10月9日，蘭州市物價局發佈了《蘭州市城市公交票價調整事項社會穩定風險評估公示》，擬對蘭州公交進行漲價，此消息一出，蘭州輿論譁然，老百姓罵聲一片。
城市公交屬於公益性事業。乘坐公交車的，多數都是中低收入家庭、打工仔、學生等，就像每天辛辛苦苦但全身沒什麼肉的螞蟻。
蘭州公交這次的大幅度漲價，無疑就是在螞蟻腿上剮肉吃。為了錢，往弱勢群體下手，這讓一個城市缺乏溫度，變得冰冷。這當然該罵！為什麼該罵？
1、城市公交的“公益性”性質不容許隨意漲價
城市公共交通，無論是在任何城市，任何國家，不管其經濟有多麼發達，其定位都是“公益性事業”。
因為城市公共交通能夠起到減少擁堵、疏散交通、減輕排放、方便市民、保障中低收入群體出行等等作用，自然不能成為盈利性機構。
2007年的國務院法制辦《城市公共交通條例（草案）(徵求意見稿)》，就已經明確城市公共交通“公益性事業”。
既然屬於公益性事業。蘭州市政府在財政政策、城市規劃、用地保障、設施建設等等多方面優先支持公交公司的發展。此外，還要對公交公司進行一些財政補貼、補償。全國所有的城市都如此，蘭州也該如此。
實際上，國內很多一線二線城市，公交車價格基本都在2元內，除了超大城市外，大多數城市還保留著1元一人次的收費。
當然，給予城市公交公司的補貼和補償不是天上掉下來的，而是所有在當地納稅的老百姓的血汗錢，每個蘭州市民都在納稅。所以，即便公交公司有所虧損，但也應該是由政府財政進行補貼，而不是隨意漲價。
2、運營成本增加，不該由市民集體買單
從《蘭州市城市公交票價調整事項社會穩定風險評估公示》來看，蘭州公交車漲價，打的幌子主要是公交公司運營成本增加。
一是大容量、高檔次、新能源車輛日益更新普及，汽車配件價格日益高漲，使得企業運營成本增加 ；
二是油價格上漲，人員成本增加。
這兩個幌子，如果是盈利性機構打出來，可以理解，但是，蘭州公交公司作為公益性企業，利用這樣的幌子漲價，往消費者身上拔毛，是非常可恥的。
所謂的燃油上漲，實際上，眾所周知，燃油價格隨時在波動，時漲時跌，漲的時候，運營成本當然高一點，油價跌了，運營成本又低了。那麼，燃油價格上漲你票價就漲，油價下跌的時候你票價跌不跌呢？更何況，一般而言公交公司所用的油屬於特價油，比市場價格要低很多。
此外，而車輛更新、公交車場建設等，那是企業自身硬件的一部分，你怎麼可能通過漲價轉嫁成本到市民頭上？又不是玩空手套！
更何況，公交公司從站臺、車身、座位到扶手，能打廣告的地方都打了，這些鉅額廣告收入呢？怎麼不提？
3、漲價方案巨坑
這個漲價方案巨坑，蘭州因為地形道路等原因，市民對公交依賴程度較高。根據官方統計，蘭州公交日運送客流量達到200萬人次，蘭州這麼點人一年就創造8億左右的客運量便可想而知。
其一，8億左右的客運量，按照1元票制調整為2元，一年就在原來的基礎上增收8億元，呵呵，這哪裡是漲價，這是赤裸裸的搶錢！
其二，就算要讓市民支持漲價，但優惠幅度大點總可以有吧？遠的不說，兄弟省會城市西安，公交價格是2元，但人家優惠有五折，對，也有不打折的，那就是那種小中巴，以前的私人路線。而蘭州此次不但沒有下調部分優惠政策，反而上調！
蘭州收入水平全國倒數，可是出租車甚至公交車卻要和全國看齊，反對漲價不是掏不起這一兩塊錢，而是橫向看看蘭州在全國範圍內經濟水平，收入水平與她的公共服務行業收費標準是否一致？再說了我就反對漲價怎麼了？誰現在坐公交掏不起兩塊錢？但這真的不是兩塊錢問題！
公交公司一旦忘記了其“公益性”，對最弱勢的群體下手猛撈狂榨，那麼，無論企業創造多大的經濟效益，創造多大的利潤，這都將是一個城市的恥辱！
公交漲價，別讓蘭州這座城市變為一座冰冷的城市！對此你怎麼看？
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