中國改革開放40年，創造了世界矚目的“中國式”發展速度。深圳作為我國現代最為矚目的明星城市之一，發展速度更是“中國式”發展速度之中的佼佼者，創造有國人盡知“深圳速度”。現今的深圳，早已成為我國頂尖的一線城市之一，GDP總量踏入兩萬億領域，不過即便經濟總量大，但是深圳仍然保持著高增長速度，2017年GDP反超廣州。有人說深圳之所以能快速崛起，依靠了大量國家政策優惠，如果沒國家扶持，根本沒有城市能創造奇蹟。
長沙城市
其實不然，所屬於中部地區的湖南省省會長沙，算得上是一個最勵志的城市，近二十年來經濟增速堪比深圳！長沙位於湖南東北部，建城史可追溯至三千餘年前，時至今日城址未曾變更，是我國首批收入至國家歷史文化名城的城市。近代長沙曾站上全國舞臺中央表演一番，是我國多個改革運動的發祥地，從此地走出的國家棟梁之才，簡直數不勝數！但是該城市，在改革開放前二十餘年間，表現並不出色，直至進入新世紀，才奮起發力。
湖南長沙梅溪湖勝景，當夜的“芙蓉花”（梅溪湖大劇院）亮燈“開”了
據悉，在中國經濟體量騰飛至“世界第二大經濟體”同時，全國地級市數量也激增至294個，如果你去整理近二十年來全國城市數據，會發現長沙真是耀眼無比。2001年，是中國加入WTO年限。數據顯示，當年長沙GDP總量僅為728.1億，一晃16年過去，時間推移至2017年，再看長沙GDP，你會發現該城市竟然位列萬億俱樂部之內，GDP高達10200億，同比16年前，增幅1300.9%！僅次於合肥，銀川，呼和浩特，這三座GDP體量小的城市。
在黃昏的石油精煉廠
倘若單看2001年至2017年間，全國城市排名變動情況，長沙以上升13位優勢排名第一，位居第二的是東莞，16年來上升排名10位。大家都知道，省會城市行政等級雖比普通地級市高，但卻比不過副省級市，以及和副省級市同級的計劃單列市，而長沙正是一個普通的地級市，卻先後超越了鄭州，西安，大連，寧波等城市，在萬億俱樂部領域等在它們到來。看到這裡，相信大家腦海裡都存在著一個疑問“長沙為什麼能強勢崛起？”。
長沙太平商業街，古老長沙的縮影。
其實原因在於長沙抓住了國家發展趨勢機遇。眾所周知，自2008年席捲全球的金融危機爆發後，我國為儘量少受金融危機影響，選擇大力投資基建產業，國內“高鐵時代”因此來臨。近十年，中國從一條高鐵沒有，到出爐“十三五”鐵路網規劃，一舉成為世界上高鐵歷程最長的國家，被外媒稱為“基建狂魔”。長沙在“基建時代”獲益匪淺，從上世紀末開始佈局的裝備製造業，正好滿足了國家對基礎設施投資的需要，經濟增長一路高歌猛進。
然而長沙這座經濟增速可媲美深圳的城市，卻備受網絡輿論質疑，很多人覺得長沙GDP是虛高，一定是注水過後，才達到這種高度的！
對於輿論倒向，各位如何看待？（中國最“勵志”的城市，經濟增速堪比深圳， 卻備受輿論質疑）
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