2018年2月岳阳一位宝骏510车主在行驶时与一辆车发生碰撞。两车受损均相当严重，其中宝骏510的前引擎盖凸起，防撞梁严重扭曲变形。所幸的是车主在碰撞中只是受了轻伤。
可是奇怪的是，这辆车撞成这个熊样，里面的安全气囊竟然还没有打开。带着这个疑问，车主找到了4S店，但是没想到的是4S店人员的回答却让人感到诧异。
4S店表示，因为此次撞击的力度不够，没能启动安全气囊的触发器。所以说还是撞得“太轻了”。这样的回答真是让人难以理解，那么这辆车的质量到底如何呢？
大部分车主对宝骏510的外观造型十分认可，很多车主都是专门冲着该车的高颜值外表而选择购买。其中，十分个性的前脸以及LED日间行车灯设计是510的一大亮点，原创度高，并且赢得大多消费者喜爱。
宝骏510的外观确实是目前汽车中的一股“清流”，独具特色的分体式大灯设计十分吸引眼球，眯眯眼一样的LED日间行车灯与前格栅相连，大灯组则集中放在了前保险杠的位置上，原创度高并且十分耐看，也难怪网友们给他起了个“颜兽”绰号。
而在侧面造型上，当今十分流行的悬浮式车顶设计同样不会丢失，日间行车灯从侧面看也非常犀利，车身线条流畅，整体给人的感觉十分运动时尚。
不过“高颜值”也并不能代表其在外观方面完美无缺，比如有很多车主也吐槽了510的尾部设计和前脸有些不搭调，表面车漆薄，并且由于大灯处于前保险杠的位置上，所以也有一部分车主反映了大灯高度较低的问题，高颜值，也牺牲了一小部分的实用性。
车主对于该车内饰比较认可的地方在于内饰比较精细，整体的设计以及搭配也比较简洁年轻，而车主主要吐槽的地方则集中在车内异味较大，材质不好以及喇叭不好等。
宝骏510长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距为2550mm，相比长安CS35等竞争对手而言差距不大。后排拥有两指的头部空间和两拳的腿部空间，表现不错，并且后排中间座椅比较宽大，整体的乘坐体验还是令人满意的。
宝骏510配备通用1.5L P-Tec发动机，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平，尤其是低扭表现。在发动机盖和防火墙位置都设有厚实的隔音棉，为良好的隔音表现埋下伏笔。
与发动机匹配的是6速手动变速箱，在多款宝骏车型上都能看见，与1.5L发动配合默契。配备6速手动变速箱对于宝骏510来说是一大亮点，同级车型中很少有这么搭配的，大多配5MT。
宝骏510采用常见的悬架组合，虽然结构上没什么亮点，但调校却有点意思，比同样结构的560调得更软，舒适性更好，甚至让人觉得有点质感。
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