美国军工巨头洛克希德·马丁公司研发的C-5银河战略运输机的首次飞行是在1968年6月30日举行，当时现场的观众包括林登·约翰逊总统。现在，时间已经过去了50年，这款经过升级的“超级银河”运输机仍然十分强劲，将继续为美军服役。而洛-马公司也正在不停的对该款老机型进行现代化升级，目前已经有52架全新的C-M5已经交付给美国空军。
根据美国空军的可靠性增强和发动机更换项目（RERP），美国空军现在已经接收了第52架升级的C-5M超级银河战略运输机。
洛克希德·马丁公司宣布，8月2日，该公司位于佐治亚州玛丽埃塔的工厂正式交付了一架全新的C-5M超级银河型战略运输机。
这架战略运输机完成了RERP项目的升级工作，这个计划延长了C-5机队的使用寿命，未来它们将会一直服役到本世纪40年代。
由于C-5M固有的能力就非常出色，因此升级型的超级银河运输机将更高效，更可靠，能够完成真正的全球战略空运。” 洛-马公司的项目负责人称：“我们非常努力地确保C-5M成为美国武装部队最佳的战略运输机。”
洛克希德-马丁公司从2001年开始进行RERP开发工作，RERP包含70多项改进措施，可提高可靠性，效率，可维护性和可用性。RERP项目也要求对机身结构的更改或修改；还有 环境和气动系统;；液压系统，电气系统;；燃油系统； 起落架；和飞行控制系统的升级。
该系统的核心是GE F138涡扇发动机（在商业编号为CF6-80C2L1F），该发动机的推力比先前的C-5A / B / C飞机上的TF39外涡轮增压器多出22％。发动机还允许C-5M满足FAA的第4阶段降噪要求。
推力增加22％，这让C-5M的起飞时间更短；爬升率提高58％；允许C-5M在通信/导航/监视/空中交通管理（CNS / ATM）飞行环境中以最大重量方式巡航；还大大提高燃油效率和减少对加油机的依赖。
2006年6月19日，首架按C-5M标准的改装飞机，在玛丽埃塔工厂开工。第一架C-5M战斗机于2009年2月9日交付给特拉华州多佛空军基地。在RERP升级项目中总共有49架C -5B，两架C-5C飞机和一架原装C-5A战略运输机得到了全新的改装。
C-5M拥有89项FAI认证的世界航空记录，是所有飞机类型中最多的。这些记录包括有效载荷爬升时间，有效载荷高度和最大有效载荷。
C-5 Galaxy自1970年以来一直由美国空军独立运营，是美国空军机队中最大的战略运输机。C-5能够携带两辆近70吨重的M1A1主战坦克或直升机以及其他大型设备进行洲际运输。满载时，C-5的总重量超过800000磅。所有的C-5都是在洛克希德马丁公司的玛丽埃塔工厂中建造完成。
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