“中国的大众，世界的丰田”这句话可以说是对大众品牌最好的注解，去年大众在中国市场总销量达313万台，超出丰田三倍，仅中国市场的销量占大众全球销量的51%。凭借着长久以来大众给人的良好印象和不错的外观，很多消费者第一次购买车子的时候首选就是大众。
的确，大众品牌在技术方面有着很强的优势，它干脆利落的操控感和富有韧劲的底盘，很容易让人在试驾后对它产生好感。再加上大众“出色”的营销，大众能够卖的这么火爆也就情理之中了。但是，随着这两年拆车类型的自媒体出现，大众神车的底细彻底被扒了个干净。
在消费者能够感受到的地方，大众可以说是做到尽善尽美，不得不让人夸它一句厚道。然而在消费者看不到的地方，大众就开始节约成本了。比如大众旗下卖得最火的德原朗，一些消费者把车买回去，隔一段时间后纷纷反映车里异味足，熏得人发晕。
拆开一台朗逸后，也许你就明白了为什么会出现这种情况。上图就是大众所使用的隔音棉，乌漆嘛黑的用料让人看着就作呕。这个东西叫做再生棉，由废弃的棉花和纺织企业的布头压制，再经过化学漂染后制成。由于采用了化学清洗，再生棉都会散发出各种异味，对车内人员呼吸道产生刺激。
然而在大众的老款车型上你会发现，它所使用的隔音棉是白色的。隔音棉由白变黑，预示了大众在中国经营策略的变换。在市场上，一吨优质隔音棉的报价是1.5万一吨，而再生棉一吨才4000多元，其中的利差是以牺牲消费者的健康为代价而实现的。据大众集团的财报来看，大众汽车去年利润实现了翻倍增长，一年从中国赚走366亿，这些钱怎么来的相信大家已经有所了解了。
小结：从大众开始忽悠消费者车门铁皮越厚，关门声音越浑厚车就越安全的时候，大众已经不是以前的大众了。不可否认，在技术层面大众的确厉害，排放都可以通过软件造假。大众曾经的金字招牌，随着一次次折腾，最后还能让消费者毫不犹豫的选择大众品牌吗？
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