啓停系統爲何成爲發動機的主流配置?和起動系統一樣嗎?

發動機啟停系統,英文簡稱Start-Stop系統,是目前汽車上最為流行加裝的一套智能節油裝備。為什麼說它可以節油?

啟停系統為何成為發動機的主流配置?和起動系統一樣嗎?

這和它的工作原理密不可分:當我們在城市的道路走走停停,發動機一直處於運轉的狀態,而此時啟停系統就起到了作用,當我們等紅燈時踩下剎車踏板,發動機自動熄火,而車內的其他用電設備都是正常運轉的,諸如音響、燈光等。而我們鬆開剎車時,發動機自動打火啟動,等待的期間發動機是沒有任何油耗產生的。尤其是頻繁的等待紅燈時,節油效果更佳顯著。

啟停系統為何成為發動機的主流配置?和起動系統一樣嗎?

很多人也存在對電瓶和啟動機頻繁啟動損耗的顧慮,不知道大家有沒有發現,很多帶有啟停系統的車型,電瓶是不一樣的,需要專屬的型號。而起動機也是經過了上萬次的實驗和特殊工藝處理的。

還有人顧慮,在雨天行車,在水中行駛時,啟停系統工作是很危險的。這個問題確實存在,所以配有啟停系統的車上,一般都具有一個實體按鍵的開關,在雨天行駛尤其是深水行車,一定記得關閉。

啟停系統為何成為發動機的主流配置?和起動系統一樣嗎?

最後,我們再說說和起動系統的區別,汽車在放置了一段時間,我們需要再次上路行駛時,拿出鑰匙起動車輛,這是我們常說的發動機起動系統。而啟停系統是在行車的過程中,發動機停止運轉,其他用電設備依然工作,目的是為了更好節省燃油。


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