在現階段，汽車儼然成為了陪著我們上山下鄉、"赴湯蹈火"的忠實夥伴。反過來我們也理應像對待家人們一樣對待它。
但有些車在經過幾年使用後，總是表現出了這樣或那樣的問題，甚至呈現出了一副"報廢"的模樣。這是什麼原因呢？顯然，這是由於車主在用車過程中的種種不當操作造成的。
那麼為了延長汽車的使用壽命，我們就要規避掉一些用車陋習。下面扒哥就給你們盤點下我們日常用車中比較常見的種種陋習，還不快看看自己"中招"沒有？
燃油燈亮了才加油
不少人在用車的時候都喜歡將油箱內的油用盡了再去加。還美其名曰"沒事總加什麼油呢？就算燈亮了車子照樣能跑幾十公里。"
殊不知，長此以往，這樣的操作會對汽油泵造成極大的危害。 因為，汽油泵的位置位於燃油箱底部，是依靠汽油進行光滑和降溫的。而當油麵過低時，就會導致汽油泵得不到有效的潤滑和降溫，從而對汽油泵造成損害。
過減速帶不減速
減速帶一般都會裝置在學校、醫院、小區路口等事故易發路段，目的為了讓通過此路的車輛強制減速通過，保障通行安全。不過對於一些新手而言，由於對路況和車況的不熟悉，他們在過減速帶時往往是超速通過的。
其實，這樣的誤操作會讓輪胎和避震器吃不消的，除了吸收不掉大分部的衝擊外，這些超出承受範圍的衝擊就會直接傳遞到車身上。而對於一些底盤低的車型來講，超速過減速帶危險性更大，因為懸掛壓縮稍大就會導致託底。
長期處於低擋高速狀態
不少手動擋車主在行駛中，或是圖省事或是因為新人上路或是想拉高轉速找刺激，即使車速已經提升到了較高水平，但他們還是維持原擋位不變。其實，這種"低擋高速"的做法會讓發動機的負荷變大，並對發動機造成極大傷害。
但是，如果我們突然間有超車需求的話，則必須要主動降檔來提高車速。正確的做法是，在降檔的時候正確"補油"，以防車輛出現過大的闖動。自動擋車型就要簡單許多了，只需深踩油門，行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。
發動機關閉後使用電子設備
一般氣溫低或是氣溫高的天氣，大家喜歡進入車子後先開空調營造舒適的環境，然後再啟動汽車，當然也包括在熄火時先關閉發動機後再關空調，扒哥想告訴你們，這種操作是很傷發動機的。
因為當車子在未啟動前或者關閉後的時候，車子是沒有足夠的動力來源的，這時使用其他電子設備，比如空調、音響、顯示屏時會加重發動機啟動後的負擔，同時也會消耗更多油，並且還會對車輛電瓶造成損害。因此各位小夥伴們在開車時，要格外注意發動機和其他電子設備的發動和關閉順序哦。
手剎未放下就開車
無論是傳統手剎還是電子手剎，只要是車輛起步後未放下都會對車輛造成一定程度的損害。而這一項誤操作，往往是忘記造成的。
而帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。手剎久久不放，還會令後輪抱死，因摩擦而冒煙，使剎車性能大大衰減。另外，如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
只要規範用車習慣，車輛的使用壽命自然而然的就延長了。小夥伴們以後就跟扒哥一起，對用車陋習說"NO"！
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