而減少北京中心城的壓力。而由於此前通州新城的規劃是200萬人口左右，隨著目前的局勢演變，未來的通州很有可能是個四五百萬人口規模的城市“副中心”。以通州現有的面積肯定不夠，隸屬於三河市的燕郊之前作為主要的移居地點，是北京移民的“根據地”，而香河作為連接京津的紐帶，未來發展定位於後北京CBD聚核區和現代物流總服務基地。因此與通州接壤面最大的大廠，更適合承接疏散人口，縣域遼闊的大廠將會成為北三縣大區域的首要重鎮。大廠縣縣委常委、常務副縣長劉士良在接受中國經營報採訪時稱，北京到大廠之間，有通燕、京哈、六環、密涿等8條高速公路可以通達。同時，京秦電氣化鐵路，京唐城際高速鐵路和M6城市輕軌正在規劃中，此外，工業區100公里範圍內擁有3大國際機場和3大天然良港，可實現“半小時進京起飛，一小時下衛出海”，具備了國際上最具魅力的“半小時工業區”的區位交通條件。綜上所述，可以預計在北三縣當中大廠將會穩坐頭把交椅，迅速升級為新CBD的中央居住區。
“居住區的升級不僅是換個戶型，至少還包含了社區、配套資源的升級，教育、商業配套資源，出行交通資源等。因此居住區的升級要確保生活質量升級。”業內人士稱。
大廠按照城市發展理論的要求，抓住京津冀協同發展機遇，堅持產業創新，圍繞文化創意、生產性服務業、新能源汽車、互聯科技、智能裝備製造五大主導產業，重點建設影視創意孵化、數字出版、檢驗認證、專用車等特色鮮明的產業園，以五大產業集群為主導的綠色、高端發展格局已初步形成。截至目前，潮白河經濟開發區已累計簽約引進項目104個，項目總投資達到117億元。同時，圍繞五大產業集群，他們還達成意向性項目30個，項目總投資超過300億元。
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