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蘇聯飛行員跳傘棄機
1989年7月4日，蘇聯飛行員尼可萊·史庫裡丁上校坐上米格-23戰鬥機，開始了他的飛行任務。
然而，剛剛起飛沒多久，戰鬥機便出現了故障。
飛機的動力系統出現了問題，無法繼續拔升高度，好好的飛機儼然已經變成了在波羅的海上飛行的一塊大鐵磚。
史庫裡丁上校先是跟地面的指揮員通了個話，得到跳傘棄機的指示後，史庫裡丁果斷在距海面150米左右的高度跳傘逃生。
蘇聯的米格-23戰鬥機
“沒有什麼能夠阻擋，我對自由的嚮往”
史庫裡丁上校飄在空中緩緩下降，看著自己的愛機衝向大海。
可能是對飛行員將其拋棄感到不滿，這架倔強的米格-23戰鬥機在即將衝進大海時，突然又活了過來。
它昂起機身，矯健地掠過海面，又斜斜的衝向空中。
然後，無人駕駛的戰鬥機，駛向自由的天空。
無人駕駛的米格-23駛向天空
一路向西南，飛行千里，橫跨5國
這架追求自由的米格-23戰鬥機，在擺脫了飛行員的控制後，搖搖晃晃一路向西南方向飛去。
它先是飛出波蘭的邊界，進入民主德國境內，轉瞬間又掠過聯邦德國的領空，然後荷蘭的國土也被它遠遠甩在身後，一頭衝進比利時。
終究還是夢想躲不過現實，在即將進入法國境內時，因為燃油耗盡，這架滿載夢想的米格-23戰鬥機終於墜毀在比利時邊境的一個村莊。
無人駕駛米格-23飛行路線示意圖
讓我們看看，這架傳奇的戰鬥機，創造了怎樣的神話。
駕駛員跳傘後無人駕駛，它航行接近1000公里，穿越了5個國家，橫跨歐洲大陸。
對於這件奇特的事件，後來專家給出的解釋大概是：
一開始飛機的動力系統線路出了點問題，導致了失速下墜，而彈射出飛行員時產生的震動，使線路又接通了。
這個解釋我想我們都能理解，畢竟小時候看電視時沒少拍它：）
蘇聯飛行員露出了驕傲的笑容
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