這六種“症狀”不及時處理，可能導致發動機報廢！
發動機可謂是一輛車的心臟，它的狀態直接決定了車輛的“生死存亡”。而它同樣作為一款機械運轉的裝置，時間一長就難免會出現各種故障或毛病。因此，我們需要經常關注它的狀態，尤其是當出現以下6種症狀時要尤為警惕，不然一不小心就可能真的會報廢發動機！
1、機油純度不夠，或已變質
如果說發動機是汽車的心臟，那麼機油就是它的血液。當發動機運轉時，機油能夠充分的潤滑、清潔、冷卻、密封，是發動機不可或缺的組成部分。而如果我們添加的發動機機油純度不夠，或者因長期沒有更換而惡化、變質，都有可能導致機油濾清器濾芯不良，並加劇發動機的磨損、發熱程度。嚴重時甚至會直接“拋錨”發動機。
因此，每合理的更換一次機油，就是給愛車注入一次新的血液。這個錢我們一定是不能扣的，而且要認準自己車合適的機油，別盲目亂加。
2、機油嚴重減少，車尾冒藍煙
關於機油還有另一種常見的問題，就是常說的“燒機油”，比較明顯的症狀就是車尾冒藍煙。“冒藍煙”時一般只需要重點檢查兩個地方：氣門油封和活塞環。如果是氣門油封造成的燒機油，藍煙只在未完全熱車前冒出，但熱車後冒藍煙的現象就會消失；而活塞環故障造成的燒機油，即便汽車達到正常的工作溫度後，排氣管依然會冒出藍煙，所以二者其實不難區分。
而如果是因為氣門油封老化而導致機油冒藍煙就不需要大修，更換氣門油封即可；如果是活塞與缸壁間隙過大而冒藍煙，這種情況則必須大修。此外，一定要記住要找一個靠譜的修理廠。
3、頑固性漏油
一般發動機漏油，多是由於油封老化，像前後曲軸油封、半軸油封等等導致的。而上了年齡的老車，漏油往往是頑固性的，所謂“頑固性漏油”，即漏油不只一處，修好了這邊那邊又漏，修好了那邊又出現別的漏油點，漏油、滲油很難根治。老車的這種頑固性漏油會給車主造成很多麻煩，而且修理起來也是讓人十分頭疼，汽車出現這種問題，真的就離報廢不遠了。
4、燃油系統維護不善
隨著車齡的增長，很多雜質和積碳會在油道供給燃燒室燃燒的過程中形成，並且積碳會隨著時間的推移而形成，導致更大的發動機振動、更低的功率、更高的燃料消耗等。因此，我們需要定期去清除油箱中的積碳。這其中又尤其是美系和德系車，他們往往更匹配高粘度的機油，在這方面更需要多加註意。
5、未按規定更換正時皮帶
正時皮帶隨著發動機工作時間的增加，都會發生磨損或老化。而一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門杆被撞彎，活塞頂被撞凹，氣缸蓋還會被損壞。這種情況如果出現在車少速度慢的路段還好，如果出現再車輛較多的高速路上，後果將不堪設想！所以一定要在合理的情況下及更換正時皮帶。
6、發動機進水後還盲目啟動發動機
北方地區還好，南方的孩子則對“浸城”早就習以為常。這其中受災最嚴重的就屬我們的愛車了。我們都知道發動機進水會對發動機造成很大的損壞，而如果進水導致熄火後如果還盲目啟動，則會嚴重加劇損壞，甚至造成不可逆的損傷。
所以，一旦進水熄火後，應立即掛上手剎，就地等待救援。而有些車輛會有自動啟停的功能，這點需要尤為注意，遇到大水時我們一定要第一時間關閉自動啟停功能，因為有時候你因進水熄了火，自動啟停系統卻會自動讓發動機重啟，同樣會帶來嚴重的損壞。（如果沒有關閉自動啟停的功能，熄火後立馬掛入P擋（手動車空擋）拔出鑰匙，沒鑰匙的就踩住剎車關閉車輛）
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