千呼万唤，一汽奥迪Q5L终于来了。本以为习惯了加长版的奥迪，毕竟A4L、A6L满大街都在跑。但当在北京车展看到Q5后挂一个“L”，视觉和心里都还需要适应一下。期待一汽奥迪Q5L的人不仅是奥迪粉，还有很多观望奔驰GLC的潜在车主，希望奥迪的到来能打击一下隔壁加价的锐气。
国产后的奥迪Q5L与海外版相比，有何不同？
功能上的区别很简单，就在“L”上，这是一款为中国人量身改变的车型。国产后的一汽奥迪Q5L的轴距为2908毫米，相比海外版加长了88毫米。这也让一汽奥迪Q5L在车身长度达到4765毫米，数据上碾压竞品北京奔驰GLC（长度：4629毫米）和华晨宝马X3（长度：4717毫米）。
在视觉上，不要小看这88毫米的轴距，加长后的一汽奥迪Q5L给人的感觉与海外版区别很大。人们总说原版引进不加长的车型视觉更协调，面对加长后的一汽奥迪Q5L，尽管说不协调有些过，但确实运动气息少了很多。加之较为圆润的车尾，显得整辆车更沉稳。
和外观相比，一汽奥迪Q5L的内饰就科技、前卫很多。悬浮式中控，液晶仪表盘，电子挡杆，全新的MMI Touch触摸板等等。在方向盘的设计上，你能感受到一丝隐藏在沉稳中的运动气息。
面对华晨宝马X3，一汽奥迪Q5L打怵吗？
就在今天，华晨国产宝马X3建议零售价公布。共计四款车型，39.98万至58.58万元，相比进口的老款便宜很多。那问题就抛给奥迪了，目前一汽奥迪Q5L的最终售价暂未公布，此前媒体预测与如今华晨宝马X3很接近。
不可否认，尽管BBA是很多人口中的豪车缩写，但“BB”在中国人心中的地位是要比“A”稍高一些。面对几乎一同亮相、同为国产的华晨宝马X3，一汽奥迪Q5L一上市就要打场硬仗。
个人推测，最终在售价上两款车不太可能有明显差异，更谈不上奥迪有什么优势。一汽奥迪Q5L更多的优势表现在于加长、舒适、豪华、沉稳。毕竟从心理上，选择宝马的人更倾向年轻、运动。
等了这么久，好饭真的不怕晚吗？
数据显示2017年，一汽奥迪Q5以全年销量123494辆成了豪华品牌SUV的销量冠军。华丽的数据让这款在奥迪生产近十年的英雄没有迟暮的气息，但不要忽略这样的数据是通过大幅度降价获得的。
消费者终归会厌倦，十年换代真的太久。对BBA而言，赚钱很重要，但品牌地位更重要。近年来，由于官场用车的变化，奥迪的地位在中国老百姓心中下降是不争的事实。反观奔驰、宝马却势头很猛。
或许从产品的角度来看，和华晨宝马X3同时发布、仅比奔驰GLC晚一年，一汽奥迪Q5L的到来并不算晚。但从品牌建设层面，一汽奥迪Q5L至少可以来的更早一些，抢先宝马一步，才有可能重拾品牌溢价的能力。如今则只能靠售价、产品力来和品牌影响力来与老对手赤身肉搏了。
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