V12的奔馳S級一直被視為豪華D級車的巔峰之作，也是一款兼具了動力與豪華感的頂級豪華座駕，深受富豪和精英階層人士的喜愛。當年掛V12標的S級基本都要在200萬以上，並且因為訂車的人太多，還要經過漫長的排隊等待。
這款S600已經停產多年，5230*1871*1485mm的車身尺寸配上攻擊性十足的前臉，放到今天還是十分霸氣。作為奔馳最頂級的座駕，當年在S600上面奔馳也沒少花心思，除了豪華感爆炸的內飾設計之外，諸如ESP、夜視系統、主動安全預警系統、定製的防彈版等諸多技術也是第一次出現在量產車上面，來為精英人士的安全出行保駕護航。
S600也成為政要、富豪們的首選座駕，超過200萬的基礎售價加上不菲的個性化改裝費用，這臺車在當年足可以在一線城市換幾套房了。
不過這也是貶值率最高的豪華車之一了，受到環保、使用成本的影響，大排量的奔馳S級轎車在二手車市場並不太受歡迎。
這臺來自上海的S600已經服役近15年，成交價格也降到了7萬元左右，相比原價連零頭都不夠了，不過從內飾情況看，這臺車的使用頻次還是比較高的，里程數也達到了近50萬公里。
來自上海的趙先生成了這臺S600的新車主，不過由於使用頻次較高，這臺車的車況並不算理想，在交易完成沒多久，車輛的發動機就發生了熄火的事故。7萬提二手V12奔馳S級，修車師傅一看發動機，報價讓車主落淚。
在完成了發動機的拆卸後，發現缸內有拉絲，清潔度也一般，需要大修。而修車師傅高達12萬的發動機維修報價也差點讓車主落淚，修車費比車都貴，車主表示真的很難接受，不過在諮詢了業內的朋友後，趙先生才知道修車師傅的報價並不離譜，最後只能無奈接受了。這就是貪便宜的後果了，大家怎麼看呢？
分享到:
閱讀更多 靚車大咖會 的文章
