很多學員都說科目二太難了，問他們難在哪裡？他們通常會有兩個主流答案，倒車入庫和坡道定點（有的地方簡稱“坡起”），到底是倒車入庫難還是坡起比較難呢？下面就來分析一下。
倒車入庫主要是對車速的控制以及通過後視鏡對車進行及時調整，透過要求就是對離合器的掌握有一定的要求，對車感有一定的把握，會通過後視鏡調整；坡道定點主要是要求讓車做到三點：車到邊線距離合格、停車位置要對、坡道起步不熄火（當然停車也不能溜車），說白了就是對方向盤的掌握及車感的把握，停車到位就是對離合器半聯動的極高掌握。由上可知：在倒車入庫在車感方面難度高於坡道定點，畢竟是通過後視鏡而且倒車；但在離合器掌握方面遠不如坡道定點，所以兩者各有各自的難點，所以我們要抓住難點在平時練習時，努力攻克它，這樣便能順利通過考試。
倒車入庫的具體操作和注意的點，我已經在以前的文章中介紹過，如果有需要的小夥伴們可以關注我，通過歷史文章看一下，今天我重點講一下坡道定點，希望能幫助到在這個項目練的不好的學員，上面我們也說到了坡道定點其實考查點有四點：
1、車停坡道上時，要求車身距離邊線距離在50公分以內，30~50公分扣10分，30之內不壓線是滿分。
2、停坡道時，車前輪壓第一根白線是滿分，第一根白線到第二很白線之間是扣10分，壓了第三根白線就直接掛科。
3、停車後不能溜車，出現溜車現象直接判成掛科。
4、坡道定點起步時，不能出現熄火，出現熄火三秒內啟動扣10分，其餘情況直接掛。
知道了考點接下來就來說說方法，對於保證邊線距離30公分來說，我們要學會找坡道中間點，方向盤正對中間位置（有白箭頭的，方向盤衝白箭頭上）就是距離右邊緣線30公分，適當向右邊多調一點，且記停車前把車身調正，因為最後評分是看前後兩輪距離邊緣線的最大距離，有一個超了也是不合格。對於停車位置準確，一定要學會半聯動上坡，當車走不動少松離合，當太快了踩一點離合，找準標記，踩剎車防溜坡；起步時一定注意要慢慢抬離合，抬離合幅度太大，太快最容易熄火，一定要抓住鬆手剎的時機，當車有明顯震動（有的教練是讓聽聲音，有的是讓感受震感，有的是讓看車頭抬頭二次等等，要找到自己方法），離合不動，手剎松到底，不鬆手剎或手剎沒有松到底都是掛科。
相信大家注意到以上幾點，平時勤學苦練一定能順利通過考試的，如果你有好的經驗或失敗的教訓，以及一些有趣的故事都可以在評論區留言分享，也歡迎對汽車感興趣的小夥伴關注我們，你們的支持就是我們最大的動力。
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