一般半合成或礦物油的更換週期以5000-7500公里為一週期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機油時應一併更換機油濾芯。過早地更換機油會造成不必要的浪費，而延長換油時機則會造成發動機早期磨損和積碳產生，油品也會隨時增加而氧化失效。
新車及剛剛大修完的車輛最好在2500公里左右時就更換機油，這樣有利於更好地清除發動機在磨合期內產生的金屬碎屑。
加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的“低”位與“滿”位之間，油麵過低會導致油壓不足；油量太滿則會增加曲軸連桿的運轉阻力，並加快燃室內積碳的形成。
如果是長期使用的車輛不換機油，那麼問題就大了，會產生大量的積碳，啟動困難，啟動後無法良好運行等等，機油是在發動機內部起到潤滑作用，發動機長時間的運行，會產生金屬摩擦的鐵末和雜質，肉眼看不見，但是這些雜質混合在機油中，機油的顏色會變深，機油是有標號的，標號主要意思就是指機油的粘度，長時間不更換機油，機油的粘度就會降低，無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜，所以機油的潤滑性一旦降低了，那麼直接就會導致零部件加劇磨損，更嚴重的結果就是，機油一旦無法起到潤滑作用，那麼就只是普通帶有雜質的油脂，在零部件運行中潤滑，潤滑效果不好，零部件摩擦以後會產生熱量，因為機油已經失效，所以機油會慢慢的被熱能揮發，時間久了機油就會越來越少，然後發動機沒有了機油的潤滑，就會爆缸，所以長時間不更換機油的結果，是很可怕的？
-THE END-
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