昨日，吉利和长城在朋友圈的“互掐”引爆了汽车界，先是吉利汽车发难，称有署名为“吉利公关部经理”的账号，大肆散布“吉利汽车公关部号召员工在互联网上攻击某中国品牌”的虚假消息，并称要追求其法律责任。
紧接着，长城汽车发表声明，先是说自己长期以来受到了水军的攻击和抹黑，并称某品牌拥有大量的水军，专门抹黑所有的民族自主品牌。此番言论一出，立刻在网络上引起了热议。
其中，有网友更是表示好奇，这长城汽车近来遭遇销量低迷，网络“水军”真是罪魁祸首吗？接下来，就跟随车事风云一起，看看是不是这个理儿。
勿把次要矛盾当主要矛盾，只见树木不见森林
首先，不可否认的是，网络水军的攻击对于品牌的口碑的确是带来了很大的负面程度，也在某种程度上影响了消费者的购买信心，这是无法规避的事实。
但是，如果说就是因为水军的攻击，那就卖出去了，的确是有点夸大事实。
首先，汽车是一个大件商品，对于意向客户来讲，仅仅凭借网络上所谓的文章就下了购买意愿，着实是不多。更何况，现在的消费者十分的聪明，自己会了解信息的真实性，如果说因为网络上睁眼就能看出来的虚假消息而不买长城的产品，那就有点侮辱消费者的智商了。
其次，如果说水军能搞垮一个品牌，那既然有诸多人看着丰田。大众、日产不爽。好啊，组织水军整垮他们，让他们早点撤出中国，这多好？然而，事实证明，尽管网络上对于丰田。大众、日产的负面攻击也不少，甚至数倍于长城，但是，其销量可是没有出现明显的下滑，相反却在高歌猛进，这说明了什么，大家仔细想想，就什么都知道了。
这才是主要原因，核心产品力出问题
在业内人士看来，导致长城汽车，也就是哈弗和WEY销量下滑的主要原因，其实是产品力的下滑，和所谓的网络水军攻击关系不大。
毕竟，在核心技术上，不管是哈弗还是WEY，发动机依然是万年不变的1.5T和2.0T，变速箱也是双离合。如此一来导致了居高不下的油耗，尽管长城一直喊委屈称有人故意黑，但是其产品普遍费油倒是一个不争的事实。
与此同时，在外观和内饰的设计上，也是如出一辙的复制粘贴，基本上把其SUV产品放到一起，会傻傻的分不清楚。同时，为了更快的扩充SUV市场，其除了在H系列分了红蓝标之外，还衍生出了F系列和M系列，而明白人都知道，又是复制粘贴下的产品，基本上换汤不换药。如此行为，怎么能让消费者乖乖的买单呢？
当然，一个残酷的大环境没有说，那就是当下SUV市场不景气，在诸多品牌都在此领域布局产品后，哈弗和WEY的市场正在逐步萎缩。如此种种原因，才是导致其销量下滑的主要原因。
【结语】综上所述，对于长城汽车来讲，其销量下滑的真正原因，其实和所谓的水军没多大关系，主要毛病还是出现在了自己身上，如果能认识到这些问题的话，或许后续还能实现王者归来的局面。但是，要是只见树木不见森林的话，怕是离惨淡的年终销量也离不开多远了，您说呢？
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